当俺的呼吁变成委员提案……

◇衙外

昨天大河报C03版上有一则很小的新闻，却让俺感触良多：《BRT 公交应增开夜班车　对于运行不久的BRT，政协委员建议应采取多种措施提高BRT的运营能力》，政协委员尹新江在郑州两会上提交一份叫做《关于提高郑州ＢＲＴ公交运营能力的提案》，内容是：郑州市BRT运行以来，大大提高了公交出行能力。但也出现了一些问题：高峰期人满为患，挤不上车，低峰期车辆运行少，等候时间长。没有夜班车。建议根据运行情况，补充车辆，提高运力；提高运行速度，确保BRT车道不被社会车辆占用；晚上开行BRT夜班车；延长、增加BRT支线；增加不同方向的免费换乘点，在市区内部分对位站台之间设立一个通道，实现双向免费换乘。

俺为什么会对这个提案感触良多，是因为提案中的内容，俺已经再三在媒体上发文章呼吁（见文下链接），不敢说尹委员的提案，是受俺文章的启发，但至少也是“英雄所见略同”。犹记得俺去年7月11日，俺化名在《大河报》上呼吁BRT应加开夜班车后，《河南商报》便闻风而动，为此采访公交公司。当时公交公司的答复是，在适当时候将加开。紧接着，因为郑州交通问题愈发紧迫，交警方面频出设立单行道、“运六歇一”、“单双号”等怪招，俺一再撰文表达自己的观点，其中又多次呼吁夜班车问题。今天看来，还是有效果的，委员已将提案提交，两会结束后，郑州人大议案、提案审查委员会，必然会转交公交公司办理。按法定程序，公交公司要么给个肯定的答复，要么给出难以实施的理由。如此，我觉得，我的呼吁离实现，应不是太远了。

评论者都自视为公共知识分子，俺不想把自己抬那么高，但让自己的主张变成现实，则是每一个评论者的内心所求。今天，政协委员已提交提案，哪怕最终没有结果，或者实现还遥遥无期，但看到自己的呼吁进入政治领域，俺内心多少还是会感到欣慰的。而事实上，说到这里，郑州交警之所以取消10多条单行道计划，那里也有俺写文章强烈质疑的一份功劳。这里就不多说了。呵呵。

不过，就俺感觉，尹新江委员提案里所提出的“BRT增加不同方向的免费换乘点，在市区内部分对位站台之间设立一个通道，实现双向免费换乘。”这个要求有点过了，显然脱离实际，勉为其难。