为什么不在家里练习比赛全程呢？

 

在全程中会出现问题。在一个全程中，当更多，更难的问题更快的显现出来时，这个困难的全程也可能会执行的很完美，这多种不同问题的答案包含在这一系列的练习中。

就像其他的专业领域（体力与智力），从新手到有经验的骑手取得进展是因为他们擅长理解问题和学习如何找到答案,  技能是一种能一贯的，正确的，和自信的解决问题的能力——首先是一个单位时间里解决简单的问题，然后是解决更多的错综复杂的问题，直到甚至是要在你的控制能力内很快的时间里去解决一连串的组合难题。

练习首先是很简短的，然后是越多越复杂的，容许你和你的马注意力集中在全部练习中比较特殊的方面。一直练习直到能正确有效的执行所有基本工作变成你和你的马的习惯。我们不可能完全注意到那些所有同时进行的复杂工作。一些是你经常做的工作的一部分必须变成你下意识的行为。

 

为了跳跃，达到好结果有两个必不可少的习惯。

1：基本功：稳定的基本骑坐和平衡必须是习惯性的

2：视线：在你全程的所有动作里一个清醒认识自己在哪往哪里去，怎样才能成功的到达那里的动作，是你必须首要考虑的事。

 

保持简单的想法。

 

无论你是一个障碍新手一个有经验的骑手和一匹新马，或者是一个世界冠军成功取决于你扎实没有任何华而不实的基本功。

 

 1：正直                        2：节奏 

3：平衡                        4：前进气势

 

这四个特性在骑手和马匹上应用的一样多，一个驼背或失去平衡的骑手是不可能骑出一匹正直和平衡的马；在骑乘中，一个骑手不能在他的想法里保持节奏，是不能骑出一匹一贯柔和受衔的马；向前气势是马向前能力的体现，创建这个特性（或缓和一匹兴奋，紧张，或过度敏感的马）是一个骑手所要做的所有工作的首位。

一开始的练习看起来很简单，当你去练习时，它们会比你想象的还要难。如果你注意把他们做的准确，它们含有所有障碍超越的关键因素。

当你表现在正确的时间里，完美主义是个好品质，这只是开始，当你正练习这最简单的这部份，如果你发展得到了一个习惯，一个在你执行这些基本练习时能察觉到每一个细微的细节的习惯时，你已经向成功迈了一大步。

 

有了个难题

 

每个骑手和马都会发现更多困难的工作，甚至是一个最有经验的骑手也会出现错误和遇到困难，当你面对一个难题，你首先需要问自己“到底发生什么”同样重要的是详细和确切的回答，“拒跳”没有说更多你跳障碍的方法不能去成功的跳跃障碍。

然后“为什么这会发生”首先明确一个首要的原因，例如，一种从障碍旁边逃避的拒跳，问题首要是操纵的问题。

 

 

最后“我如何改变骑乘去纠正引起这个难题的原因”这里保持简单的想法是必不可少的，及时计划最简单的方法，去改正你首个看起来更像使事情发生错误的原因。

在我们逃避拒跳的哪个例子里，在操纵上使用太频繁的鞭子和马刺使没有作用的，集中注意力在接近障碍上，很直的对准障碍而使你的马甚至不加考虑的跳跃障碍，如果操纵还有问题，你必须重新下决心回到那些针对正直训练的练习上。

 

 

安全第一

 

减低风险是任何训练项目所必须的，更随下列简单的原则会防止很多事故发生和减轻一个难于预料的事故的后果。

首先，经常使用合适的装备

1：带上合格标准的头盔

2：穿有跟的鞋

3：带上防护背心

4：不要单独骑乘或跳障碍。

5：有规律的检查你的用具和装备。

 

《译者注：安全的装备的重要性无需累述，我们也因为这方面的安全原因而失去了很多优秀的前辈，如果你在骑乘中尤其在障碍训练中不戴头盔只能证明你是个愚蠢的不为关心你的人考虑的笨蛋》

 

 

请使用一个调教师，指导员，教练，地面人员或者助手。

 

如在地面上得到一些帮助会使你进步的更容易，同样增加安全系数，一个知识丰富的调教师，指导员回让很多事情变的简单，当然这不是唯一选择，无论如何，没有专业人员你任然可以取得好的进步——得到一个好的帮手“地面人员”。

