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2019夏·行走西藏——青藏公路

(2020-04-04 08:44:02)
标签:

2019暑假

西藏

那曲

青藏公路

青藏铁路

分类: 杂文游记
2019夏·行走西藏——青藏公路
2019夏·行走西藏——青藏公路
    从纳木错下山,一路奔向日喀则,经过的是世界上海拔最高的公路——青藏公路......
2019夏·行走西藏——青藏公路
    青藏公路全线平均海拔在4000米以上。行驶在青藏线上,那莽莽逶迤的昆仑,浩瀚无边的草原,让人訇然震撼,心旌摇荡,一种自然升腾而又超越自我的感受,会伴随着旅途悠久而长远......
2019夏·行走西藏——青藏公路

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    这山,应该是丹霞地貌了吧......
2019夏·行走西藏——青藏公路

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2019夏·行走西藏——青藏公路

2019夏·行走西藏——青藏公路
    青藏公路东起青海省西宁市,西止西藏拉萨市。是世界上首例在高寒冻土区全部铺设黑色等级路面的公路,世界上海拔最高、线路最长的柏油公路,被称为"世界屋脊上的苏伊士运河",公路也是通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路 ,担负着80%的进藏物资的运输。沿途景观比较大气磅礴且丰富。可看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。
2019夏·行走西藏——青藏公路
    青藏公路全长1937千米,为国家二级公路干线,路基宽10米,坡度小于7%,最小半径125米,最大行车速度60千米/小时,全线平均海拔在4000米以上,虽然线路的海拔高,但登上昆仑山后高原面系古老的湖盆地貌类型,起伏平缓,共修建涵洞474座,桥梁60多座,总长1347千米。
2019夏·行走西藏——青藏公路
    青藏公路穿越香日德河、盖克光河、巴西河、清水河、洪水河等河流,计长782千米,其中属于平原和微丘区的里程为564千米,属于重丘区的里程为218千米。全段海拔为2200-3800米。格尔木市至拉萨市段翻越昆仑山(海拔4600米)、风火山(海拔5010米)、唐古拉山(海拔5320米)、头二九山(海拔5180米)等高山,跨越楚玛尔河、红梁河、曲水河、秀水河、北麓河、雅马尔河、通天河等河流,计长1161千米,其中属于平丘区的里程为1013千米,在重丘区为148千米。全段海拔在4000米以上。
2019夏·行走西藏——青藏公路

2019夏·行走西藏——青藏公路

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    青藏公路的改建工程极为艰巨,尤其是在海拔高的多年冻土地区铺筑沥青路面,各国均无先例。中国工程技术人员根据土基冰层中含冰量情况,采取填筑足够高度路基以保护冻土的方法,使路面所吸收的热量不至于影响路基下面的冻土土基,并采取路基排水设施以防止地面水对路基的浸蚀,从而实现了稳定路基的目的。改建后的路段,经过多年的运营观察,使用情况良好。公路改建工程于1975年开工,是世界上尚无先例的高寒冻土区铺设黑色路面工程,是中国公路史上规模最大的工程。
    1985年8月青藏公路全线黑色路面铺筑工程基本竣工,大大提高了运输效率,行车密度明显提高,最高车流量每昼夜达3000多辆,行车时速由每小时20公里提高到60公里。
2019夏·行走西藏——青藏公路

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    该路段有旅游专车途径塔尔寺、日月山、青海湖、格尔木盐湖、唐古拉山口、各拉丹东、沱沱河、那曲及当雄草原、纳木错、羊八井等景区景点。
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    青藏公路是1950年为支援解放军和平进军西藏和各族人民群众动工抢修的,1954年12月25日正式通车。1984年12月25日,为纪nian青藏公路和川藏公路通车30周nian,在拉萨建立青藏川藏公路纪nian碑,以铭记解放军的光辉业绩和巨大牺牲。
    青藏公路和川藏公路通车前,从拉萨到青海西宁或四川成都往返一次,靠人畜驮,冒风雪严寒,艰苦跋涉需半年到1年时间,到1989年,全区共运输各类进藏物资1000多万吨,出藏物资112.7万吨,大大促进了西藏经济建设的发展和人民生活的改善,改变了西藏长期封闭的状况,对于西藏经济建设和国防建设都具有极为重要的作用。而公路只需数天,大大缩短了西藏与它地的交通时间。
    世界的“第三极”——西藏是一个神奇而美丽的地方,一直以来都是许多人向往的佛教圣地。然而,因为地势险峻、高山大川阻隔了它与外界的联系。1950年初,中国人民解放军挺进西藏,这支英雄的军队遵照党中央的号召和毛主席“一面进军,一面修路”的指示,和藏族同胞一起发扬艰苦奋斗的精神,历经艰险、排除万难,在世界屋脊上修通了全长4360余千米的川藏公路和青藏公路,使得西藏人民用现代化交通运输取代了千百年来人背畜驮的极其落后的运输方式,开创了西藏交通事业发展的新篇章。
    青藏公路是西藏与祖国内地联系的重要通道,在公路时代,它承担着85%以上进藏物资和90%以上出藏物资运输任务,在西藏经济发展和社会稳定中发挥着重要作用,被誉为西藏的“生命线”。
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    这座类似蒙古包式的建筑据说是一位自驾游客捐建的,给自驾游乘客休息使用......
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2019夏·行走西藏——青藏公路
    行走在青藏公路,风光无限......
2019夏·行走西藏——青藏公路

