登悬崖顶看大渡河峡谷【四川自驾慢游第八天（上）】_黄伟人

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登悬崖顶看大渡河峡谷【四川自驾慢游第八天（上）】

(2015-02-07 06:00:00)

标签：

大渡河峡谷

皇乌公路

乐西公路岩窝沟

马坪村

汉源乌斯河鎮

分类：自驾、自由行

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11月27日星期四【第八天行程】：

(一)汉源乌斯河鎮-皇乌公路-马托乡-皇木镇-乐西公路-岩窝沟-筑路纪念碑-永利彝族自治乡-乡道-莫朵村-马坪村

（二）马坪村--原路返至乌斯河镇-S306-深溪沟大桥-深溪沟隧道-飞水崖大桥--白熊沟-丁木沟-关村坝火车站-铁道兵上的博物馆-乐山金河口大渡河峡谷入口55公里（里程表825-954/今日行程129公里）

——摘自我的手机旅途备忘录

昨天先是走石棉到汉源的G108国道，后来汉源到乌斯河鎮走的是S306省道，一路都是沿着大渡河畔行驶。只是石棉-汉源段大渡河的两岸山虽高却平缓，河面开阔水流缓慢，而汉源-乌斯河鎮段的大渡河，两岸山势陡峭，河面开始变窄，水流得快了许多。行走在山水之间，心情格外轻松。

我们两家自驾出游，旅途中变数太多，往往原来想去的地方，走着走着就突然改变了。有时是不可抗力（修路、天气等），但更多的时候是他人的一个随意推荐，会让我们不顾一切奔它而去。因此出游前在家做“功课”都是白费劲，几次自驾游下来，再也不做攻略了，最多上路前上网查一下，决定行驶方向。我们开始形成了走到哪里算哪里的习惯，靠的是临场的发挥，至于能不能看到自己喜欢的风景，全凭运气。

早上起床，上网百度：“大渡河金口大峡谷，西起汉源乌斯河，东至乐山金口河，全长26公里。谷底一般宽70至200米，局部小于50米。峡谷北岸的大瓦山海拔3222米，使峡谷最大谷深达到2600米，其连续完整的峡谷长度和险峻壮丽的程度较为罕见，峡谷中有金乌公路（S306）和成昆铁路并行进入……”。经验告诉我，峡谷越深谷底越窄，在谷底看峡谷风景犹如“井底观天”，很难看全面。在饭店吃早饭，向老板娘打听从上往下看峡谷的上山路，得知其店里的帮工小妹是山上永利彝族自治乡人，大喜！问明情况，设置好手机导航就上路，到悬崖顶上看大渡河峡谷。

离开乌斯河鎮，沿S306往东行驶一公里，左转入皇乌公路（有指示路牌）。一路上坡，经马托乡-皇木镇-岩窝沟-永利彝族自治乡-莫朵村，中午到达马坪村，总路程48公里。皇乌公路（皇木镇至乌斯河镇）到皇木镇后，与乐西公路相通。走乐西公路经过岩窝沟至永利彝族自治乡，拐入去马坪村的村路。很幸运，这条村路是新修的，去年才竣工，水泥路面路况非常好，路旁临悬崖处有栏杆，可以大胆行驶。

永利乡马坪村，一个大山深处悬崖顶上的小村庄，是从上往下看大渡河峡谷的最佳观景地。在悬崖边有两个新建观景亭，在山上朝下看去，大渡河宛如一条玉带，镶嵌在高山峡谷之中。悬崖边虽有栏杆，我都不敢长时间站在栏杆边上。也许是在悬崖顶上的缘故，风大的很，人感到有点站不住，如掉下去，二千多公尺下去就是粉身碎骨，令人害怕。手紧握栏杆，探头往下看，腿发软。遗憾的是当天天气阴暗，照片拍不好，手机拍照更不理想。