你的帮手可以是任何一个愿意或成为你训练项目部一部分——朋友，兄妹，夫妻，父母或者任何一个愿意和你交换帮助的骑手在她需要帮手的时候。其中对马有了解的人员是有优势的，甚至是一个在这个项目运动上的新手也可以很快变成一个很有帮助的“另一只眼睛”（另一只手）来分享他的观察，录像，甚至（格外的）学习去加障碍。如果有人帮你在设置障碍上做必要的改变——加障碍，改变高度，宽度和距离——这意味着不需要你去中断训练而下马去自己做，让你的帮手成为这个过程的一部风，你即会得到乐趣又会进步得更快。

 

你的场地，障碍和其他训练器材

 

这些练习能用多种不同的设置建立起来，通过一个合适尺寸的级别的场地能让设置路线和骑乘变得容易，没有就经验的骑手应在用围栏围起来的闭合场地来训练。

 一个合适工作尺寸的室内或室外场地可以在30—60M的宽，60—100M长的范围内，在一个小场地会限制你设置复杂的体操障碍，但很多有价值的路线图形练习仍可以在小场地里使用。

    场地应平整，提供一些减震，但不能太滑或过分的深陷。

花时间检查你的场地和器材，石头，伸出来的钉子，大的碎片和任何能让马蹄踩进去的器材；不能允许多余的托杯，或托杯插销留在地面上或空的托杯在立柱上，马或骑手可能会踩上或撞上，为什么为可以避免的撞伤或割伤而使骑手失去时间呢。

 

地杆

 

所有练习都需要大量使用地杆。最佳地杆直径十厘米左右，3到4米长。被加工成圆的形状，几乎所有地区都有提供这种地杆的制造商。

8角地杆，制造成4*4S，是一种为数不多的较合适的替代品，从它较稳定的移动性和足够直的纹理可以保护它受到经常性的损坏。

短杆拿起来比较轻，并适用于较小和室内的场地，但在做较复杂的练习时，它们需要更多的数量，很多顶尖骑手训练时选择短杆和较简单的立柱（没有侧翼）——这样在比赛中使用的大障碍架就会鼓励马去跳跃。

高低杆（地杆从地面升起5—25CM）在很多情况下是有价值的，它们需要马自我负重。去屈挠脖子，和要在比地杆上更大的弯曲它关节的角度，如果你致力于发张马的体质，动力和注意力，去升高地杆是较有价值的，当你和你的马较舒服的做平地地杆的练习时。

一块挡板或者高低杆是地杆较好的替代品，虽然说一根放置的地杆被称为落地的快速障碍，如果你有地方设置固定的快步高低杆是很完美的。设置4到6道坡道，每个间隔为快步工作的步度（间隔为1.4到1.5米是大多数马的正常步度），能使你从两个方向接近它。

PVC的杆子不是最好的使用在障碍上，8CM的塑料水管（不是易碎的）拿在手里，可能是很好的用作“准尺”杆来保持马的正直。除了廉价的原因外，它们很轻很好移动，也可以用作地杆，但是不适合敏感的马，因为PVC管颠簸时发出的声音和抖动常常让它们变的很烦躁。

 

 

其他障碍训练器材

 

塑料架能够有效的做转角记号和设计许多路线图形，如果橙色的圆锥体（很像用作公路转弯警示那种）不容易找到，塑料水桶和一些额外的垫木也可以用。

 设置这些练习用一些简单容易组装的器材是最好的，一个有用的清单包括各种训练器材的组合：好的障碍杆，（最少12根，最好50根）；10或12个垫木（可使用现成的商品或自己制作的短的<15.2*20.3>有V字形槽口的木头，这样需要时可以升起地杆的高度）；立柱或大障碍架最少10个（最好30到40个）；

 

衔铁，低头革和其他训练器材

 

当说到衔铁，最少就是最好的。花时间教育你的马这时唯一实现你下一个目标的方法。

在比赛时，使用特殊衔铁可能是最好的理由，最后使用的衔铁尽可能是你在训练时的衔铁。简单的普通衔铁经常是第一个选择,《译者注：four ring snaffle bit 双环衔铁在国内有很多障碍骑手中使用》，无论它是多厚，中空的，橡胶的或者是有中环的；带颊针的《译者注：这一种能防止衔铁一端被拉进嘴里》圆形环，或者D形环的。要注意马对你衔铁扶助的反映上，一个锋利的衔铁只会破坏你和你的马想建立的那种关系。

 

低头革是可以选择的，如果年轻马常常突然昂头使用中等长度的固定低头革是个好注意《译者注：本人认为这不是个好注意，对有些马只会增加问题的严重而不是矫正它们，沙邦等可活动的训练器材更好》，不固定的低头革需要在做简单教学时给更大的空间，尽管它可能在跳长的全程中很有用。

