初见成效
当我制作车床的材料基本凑齐之后，紧张的试制工作也在有条不紊的进行。电机的可靠性在进一步的确认，床体的强度也在反复的斟酌之中，平行轨道、刀架也在一一制作过程中，我用我多年从事手工制作的老经验，尽可能的按照机械结构的规范工艺，精心制作每一个附件。
由于近些年不再从事体力劳动，虽有健壮的躯体，却是外强中干，尤其是上肢的活动能力，锯几块铁板，挫几个零件，都会胳臂酸胀，甚至第二天还酸痛不已。我在累并快活的气氛中进行着我的制作。为了保持良好的生活状态，我每天给自己限定的工作时间不超过四小时，不要因为劳累而破坏了享受愉悦的过程。其他时间，我会往返于机电市场寻找我需要的配件和另件。空闲时间，我还会半躺在沙发上，听着美妙的背景音乐，进一步构思我车床上尚不完善的细节。
这个期间，我还和老赵一起到李村集的市场上淘宝，先后买过台虎钳，钻头夹，还有部分刀具，考虑到高速车床需要用白钢刀具，我们又购买了白钢刀具材料，回来加工需要的各种刀具。
经过一个月的顺利进展，我的车床制作也卓有成效，电机安装到位，床体连为一体，两条滑道铺设成功，为了调整到适当的高度，我用螺母垫平滑道的高度，沉头螺栓保证了滑道工作面的平整，刀架底座分为上下两层组合在一起，用羊角螺栓进行刀架基座的夹紧，基座上又安装了简易的刀架。
最让我费神的，是车床的顶针架制作，因为顶针架要固定安装在顶针架的基座上，其安装的高度和左右位置，必须达到和电机主轴同心，这对于没有任何测量工具的我，是一次重大的考验。这让我绞尽脑汁，我反复的考虑如何和基座连接，如何保持应有的同心度。最后确定了连接方式，在支架上画上定位螺栓孔。那时还没有买台虎钳，我用一只手扶着支架，一只手用手电钻钻孔。我知道钻孔过程中任何一点的偏心，都会破坏同心度的保证。
就这样，当我把顶针支架安装完毕之后，严冬酷寒，我竟然是一头汗水。可喜的是，经过简单的调整，顶针架随着基座在滑道上可以自由滑动，顶针架和电机主轴达到了动态的同心度。这让我如释重负的长舒一口气，就像是攻克了一个高难度的技术难关。虽然比起金属加工的车床，其精密度还有一点差距，但我相信，作为木制品的加工，这个精度完全可以保证在正常使用的范围之内。
当所有的组件都安装完毕，我将进行运转的初试。当我打开开关的时候，因为没有负荷，电机迅速启动，均匀地发出沙沙的声音，运行非常平稳。我决定进一步进行加工实验，我选取了一块二十余毫米厚的硬木板，用锯切成一块十几公分见方的尺寸，中间钻了一个和电机主轴相近的孔洞，用螺栓紧紧夹在电机主轴上。当我再一次打开开关的时候，床体出现了轻微的震颤，这在我的预料之内，因为工料是方形，偏移的离心力在高速运转下会产生震颤很正常，还因为床体没有增加负重所致。
我调整好刀架，手持一把旋刀准确的靠近工件，顷刻间，木材的细末飞舞，旋刀在我手中不断地增加进给量，方形工件的四角均匀的出现圆弧形的加工痕迹，我进一步逐渐加大吃刀量，仅用一分多钟的时间，工件加工成了圆形，车床床体的震颤也消失了，再一次发出均匀的沙沙声，这声音告诉我，我的车床试车成功。瞬间，兴奋的心情弥漫在我的心中，我像是完成了一个伟大的创举，心中充满成就感。
初试的成功告诉我，这台车床的设计是切实可行的，我又从机电市场寻找了几件零部件代用品，回来制作成固定工件的夹具。看着我亲自加工的这些木质台座，我的心中洋溢着轻松的愉悦。我相信，经过我的进一步改进和完善后，它将完全能胜任我的设计要求。
我锲而不舍的努力着，我满怀信心的期待着，只为享受这个美好的过程，只为车制出更多更好的木制工艺品。
加载中，请稍候......
(2016-01-08 13:56:52) 
加载中…