回程原来准备到永利乡后，继续走乐西公路东行，经蓑衣岭、永胜乡去乐山峨边。当地人说那边的路况不太好，我们的小车过去可能有麻烦。见好就收，今天的收获已经够大了，好事不会一直眷顾我们。听人劝不吃亏，我们决定不再冒险，老老实实原路返回乌斯河鎮。

介绍一下从乌斯河鎮到马坪村这一路的看点：

（一）皇木镇

皇木镇位于汉源县东部高山，海拔2000米左右。皇木，是专供皇家伐木的地方，明、清两代建造皇宫殿宇的木头在这里采伐，当地人至今称这里为“皇木厂”。明代北京城修建时，用的就是产自皇木这里的大渡河边金丝楠木。

皇木镇往西可至轿顶山景点，听说路况不太好，由于我们的车底盘低未能成行。镇上的特色小吃是榨榨面（用荞面做成，因用木棒压制，所以称为“榨榨面”），锅铁臭豆腐（用损坏的铁锅煎成），荷包汤圆，还有汉源冰粉。

我们在皇木镇上转了一圈，去教堂看了一看，没有久留，买了一点干点心继续赶路。

（二）乐西公路岩窝沟

出皇木镇走乐西公路。乐西公路（乐山至西康省）是抗战时期修建的一条著名公里，当然现在已经重修过了。我们只是走了皇木镇到永利乡的一段，就感受到了它的魅力。尤其是岩窝沟，这段“U”字型的道路虽然只有六公里多，但地势十分险峻：公路一边是悬崖绝壁，另一边是万丈深渊。道路修筑在岩窝沟两侧的半山腰上，抗战那年修路施工时（1939年——1941年），六公里多的路段共牺牲了125人，平均每公里有20多人献身。许多人都是坠崖身亡的，当年筑路员工称岩窝沟为“魔鬼住所”。1939年蒋介石曾经下死命令，要求一年修通乐西公路，就因为岩窝沟这段难度实在太大，耽误了工期。如今在“U”字型公路的转弯处能看到中华爱国工程联合会、华藏山社、汉源县乐西路抗战文化研究联合会，立下的“忠魂精骨，永昭日月”的纪念碑。经过这里时，我们还左拐往矿区方向开了一段路，最终因路太烂无功而返。

自驾到大渡河峡谷，一定要上山走一走乐西公路。不到岩窝沟，就不算走过乐西公路，更不算认识乐西公路。但要提醒的是，有恐高症和行驶山路经验不足的驾驶员慎入，这不是一般的山路，危险得很。

（三）马坪村

马坪村是大渡河峡谷最佳观景点，在悬崖顶上俯瞰大渡河峡谷一定会让你震撼。站在悬崖顶上，隔着老昌沟看对面悬崖顶上的古路村同样会让你震惊。

古路村位于四川大渡河大峡谷入口的绝壁之上，是个500多人的彝族村落，海拔1600公尺。古路村名字的来历，有一说是“咕噜”是石头滚下山的声音，“咕噜”便成了古路。从村名的来历，便知其地势险恶程度

去古路村没有公路，一条几乎垂直的山路，是村民同外界联系的唯一通道。攀登这条山路不仅需要体力，更需要勇气。我们曾经设想下山后去古路村，最终还是不敢去尝试，据当地人讲实在太危险，有许多路段都是在悬崖边上，如一失足跌落悬崖，便粉身碎骨葬身大渡河。人老了把命看得比什么都重要，保命是冒险与挑战的前提，还是老老实实站在远处想象路途的艰险，。

马坪村与古路村同属汉源县永利彝族自治乡，同一个乡的两个村庄直线距离不足一公里，隔着一条老昌沟，可见不可及，相遇谈何易（绕路一圈单程至少70公里）。如果能在老昌沟两旁的悬崖上架一索道，既解决古路村村民的出行难题，同时又能开发旅游。这个设想或许会成为现实。