使用折返缰去跳障碍，更像是增加问题的严重性而不是矫正它们，除非这缰拿在那些杰出有天赋的专业骑手上。尽管它们平地工作很有用，但不能在跳障碍中，除非你在一个有经验的调教师的监督下。

护腿和马球护腕是可以选择的，能防止在回转或因失蹄滑倒造成的挂伤或碰伤。

 

你的基本骑姿如何

 

当我们说到骑姿这一块时，“行美才是美人” 《译者注：Stupid is as stupid does!行笨才是笨!》你和你的马达到稳定有效的基本功发挥是你最大努力唯一方法。

通常你的骑姿的缺陷被忽略了，知道你在晚期的训练中显现出来，如果你的小腿往后滑，你能跳简单的小交叉，但跳跃大的双横木时，你滑动的腿会让你完全不稳定，你松动的腿可能在你安静的马上一个夏天都没事，当在一个寒冷的清晨，马在关键的时刻一个玩笑般的后踢就会把你摔在地上。

使用整本书的练习，会帮你理解那些做法是正确的，哪些做法是错误的。那些基本功的练习提供你一个弥补你骑座上的弱点的机会。忽视骑姿或允许你坏习惯继续存在，你会在跳跃全程会高障碍时尝到后果。

 

基本骑姿包括下面三个要素

 

1：稳定性，这表明你有能力坐在马的中心点上，手是独立的，用稳定的脚和足够放松的屈曲保持身体平衡，并在你的蹄迹线上去继续保持中心，甚至是马做的一个没有意料到的动作。

2：有效性，你的骑姿和你的脚，骑座，上半身，手臂的使用必须用来建立于你的马的伙伴关系，这样才能产生一贯好的进步尤其在跳跃障碍时，‘把任务完成’比只看来好看要重要得多。

3：适用性强，一个有效的骑姿包括轻骑座，二点骑座《译者注：这里翻译为障碍动作, 场地障碍中的二点骑座中的二点指的是膝盖和小腿内侧，速度比赛中的二点骑座中二点指的是小腿内侧和脚腕》和一个很深的完全骑座，障碍全程需要骑手使用每一种骑姿，取决于当时特殊的蹄迹路线，能够很轻松简单的变换不同的骑姿，并了解当时哪一种是较合理的骑姿的技能是很有必要的。

好的骑姿的关键是稳定的小脚，你的脚越是稳定你平衡越好，你可能跳跃障碍就越有效，保持下面这个想法：你上半身的问题往往是你不正确和不一贯如初的小腿影响的，常记住“先修正脚”。

大多数因脚的姿势造成的严重后果

1：大腿转出去了，用膝盖后面联系着马鞍《译者注：像卓别林》

2：太紧的膝盖也造成其他僵硬和紧张的关节

3：太松散的膝盖造成一个使劲撑着的小腿，阻止你从大腿一直到小腿肚的一贯如初的相同的联系（这样更有效）

4：撑在脚蹬上的脚尖或脚掌，阻止你的重量随着蹬带到一个很柔韧的脚跟上，这样的脚跟提供一个低稳的平衡点，才能造就成功的障碍骑手。

 

 

脚跟和膝盖

注意：任何骑手如果有问题使脚跟往下，首先要确定她的膝盖是不是太松散，柔韧的膝盖是必须的，这样允许脚通过一个很灵活的脚腕往下伸长到脚蹬上，然后所有力量都下沉到脚跟上。

 

 

 

三个基本骑姿

 

    根据客观的因素，障碍超越需要三种骑姿，归纳到这本教材为：基本骑座，轻骑座，障碍姿势（有时候会听到被称为速度骑座或半骑座）

1：轻骑座，这个是最基本和长用来跳跃的姿势，你的重量被首要的分配到脚跟上，然后下沉通过灵活的胯骨，膝盖和脚腕到下沉到脚跟，这时你的骑座（比你的坐骨靠前一点）通常保持轻微的练习在马鞍上，这个骑姿是用于这本书上大多数的教学练习，一个正确的轻骑座和中等长度的脚蹬允许你在任何突然或自然的时间里转换到障碍姿势或者基本骑座在可能需要时。

2：基本骑座，这时你的上半身的重量通过你灵活和几乎垂直的背部被马鞍支撑着，这个骑座不经常用来做真正跳跃时，它主要用来在当所有扶助都必不可少时，或者你的马需要平衡的支撑，例如通过一个较滑的转角。最终使用基本骑座的是纯粹的盛装舞步。基本骑座使用较长的脚蹬长度和垂直的上半身对直你的坐骨是必须的，当你必须满足马在跳跃时的需要。

