跟着奇骏游南极去!

随着我国科考队第24次出征南极，人们对南极的热情再次高涨，那么，就让此次科考队的专用车---奇骏带着我们去见识这块神奇的土地吧！

气候变暖，企鹅最受伤

南极作为地球上唯一一片未被人类开发、破坏的大陆,不仅为全人类保留了丰富的矿产资源，同时也记录下了地球的演化和气候变迁的重要信息。全球环境的不断恶化正使我们的地球遭遇不可逆转的污染和破坏，南极的冰川也正在逐渐消融，海平面不断上升！

南极变暖导致的冰雪大面积融化已在某种程度上导致部分企鹅流离失所，甚至死亡。据悉，南极极度的高寒使得雨水在降落至地面之前便多数凝结成了雪花，因此南极地区很少下雨，南极也因此被称为“白色沙漠”。但近年来，由于气温升高，南极地区连续爆发反常暴风雨，而这种暴风雨较暴风雪更为冰冷刺骨，因此常被称为“南极冻雨”。对南极小企鹅而言，南极冻雨几乎是意味着死亡。尤其是初生的阿德利企鹅，其身上只有一层薄薄的绒毛，直至40天大时，才能长出有防水功能的羽毛。在连续多日的暴风雨期间，一旦父母外出觅食，小企鹅就会被淋至全身湿透，最后可能被活活冻死。今年年初，南极冻雨已冻死了成千上万只新生小企鹅，科学家认为，若暴雨气候持续，阿德利企鹅数目可能大减八成，甚至在10年内绝种。对此，纽约探险家乔·鲍尔马斯特说，“每个人都说南极冰川正融化，但日复一日的大雨才是这里的全新现象。企鹅们脚下都是下一代的尸骸，这是我所见过气候变化最令人震撼以及最直接的证据。”

这一次，我国科考队登上了南极冰盖最高点，但是直到现在，还没有亲眼看到一只企鹅的身影，更别说最漂亮的帝企鹅了。这让我们不由得为这种可爱的小动物的命运揪心，也使人类意识到了保护环境是多么的重要！

目前世界上已经有20多个国家在南极建立了150多个科学考察基地了。为保护南极的自然环境生态，我国南极考察队要求所有赴南极人员不准惊吓、伤害南极动物，不经站长批准，任何人不得随意采集各种标本样本，不得进入动植物保护区，破坏南极植被，外出考察的一切废物（甚至大便）都要带回考察站统一销毁，这无不显示了我国对南极环境保护的重视和维护南极圣土的责任感！同时南极大陆还是全世界唯一没有狗的地区，国际南极条约组织为了保护南极环境，特在1991年在西班牙马德里发布了南极禁狗令！当时各国的科考队员都依依不舍的送走了自己的爱犬，现在在南极是找不到狗的身影了。

我国早期科考并不太重视环保

六次赴南极考察的科学家刘小汉说，首次去南极，因为建站忙、也因为没有经验，大家对环保确实没太注意。以至于后来南极科学研究委员会和南极条约体系的一些外国的科学家给我国科考队提出意见。到1990年去南极格罗夫山的时候，大家就非常注意环保了，那时候要求所有的垃圾要全部带回来。分好多类进行处理，一些固体的东西集中运会国内，有的像玻璃途中扔到海里，因为玻璃的化学成分是二氧化硅。纸张和不能穿了的衣服就地烧毁，用特制的焚烧炉里进行焚烧，烟很少。卫生间和厨浴的垃圾量很大，这些设有单独的屋子做污水处理。

刘小汉还说，南极是世界上最后的一块净土，如果正常的人去了以后，呆比较长一段时间后免疫力会降低，回来后就会大病一场，一般是感冒。东南极因为常年气温很低，所以没有病毒，但在南极的地衣、藻类等植物里还是发现有细菌。所以在南极受凉了会拉肚子，会消化不良，但绝不会是病毒性感冒，就算皮肤被划开了大口子，不用管它也不会感染。

 在最高点建站

从科研能力和国力来讲，最有可能抢到我们之前在最高点建站的是美国、澳大利亚和俄罗斯。但是为什么我们会先抢到呢？第一是他们没想到那有最厚的冰，第二是没想到那有最薄的冰，这样冰穹A既能采到最深的冰（可能有最老的冰芯，大概100万年以前的）和最浅的冰（能采集到岩石样片），第三是没想到的是这里天文观测得天独厚，原因是冰穹A大气透明度和明镜度和干燥度都特别高，再加上那儿没有风。冰穹A的大气环境对于天文观察来讲，堪比太空哈勃望远镜，某些波段比太空的哈勃望远镜效果还要好。这些让美国等始料未及。另外还有一些客观原因，比如当时美国正在重建极点站，一共花费了10年时间，根本无暇顾及冰盖最高点，当然美国极点站是离冰盖最高点最近的，如果美国在最高点建站最容易。澳大利亚南极大陆边缘的科考站比我们中山站离冰盖最高点更远，这样补给等各方面比我们困难，俄罗斯是因为科研经费紧张。所以现在美国一定要跟我们在天文观测方面进行合作。

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