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    在西藏,只要有人住的地方,必定会有寺庙......
2019夏·行走西藏——青藏公路

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    在西藏,这样的情景比比皆是。司机耐心都很好,会慢慢跟在牦牛身后,直到它们自觉离开公路。有许多牦牛会旁若无人地在路上悠闲散步,还会往后看两眼默默跟在它们身后的车车,然后继续散步......
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    青藏公路路边的服务区,是不是藏味十足啊。这里上厕所是收费的,一元人民币,忽然想起来埃及......
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    云里的缥缈雪山似是神话境界......
2019夏·行走西藏——青藏公路

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    又见青藏铁路,我们进藏,就是乘坐这样的火车,历经了56小时的路程呢......
    青藏铁路建设的重要目的是开发西藏的旅游资源,促进当地经济发展。大批的旅游者正通过铁路前往西藏旅游并享受着与以前完全不同的西藏高原风光及旅游体验。
    青藏铁路建成后,从西宁起算,至拉萨火车站止,全长1956公理,其中西宁至格尔木段全长814公理,是这是第一阶段于五十年代末至八十年代中建成通车的,而格尔木至拉萨段1142公理,是2006年7月1日正式通车的。青藏铁路穿越高原冻土,最高海拨5072米,创造了世界高原铁路的建设奇迹。它的建成通车将对推进青海、西藏的经济发展、发送当地人的生活、加强民族团结、促进文化交流起到重要作用。
2019夏·行走西藏——青藏公路
    青藏高原地区的铁路建设,始于1958年,当年4月从兰州西面的河口和青海的西宁同时动工修建兰青铁路河口一西宁段。仅用了一年多的时间,干1959年10月竣工通车,全长175公里,这是青藏高原有史以来的第一条铁路。1958年5月破土动工的甘青铁路,于1961年3月正式运营。
    1957年,青藏铁路开始勘测修筑,1960年西宁至海晏段建成通车。进入60年代,因为国民经济困难,青藏铁路曾一度停建。1962年青藏地区全区铁路通车里程仅为205公里。70年代中期,青藏铁路又继续施工修建,1979年铺轨至格尔木市,1981年第一期工程胜利完成。这段铁路从西宁向西穿过海北、海西两个民族自治州,全长834公里,1984年“五一”国际劳动节正式交付营运。青藏铁路一期工程的完成使青藏高原地区铁路通车里程达到1095公里。先后建成了大通(酉宁-大通)、柴达尔(哈尔盖-柴达尔)、海湖(克吐-海湖)、茶卡(密尔诺-茶卡)4条支线,总长130多公里,还有51条专用线。至此铁路运输在青藏高原地区的重要地位已初步显示出来,但也反映出其分布的过分偏集。   
    2001年2月8日,国务院批准建设青藏铁路。青藏铁路二期为格尔木至拉萨段,全长1118公里,途径多年冻土地段550多公里,海拔4000米以上的地段965公里,最高点为海拔5072米的唐古拉山口。工程分三个阶段建成:格尔木至望昆段将于2002年11月铺通;望昆至安多段551.7公里将于2005年底铺通;安多至拉萨段441.9公里将于2006年11月铺通;2007年6月全线配套建成。按照青藏铁路建设初步方案,西藏自治区内段建设总投资为160亿元。建成后青藏铁路将成为世界上海拔最高和最长的高原铁路。
    青藏铁路采用了我国研制的世界首列高原高寒动车,车上办公、急救及生活设施齐全。该车设计安全、可靠、舒适、环保,可在高寒、缺氧的环境下正常运行。列车配有高原供氧系统,采用整仓加氧,该系统可根据车内空气中氧气的含量自动控制制氧机的运作,使空气中氧气的浓度始终保持在人体舒适的水平上,克服旅客的高原反应。对突发、急症病人,该车还设有医疗急救室,可及时进行诊疗。为保护青藏高原脆弱的生态环境,该车设有真空集便装置和污水、污物箱,所有废水、污物均统一收集,统一排放。进气系统为全新结构,可防风雪风沙的进入,非电器件均采取了防紫外线措施。车内设有会议室和配餐室,配餐室内设有微波炉、饮水机、电冰箱等现代化的厨房设施。该车还加装了先进的故障诊断、检测系统、GPS电子地图、摄像、影视系统、路轨情况检测装置等。
2019夏·行走西藏——青藏公路

2019夏·行走西藏——青藏公路
    从曰喀则到拉萨之间的雅鲁藏布江,或冲出大山形成长长的峡谷,或流淌平原冲刷出宽宽的河谷。道路平坦,风光无限。路途两岸绵延不绝的唐古拉山脉风貌以及独特的高原雪域风光,展现了一道道世界屋脊的绝佳风景线。
2019夏·行走西藏——青藏公路

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    青藏公路是西藏出省的主要公路,也是西藏运输最繁忙的公路,可以称得上是西藏的生命线,不可一日中断......
2019夏·行走西藏——青藏公路
    青藏公路原建标准较低,并且穿行在青藏高原上,沿线气候条件恶劣,地质条件特殊不良。但青藏公路却是5条进藏路线中最繁忙的公路,司机长时间开车易疲劳,因此交通事故也多。沿途不时会看到翻在路基下的货车,所以走青藏线要特别小心。
2019夏·行走西藏——青藏公路

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部分文字来源于互联网
——2019.7.8-8.2

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