 

3：障碍姿势，半骑座或速度姿势，这个姿势把100%的重量放在脚上，允许你的骑座完全的离开鞍子，这经常用来让你的马得到益处，因为它完全不会被你骑座干扰。这同样是个优秀的练习，可以强化你的脚。大多数骑手了解场地障碍中跳跃较大的障碍需要比平时用来做平地工作或教学时的小障碍的蹬带要短一些，最典型的例子是短蹬被平地的竞速的骑师所用，还有就是障碍赛跑的骑师，在越野赛的全程中他们通常使用中等的短蹬。

  确定属于你自己最合适的中等长度的脚蹬取决于你身体的尺寸以及柔韧性，同样取决于你的马的尺寸和形状，调整并找到这个长度直到允许你能尽可能的去做或骑座像插图所描述的姿势一样。

  要想成为一位有效的障碍骑手，能独立和恰当的使用你的扶助能力是不可缺少的，如果一个骑手养成一个“冲突扶助”（例如在踢马的还不停的扯缰）的习惯，会让马的生活很不幸，冲突扶助会造成一匹马常常的拒跳，或对所有真正的障碍工作都变的慌里慌张。

 

 

你准备好去跳障碍了吗？

 

  这里有一个工作清单需要你能舒服的完成它们，如果你是个真正的新手，你可以从比较简单的练习开始，它们会帮助你取得进程。在跳高障碍前，一直要等到你的姿势是稳固的，改进任何下列的一个问题在你的处理一个“真正”的跳跃前，一些早期的练习提供一种较有趣的方法监控你在强化骑姿上的进展。

1：你能至少围绕整个场地两圈而保持住一种放松和平衡的障碍姿势，而其中没有压重你的手，锁住你的膝盖，或者让你的小腿滑到前面或者后面。

2：你能用一个放松的骑座和没有抖动的双手，自信和有效的做稳快步吗？《译者注：有些地方叫坐压浪快步，轻快步叫打浪快步，很形象》

3：在跑步时你能很好的保持轻骑座或全骑座与障碍姿势吗？

4：你的腿能在过地杆时保持安静又不刺激马吗？

5：在跑步时你的上半身是否很安静，即没有晃动也没有被弹起来？

6：你的手能在所有时候保持安静马？你能在任何一种步度时不干扰马的情况下，都能轻柔的调整缰绳的长度？。

7：你能确定你的对角线和领先肢吗？你能在没有看到的情况下感觉到？

最好一直等到你的姿势变得稳固后再去处理高障碍，如果你是真正的新手，尽管如此，你仍可以在较简单的练习上开始，它们会帮助你达到上面提到过的目标。早期练习提供一种有效和有趣的方法监控你在强化骑姿上的进步。同样让你掌握许多你在跳跃全程障碍所需要的基础要素。

            

如何使用这本书

 

术语和格式

    在书上使用的大多数术语会通过整个练习中解释。特殊的一些术语附在后面的词汇表中，当这些词汇第一次在练习中出现时会用粗体表现出来。

你会发现每个练习都有从障碍设置到骑乘中的指导，像提示，问题解答，记忆点，和“重复检查”，这包含在你骑乘时出现问题时需要的自我提问。一些重要的资料和原则被框起来，每个练习包括一张设置图解。

 

 

设置你的练习

 

这本书打算碰到各种各样品种繁多的马和骑手，因此，这里描述一种“正确”的高度或确切的距离在许多的练习下是不太恰当的，请跟随下列普遍的原则。

 

 

障碍度量

当你要确定障碍的高度和宽度，保持这个想法：取决于你训练的程度级别和你和你马的经验。通过这本书，会描述障碍恰当的尺寸为“小” “合适的” “挑战的”这几个词；

1．“小”是指这道障碍你和你的马不会考虑它控制上的困难，甚至在新的情况下或如果你接近或者起跳上出现了错误 ，普遍上，它们在60—90CM的距离范围内，如果你是新手，障碍可以更低些。顶级骑手认为：当你使用正确的小障碍任然可以完成有价值的训练，另外一点就是小障碍对马造成很小的体能的损耗。这样允许你使用大量的重复跳跃—对马最有效的教育方法—去建立一个好习惯而不是造成伤害和过度的压力。

2．“恰当的”是指一道障碍恰当的高度和度量。你应能完全舒服的跳跃这些障碍，但它们必须足够高而控制你所有的注意力。

3．“挑战性”是指在那些地方需要你看高一点的眼界，证明这些障碍给你和你的马，只是一种尺寸的障碍并且是组合障碍中的一个因素。

根据一个马术大师和障碍骑手Gere lewis的话“你经常跳小障碍时感觉它们是高障碍，在你碰到高障碍时是没有任何改变的”

