短短四天的重庆车展已经悄然逝去，回顾此次重庆车展，谈论最多的也许是那艳丽的车模与那惊艳的豪车。但相比这些话题来说，本届重庆车展最大的亮点则当属长安汽车在车展上为我们展示的那份自主品牌的魄力与震撼。

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此次重庆车展，长安汽车作为重庆本土车企可谓是真正的做了一回“地主”，以15款车型的庞大阵容强势登场，无论是其参展车型还是其产品线都堪称本次重庆车展之最！其中，长安CX20以及C118两款全新车型都是首次亮相，可以算的上是名副其实的“全球首发车”，而悦翔运动款也在此次车展上以6.59万元的价格正式上市，这也是继悦翔两厢和三厢车型之后长安的又一款力作！从长安汽车的这些动作之中我们不难看出，无论是新车的推出速度，还是新车的上市速度都远超以往，长安汽车的自主品牌战略迎来了一个全面提速的时代！

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车坛“黑马”——长安悦翔运动版

依稀记得09年的重庆车展，当时留给我们印象最深的就是偌大的展馆却很难找到一款像样的新车。而如今的一年之后，同样是在重庆，同样是在这个展馆，长安汽车作为东道主让我们眼前为之一亮。从奔奔MINI到悦翔系列车型，从B级“芯”一代大两厢CX30到首次亮相的城市小型跨界车型CX20，长安汽车为我们带来了一场绝对的视觉盛宴。作为国内的老牌车企，相信大家对长安汽车都不会感到陌生。一直以来，长安汽车都一直在微车的领域耕耘，很少涉及轿车市场。直到2006年底，长安首款自主品牌轿车奔奔正式上市，也正是从奔奔的成功开始，长安汽车为我们演绎了一段业内的传奇。从08年的首款紧凑型车志翔推出到09年的小型车悦翔上市，再到如今的CX30、悦翔运动款等车型的相继上市，长安汽车正为我们抒写一份属于自主品牌的辉煌！

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长安C118

目前，长安汽车的产品线已覆盖了A00级轿车至B级中高端轿车，包括了传统车型、混合动力车、纯电动车等多类型产品。同时长安汽车也从单一的产品跨越到品牌系列，通过技术的提升、产品系列的丰富和企业综合实力的增强，长安汽车已经在国际化车企的征程上迈出了坚实的一步。相比长安汽车自身实力的增强来说，长安汽车在新能源等领域的先进技术及远景规划也值得业内称赞。“长安新能源”、“STT节油技术”、“自主品牌研发团队”、“国家重点实验室建设”，这一个个的绿色标签就是对长安汽车成绩最大的肯定！前不久，在上海世博会科技—新能源车交车仪式上，长安志翔燃料电池汽车就成为了世博的示范用车，在世界的面前展示了中国自主品牌新能源的魅力。此外，长安还投入了悦翔两厢、奔奔MINI、Green-i纯电动概念车、CX30混合动力汽车及一台新能源发动机在北欧五国共同建设的北欧项目作静态展示。从长安这一系列的动作我们不难看出，长安汽车正在完成自我创新的一个全面超越!

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长安CX20

一直以来，自主品牌的发展都屈居于世界汽车发展之后，这一切的关键则是因为技术与资源的欠缺。如今，长安汽车将资源的整合与人才的引进作为自身发展的基础，通过增强国际合作实现资源共享，整合国内外最优秀的人才资源，从而大大的提高了自身的研发实力。

从悦翔运动款上市，到CX20、C118两款新车同步亮相，我们不难发现，这不仅是长安汽车产品线的一种丰富，更是长安自身研发实力的一种象征！在自主品牌日益强大的今天，长安汽车的发展无疑走在了行业的最前面，为世界展示了“中国制造”的魅力！