dt240  dt当家花旦产品。不管哪个职业车队都在用这个系列的产品比赛。当然，从出现了dt190之后。这个产品好像有点退居二线的感觉。而事实上这个产品要是抛开那一点点重量的差距。我则认为是xc系列中最为稳定的产品。因为240s的出现到现在已经有不低于5年的历史了。而这几年下来。240的口碑则是以稳定出了名。而维护也是相当的简单，这次就一步步的分解dt240产品。叫大家看看这里面究竟有啥稀罕东西。

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后花鼓采用的是常用的135mm常用qr花鼓。结构很简单。与dt190是一样的。花鼓压盖边缘。用手直接握住塔基。往外拔。要用点力气。就可以把花鼓压盖边缘取下。
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拔出塔基的样子就是这样子。

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取下塔基边缘的铝合金压盖。我操。240s里面居然也用的是鬼子的轴承。 6902rs规格系列。还是个标准件规格。看来号称dt瑞士产的产品也不是真正的瑞士本地产了。鬼子的轴承耐用不耐用这个单纯从承重件上面。dt的几款花鼓都在使用。看得出要改变对鬼子产品耐用性的看法了。。。。但是能不用还是尽可能不用鬼子的产品。

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塔基另外一面的结构。基本上与190.340是一样的。里面也是一个锥度的弹簧与周围一圈的键槽。

可是润滑脂则又是另外的一个颜色。颜色方面则又不同于之前的dt340红色的润滑脂。。。真奇怪。用手摸上去粘度好像也不太一样。难道这里面还有什么玄机么？
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花鼓里面的架构基本上与之前的两款一样。

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灵魂！还是这个扇面的棘爪面。这个面太重要了。起到驱动效果。不过有消息说，这个棘爪面有升级的产品。目前为18个褶皱边可以升级为36个褶皱边。也就是说这个由18响升级为密比数的36响。对于踩踏的损失大幅度下降。
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然后卡上就完事了。。。http://s2/middle/5d9a59b8g941e9c552ad1&690 当家花旦产品的塔基拆解。" TITLE="dt240  当家花旦产品的塔基拆解。" />