 

距离

 

因为一个骑手可能调教一匹小PORY或者一匹身高1.72米的比赛马。你必须准备一个距离的平均值并随时稍微调整它们。重要的事情是要根据你的马或PORY计算出结果，当你继续练习时，你会找到针对各种不同距离争议的讨论——像如何评测你的马特殊的不同步度和以怎样的步度去接近障碍，与不同的障碍如何影响你骑乘时的方法，指出恰当的距离范围才能适合你马的能力和学前的训练水平。

 

步子的长度

步度是你和你的马在全程中适合于联系各道障碍的距离所采用的，调整你的马的步度的能力，能允许你的马在一道障碍失去距离时，而不会跳的很笨拙。聪明的和有经验的马能很简单的调整它们自己的步度，这样几乎所有的距离都能计算的很好。

 

 

两道障碍间的距离测量通常与两道障碍间的距离是一致的（从第一道障碍的后面到第二道障碍的前面，勿视地杆的距离）

 

 

 交叉杆

 

设置交叉杆时，留下10CM左右的距离在两杆交叉的地方，这样当马犯了个错误时，而结实的撞在上面时，前面的杆不会和后面的杆夹在一起。

 

 

 练习介绍

 

这些练习被分为：地杆练习，快步体操障碍，跑步练习，挑战和改进的练习，这些练习都被设计来发展你骑姿和作为骑手的有较性。这一系列练习指导你的马通过一个切合实际的训练进程——无论你是这个项目的新手或者已经是有经验的冠军。

第一部分的地杆练习，只使用简单的地杆，但是它很有价值去练习，当你或你的马处于一个较前期的训练程度中，在平地工作中有对马的附加的训练。这些练习确保你的马在无障碍的环境下所有学习的内容会让它保持坚定的进入到下一部分障碍练习时。它们同样能让一节课或调教时间变得有趣和提供一个进步的持续“状况报告”！

快步体操障碍是向马和骑手介绍跳跃的最好方法，它们也同样的价值去持续的完善成熟马，骑手，和人马之间的配合的技术。

 

   简单的跑步练习通到更难的跳跃，全部的跑步系列练习提供一个优秀的框架去练习比赛全程会提出的问题，只有最有经验的骑手和马匹才能直接去做这些很费力的练习，肯定有你足够的基本功。

   最后的跳跃部分练习记录了很多不同的你可能会碰到的调教的争论点。最后的5个练习为最有经验的骑手和马匹提出改进的问题

 

 

 

 

额外的障碍杆（副障碍）

 

增加的第二根杆放在单横木最高杆的下面（或成为双横木的前面的元素）被推荐到当障碍高过90CM时使用。当障碍超过1.3M时，防止额外的副障碍在双横木的后排障碍上，这是为了安全因素而必不可少的，除非这个练习只为两个方向去跳跃的。因为这些原因，通常在顶杆和副障碍间隔30CM左右的间隔，并防止起跳线不超过障碍前15CM

 

起跳线

 

设置这些练习时时，在障碍前放置起跳线是有着普遍的合情理性的，这会鼓励缺少经验的马跳的更好和帮助骑手减少错误。一根第杆或花盆放在障碍前面或下面就能为训练创造一个很好的起跳线，当改在前面时，通常最好保持距离在15—50CM间，一些不在这个普遍准则内的例子会特殊提到，尤其在跳跃单元的练习中。

 

 

安全托杯

 

    使用FEI认证的安全托杯架起在训练中的任何伸展障碍的背上障碍物。如果安全托杯不容易找到，使用较浅（几乎平的）的障碍托杯是合适的，如背上的障碍杆在托杯上卡的太深，会使马引成的一个微小错误从而造成对马系部的处罚，同样会造成失去平衡甚至摔马的后果，如果浅托杯或者安全托杯都不能得到，你可以让你的帮手把背上的障碍杆往后放在托杯边上（见相关介绍77页），更好的是偶尔让你的帮手有手托着障碍杆，这总比你和你的马用一个不可避免的事故造成的损失更好。

    安全托杯第一次发展是在1993年，那时候被FEI强制在比赛中使用。它们被设计和仔细的制造出来在一匹马接近135公斤的向下压力时去“释放” 障碍杆，它们虽然都被使用在那些级别的障碍比赛中，但仍没有消除摔马的问题。《译者注：很遗憾,但它确实降低了风险，尤其在三横木上使用时》