2002年，大连至金石滩的轻型轨道列车一期工程通车。过去，人们乘小客车从大连到开发区需要1小时，现在乘轻轨只需不到30分钟。而且轻轨内部环境好，运行过程也安全。但是轻轨运行一段时间之后，却陷入了一种非常尴尬的境地，每节可以容纳100余人的车厢，一般只有十几个乘客。
      为什么呢?因为价格。小客车从大连到开发区的票价是5元，轻轨却要10元。而且，小客车随叫随停，而轻轨只在车站才能停车，而车站多数设置在距离市中心比较远的地方，乘客下车后还要自己打车或坐公交走很远才能到市中心。所以在票价高、不方便的条件下，人们一直都不认可轻轨。
      这样运行了一段时间之后，轻轨的票价由10元调整到3元。这样，虽然下车后还要搭一段公交车或出租车才能达到市中心，但毕竟和小客车相比轻轨也有许多优势，而且价格也便宜了。所以很快，轻轨的车厢里由过去的十几个人变成了座无虚席，每节车厢人数基本都在100人以上。后来，轻轨列车由过去的香炉礁车站又延伸到了市中心的大连火车站，票价又涨到5元，和小客车票价相同。但是它更方便了，它已经直达大连市中心了，所以虽然涨价，但是它的乘客却猛增，每列车都座无虚席。
      这个案例中说明了什么经济原理？

       原理参考：

       弹性理论　　elasticity

　　经济学中研究因变量经济变量的相对变化对自变量经济变量的相对变化的反应程度或灵敏程度的理论。弹性概念和弹性定义由A.马歇尔在《经济学原理》中提出，弹性理论又由后来的经济学家不断补充和完善，并在经济学中广泛运用。
　　当两个经济变量间存在函数关系时，作为自变量的经济变量的变化，必然引起作为因变量的经济变量的变化。弹性即表示因变量经济变量的相对变化对自变量相对变化的反应程度或灵敏程度。
　　弹性理论包括需求弹性和供给弹性。需求弹性包括：
　　①需求价格弹性。表示某一商品的需求量对它本身价格变化的反应程度。
　　例如，某种产品的价格上涨1％，销售量下降1.5％，此种产品的弹性即为1.5。需求弹性有5种情况：大于1、小于1、等于1 、等于零和无穷大，分别表示需求量变化大于、小于、等于价格的变化，或者不论价格如何变化需求量也不变化，或者价格的微小变化会引起需求量无穷大的变化。
　　②收入弹性。表示某一商品的需求量对收入变化的反应程度。
　　③交叉弹性。表示一种商品的需求量对另一种商品价格变化的反应程度。
　　供给弹性包括供给价格弹性、供给交叉弹性等。供给（价格）弹性表示某一商品的供给量对它本身的价格变化的反应程度。

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