记得1991年和沈君山从北京一同去参加上海电视节，当时搭乘的是东航的飞机，结果8点多的飞机，到10点多才起飞，而终点降落到了杭州，到了杭州大家都炸了，没有任何的解释，就这么干了，你们都想怎么着……

  当时我认定东航是中国服务水准最差的公司，后来也较量了数回合，最终上海市领导出面说和此时，方告一段落……而二十年后的今天，我的判定因国航的一起时间延误事件而有所改变。直到今晚（ 2011年7月6日）8点多钟，本该在4个多小时以前就起飞的北京到台州国航1581次却还不知道在哪，只是说您的航班没位置了，请等下一个航班，调换到下一个航班又不行，说要继续等待，此外无任何解释……更令人发指的是8点多了，连基本的饭食都不预备，其做法之恶劣，远超东航。

  看着有人在机场和国航的人打成一锅粥般，内心中真是很无奈，这不是国航第一次晚点，且国航不晚点倒不正常，为何民航系统如此混乱，到底有没有解决的办法？

  后来我听说，本次晚点极可能是国航内部调配航机失误所致，我们准点那架给弄到平壤去了，但有没有人为如此践踏消费者权益的行为负责？我建议：国航的董事长还是叫总经理的引咎辞职，并出面道歉，这世界上因工作失误辞职的多了，怎么到国航这就不行。另外提请人大代表提议，就民航系统所出现牛毛数量的问题，正式立法，以期从根本上杜绝此类恶性事件的循环往复。

  对机会找民航总局的领导，当面质问此类行为。