四川人对彝族人有成见，好心人告诫我们不要与彝族人打交道。但一路上，在我们与彝族人交往相处的过程中，并没有遇到麻烦。在马坪村，一老者还主动邀请我们去他家休息，热情为我们倒水沏茶。老人家与我们交谈甚投机，高兴之余老人还拿出一大瓶土酒，盛情邀请我们共进午餐，大山深处的人们就是这样热情朴实。尽管当时我们已饥肠辘辘，房樑上悬挂的烟熏肉也令我们馋涎欲滴，我们还是到车上取了在皇木镇采购的干点心，填饱肚子将就了一顿，不好意思麻烦老人家。

来回九十六公里的乐西公路之旅，耗时七小时，下山路上谈起今天的收获，四人皆余兴未尽。经历了冒险和挑战，成就感给我们带来的不仅是快乐，还有自信。

（未完待续下篇介绍S306大渡河峡谷）

【一】皇木镇

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（上图）皇木镇位于汉源县东部高山，海拔2000米左右。皇木，是专供皇家伐木的地方，明、清两代建造皇宫殿宇的木头在这里采伐，当地人至今称这里为“皇木厂”。明代北京城修建时，用的就是产自皇木这里的大渡河边金丝楠木。

【二】乐西公路岩窝沟

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（上图）出皇木镇，走著名的乐西公路，到永利乡。

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（上图）乐西公路岩窝沟，这段“U”字型的道路虽然只有六公里多，但地势十分险峻：公路一边是悬崖绝壁，另一边是万丈深渊。

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（上图）道路修筑在岩窝沟两侧的半山腰上，抗战那年修路施工时（1939年——1941年），六公里多的路段共牺牲了125人，平均每公里有20多人献身。许多人都是坠崖身亡的，当年筑路员工称岩窝沟为“魔鬼住所”。

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（上图）在“U”字型公路的转弯处能看到中华爱国工程联合会、华藏山社、汉源县乐西路抗战文化研究联合会，立下的“忠魂精骨，永昭日月”的筑路纪念碑。

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（上图）经过这里时，我们还左拐往矿区方向开了一段路，最终因路太烂无功而返。

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（上图）自驾到大渡河峡谷，一定要上山走一走乐西公路。不到岩窝沟，就不算走过乐西公路，更不算认识乐西公路。

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（上图）但要提醒的是，有恐高症和行驶山路经验不足的驾驶员慎入，这不是一般的山路，危险得很。

（三）马坪村

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（上图）马坪村是大渡河峡谷最佳观景点，在悬崖顶上俯瞰大渡河峡谷一定会让你震撼。站在悬崖顶上，隔着老昌沟看对面悬崖顶上的古路村同样会让你震惊。

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（上图）古路村位于四川大渡河大峡谷入口的绝壁之上，是个500多人的彝族村落，海拔1600公尺。古路村名字的来历，有一说是“咕噜”是石头滚下山的声音，“咕噜”便成了古路。从村名的来历，便知其地势险恶程度。

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（上图）去古路村没有公路，一条几乎垂直的山路，是村民同外界联系的唯一通道。攀登这条山路不仅需要体力，更需要勇气。我们曾经设想下山后去古路村，最终还是不敢去尝试，据当地人讲实在太危险，有许多路段都是在悬崖边上，如一失足跌落悬崖，便粉身碎骨葬身大渡河。人老了把命看得比什么都重要，保命是冒险与挑战的前提，还是老老实实站在远处想象路途的艰险，。

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（上图）马坪村与古路村同属汉源县永利彝族自治乡，同一个乡的两个村庄直线距离不足一公里，隔着一条老昌沟，可见不可及，相遇谈何易（绕路一圈单程至少70公里）。如果能在老昌沟两旁的悬崖上架一索道，既解决古路村村民的出行难题，同时又能开发旅游。这个设想或许会成为现实。

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（上图）经历了冒险和挑战，成就感给我们带来的不仅是快乐，还有自信。

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