第二站:空港国际总部基地——权重人本
考察团一行抵达空港国际总部基地项目处时,项目实际上正处于紧张的工期。简单参观后,由项目处工作人员介绍道,天津空港总部基地位于天津机场以西,北起机场道,南至津滨快速路,西邻外环线,东临国航大厦,用地面积为18.45万平方米。规划分区明确,主要分为写字楼、酒店、公寓3各不同的区域。规划方案对用地进行了划分和整合,主要分为四个部分,沿机场道与津滨快速路设计办公楼、酒店。使其沿街的地块得到充分的利用与规划。地块中心带为配套服务性区域,服务于周边的区域。其建筑面积分别为1号地块5.14万平方米、2号地块6.51万平方米、3号地块6.15万平方米、4号地块10.25万平方米。
http://news.beijingoffice.com.cn/upload/201096173210.jpg
(项目效果图)
另据介绍,天津空港总部基地是以总部经济带动下形成资金流、物流、人流的高档商务区,在这里,您将感受到真正的以人为本、和基地对于人才的尊重与关爱。以将办公、生活、交流、休憩、运动等多种功能和谐共融,建设成为一个混合型社区,区内的生活有乐趣,工作有激情,以实现对人才极大的包容力和吸引力。这里的综合不是将各不同功能区地块简单放在一起,而是在生产、办公的功能中加进生活,交流、休憩等功能元素,营造一种适合创新主体发展的更平等的、更开放的、更人性化的空间平台于环境要素。另悉,该项目建成后,将吸引天津航空公司、厦门航空公司、奥凯航空公司等航空巨头的意向入驻。
第三站:于家堡商务金融区——放眼世界
傍水而筑,亲水可观。计划行程中的于家堡商务金融区,着实给考察团成员带来不少震撼。工作人员介绍,滨海新区于家堡金融区起步区占地面积1平方公里,总建筑面积300万平方米,共35个地块。于家堡金融区在建设上采用整体规划、分区建设的形式,计划分为四期建设。首期楼宇已经开始建设,三年内完成12个楼宇170万平方米建筑物的开发建设,五年内完成35座楼宇400万平方米建筑物的开发建设。2011年京津高铁于家堡站也将开通,规划建设三横两纵共5条地铁线,分别与天津市区、中新生态城等区域连通,为于家堡金融区提供便捷顺畅的公共交通环境。届时,区域内聚集效应将更加明显。
http://news.beijingoffice.com.cn/upload/201096172653.jpg
(考察团部分成员合影)
实际上,自新的滨海新区规划出台以来,于家堡金融区已经在国内外多个城市举行了推广活动,前来参观考察的国内外金融机构近140家,其中意向进区金融投资机构80余家,具有明确意向入区的金融机构近30家。目前,已经有9个投资项目与于家堡金融区签约合作,总投资额约150亿元。合作项目涉及金融租赁、基金投资、期货以及地产开发等多个领域。我们相信,这个“中国于家堡,世界金融区”在不久的将来必将大放异彩。
第四站:中新生态城——天人合一
考察团最后一站,是有着“一核一链六楔、一轴三心四片”的中新天津生态城。据介绍,生态城是中国、新加坡两国政府战略性合作项目,是继苏州工业园之后两国合作的新亮点。这个由中国和新加坡联手建设的战略性合作项目,在落实我国应对全球气候变化、落实科学发展、构建和谐社会的高度上,也被高起点推出。作为中新合作的里程碑,生态城秉承“天人合一”思想,是全力构建和谐社会的新典范。
http://news.beijingoffice.com.cn/upload/201096173014.jpg
(考察团部分成员中新生态城合影)
同时,生态城区位优势明显,距天津中心城区45公里,距北京150公里,距唐山50公里,距滨海新区核心区15公里,距天津滨海国际机场40公里,距天津港20公里,距曹妃甸工业区30公里,便于利用各种城市资源。北接汉沽老城,西南为滨海新区核心区(包括天津经济技术开发区、天津港、天津港保税区和正在规划建设的滨海中心商务商业区)。选址具有良好的城市和产业依托,具备建设生态城的优越条件。此外,规划中央大道从选址东侧通过,是滨海新区内连通汉沽、塘沽城区和大港的主要干道,塘沽区段已开工建设,计划今年年内全线建成通车。
“一日四站,意犹未尽。但总体而言,只有切身感受了天津滨海新区的飞速腾飞,才会明白此去不枉。或许未来,我们还将继续见证一个又一个奇迹在这里诞生。”房讯网CEO、北京写字楼信息网总裁刘凯在参观考察完所有天津既定项目后表示。在他看来,也许用不了多久,随着天津滨海新区的逐渐发展,区域生产总值的继续攀高,这里的投资前景和潜力将不断吸引投资者和企业广而汇至。