欢天喜地到东北，风雨兼程十四天（10）

五代国门满洲里

1、被誉为“北方第一门”的满洲里第五代国门

第五代国门始建于2008年2月,是第四代国门拆毁的基址上建成的。新国门设计总长105米，宽46.6米，高43.7米，并有２条宽轨和１条准轨从国门下穿过与俄罗斯接轨；同时还预留4至5条复线位置。新国门建成后，列车通过能力由22.4对提高到31对，满洲里口岸过货能力可达到4000万吨，比原有能力提高了1000万吨。第五代国门建成已经成为中国内陆口岸第一大门，不仅是满洲里的标志，也是中、俄、蒙边境上中华民族文明昌盛的象征。

2、对面俄罗斯的国门，相形见绌。

3、第一代国门与第二代国门

第一代国门是清末，据满洲里车站20公里处，由俄方所立双头鹰，旁边竖立一木桩，木桩上写的是俄文“拜喀尔省铁路交界”字样，是俄国单方面设立。因国徽和木桩所处中俄边界，故称其为“国门”。

第二代国门建于1920年，距现在中俄边境线约300米，位于后贝加尔斯克车站对面，苏方边防站院内，为木制拱形，面对中国方向用汉字书写着“中苏门”3个大字，面向苏联方向书写着俄文。满洲里人称此国门所在地为“十八里”。原因就是，这个国门距满洲里市区只有18里（注：俄里）地。现在，驻守在这里的内蒙古军区边防某团“十八里哨所”的名称就是由此而来。

4、第三代国门与第四代国门

第三代国门修建于1968年。国门为铁木结构，正上方嵌有醒目的红色标语：“全世界无产者联合起来”。当时中苏两国关系较为紧张，满洲里多年处于“备战”状态，有明显的时代烙印。

第四代国门建于1988年6月15日。国门上方中间悬挂着国徽，国门顶端镶嵌着“中华人民共和国”七个红色大字。国门下面有宽轨、准轨铁路各一条通过。中苏两国的火车道的宽窄不一样。中国的窄，为标准轨道，称为“准轨”：苏联的宽，为“宽轨”。中苏两国的火车，无论是货车，还是客车，如果在这里要进入对方国家，必须都要在此更换成对方国家的火车，以适应对方的火车轨道。如此繁复，安能适应两国政治经济的快速发展？

5、偶遇徐女士和她的同事相机卡壳，助人为乐，乐在其中！

6、跨过小小栏杆，就可以越境了。近在咫尺，不为所动。

登上伟大国门的过桥，两面的情景历历在目：

7、中国一边，红墙绿树，管理有条

8、俄罗斯一边，一片开阔地加瞭望哨塔 （右上角）

9、其后的小红房，就是当年赴苏参加“中共六大”的历史文物展览馆。

10、中国边防卫戍部队营地，五星红旗，高高飘扬。

11、毛泽东当年赴莫斯科的机车，风吹雨淋，能有几时？

12、边贸大厦，华而不实。不过与内地相比，也真是没有啥好买。

13、就一架米格17，也称战斗机广场？

14、名操一时的套娃广场

15、这是满洲里的体育馆？

16、俄罗斯风格的满洲里大学

17、漂亮的满洲里民居

18、夕阳下的满洲里火车站

19、正巧赶上一批大娘们扭秧歌回来，好俊俏！

我们今天就要离开美丽的满洲里。又是乘晚上9：27的火车，星夜兼程，赶往齐齐哈尔。这里留下太多的眷恋与回忆，按我的同学说：是一个做梦也没有想到要来的遥远地方，竟然我们来了！感觉有不少遗漏，为了不留和少留遗憾，明天请继续跟我游：记忆满洲里。