大运河见闻（2）邵伯船闸

　 邵伯船闸位于大运河入淮的要冲，其实就是斗野园的门口过桥即是。这里历代曾建有各种不同年代控制的过往船只的设施：东晋谢安建筑的邵伯埭，唐代建造的斗闸，宋代的“西河船闸”，明代的“邵伯六闸”及民国23年建由蒋介石题名的“老船闸”。现在的邵伯复线船闸主体建于1959年，1982年扩建。邵伯船闸是京杭大运河上重要的水运工程，年通载量8000多万吨、年同行量达45万艘次。

“万舟飞渡一毛轻，闸锁蛟龙浪不惊”，这是挤满闸室的大批船舶过闸的生动写照。多多原本只是瞧瞧邵伯湖，没想却有幸一见到中国之最的船闸。在邵伯拍摄船只过闸的全过程以及船闸管理园区，请朋友们一起分享！

1、在斗野园门口左侧，就见邵伯船闸的大牌子。

2、翻过这座蓝色的拱桥，就进入船闸管理区。车辆禁行，步行通过。

3、在大运河边，可以看到民国时期的老船闸。

4、设备是德国造，蒋介石还曾经为这座老水闸提过字。

5、江河万古流，岁月不再回。

6、轻舟驶过六朝的废墟，岁月融进大河的淤泥。

7、鱼鹰列队通过，小鱼逃之夭夭。

8~15、放一组船队通过船闸的全过程，可一睹这壮观场面。除一号船闸暂时关闭，二号与三号船闸都在进行繁忙工作。看看它们是如何闭合与开启，调控水位的。

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16、又有一条大船缓缓驶进船闸室

17、货物满仓，红旗飘扬。水位下降，下游开闸。

18、首尾相接，源源不断，足见大运河之繁忙。

19、这是现代的邵伯船闸管理所，好气派！

20、俯看此船闸赋，与我们的大运河一样，浩浩荡荡！

21、多多专程从桥面走下去访问一下，可惜，长假没人接待。

22、先人的聪明才智，在邵伯船闸充分体现。

23、多多靠近闸室，反而是船民感到好奇。

24、原路返回到邵伯船闸进口，留下一张剪影，太阳射出万丈光芒！

25、大运河的河堤下，抓不到鱼的鱼鹰也放长假啦！

邵伯古镇离高邮市仅40公里，我们沿大运河公路一路向北开。多多还是20年前开车走过这条路，风物依旧，唯一是树更高了，公路也更靓了。因为有了高速公路，这里的车流量并不是很高。明天是我们这次大运河之旅的重头戏，有陶老师的导游，朋友们，我们明天见！