第一：选车

我们都是不懂车的人，不懂也有不懂的好处，比如我们把TZM街车从上海开到布达拉宫前。锻炼了我们把不好变成好的心态。人人都说我们的车子开不了几千公里就会不行的，跑高原也不行的。我们硬是把它开上去了，回来后还开了好几千公里。而这车子只是一个不懂行的老外从上海的一个网站上用7000块人民币买的二手车。我们计划去德国的时候，这车子已经太老了，我们也舍不得丢。想把它保存起来，等将来我们在中国或者德国定居，有了自己的房子，我们就把它摆放在我们客厅的落地窗前，有客人来了我们就告诉他与这摩托车有关的我们的爱情故事。可是它在上海被人偷了了。这时我们刚刚着手买新的摩托车。

在选车的时候，我们由于第一两车是雅马哈TZM，一直非常喜欢，所以想再买同样的新车。或者说TZM、TZR系列的150或者250. 托马斯一直偏好两冲程的车子，因为有劲，提速快。声音响，他很喜欢以前那个TZM爆炸试的响声，我喜欢它的坐垫，后垫相对较高，相对其它摩托车我觉得它比较舒服，尤其是因为托马斯比较高，这样我坐的累的时候可以趴在他背上睡觉。于是我们在淘宝等网站上看了很多，在上海的大店也有看。都是太老，而且大多数上不了真牌照。我们要出境，一定要上真牌照，还必须上在我的户头上。出境才方便。经过几个月折腾，我们觉得进口车要上真牌，还要能有正式的海关文件是不太可能了。那就买国产的吧。

嘉陵有个600的。可是觉得太重了，要是在哪里倒了都难以扶起来。后来我们想找轻骑公司赞助，想要他们那个SUPERMOTOR。也许他们对我们不信任，或者对自己的产品不够信心。他们拒绝了。他们是这样说的：至于提供样车之事，此前有些与您同样情况的摩托车爱好者与我们联系过。我们的摩托车质量很稳定，但长途旅行毕竟是一个比较复杂的活动，由于路途遥远，要考虑驾驶者的健康状态、驾驶技术、维修能力，途中可能遇到的各类自然现象，甚至不良气候，所以综合考虑：这不是我们最中意的产品宣传方式。我觉得倒是也有道理，不过托马斯一直开我玩笑说，他们不相信自己的质量，认为开不到德国呢。

我们选择了雅马哈YBR125。原因有几：

第一、  这款车子在欧洲和中国市场上都有卖。而且都是在中国重庆生产的。国内卖9000块。德国卖2200欧元。就是说我们到了德国还能以原价把这车子卖掉。如果在路上碰到抢劫或者黑手党之类的情况（俄罗斯时常有发生），如果我们用的是几万到十万块的好车，被抢了这车多心疼，YBR就不一样，才9000块，拿去吧，我们小命要紧，呵呵！

第二、  这款车子是国产的，所以上牌照没有任何问题。象如果我要买好的进口车，国内大多都是走私货，上不了真牌.

第三、  YBR省油，跑100公里才烧2.8升油。到欧洲的时候这个优势就显现得特别明显了。还有YBR车身轻巧，相对灵活，在城市道路上会有相当的优势。

第四、  YBR是标准的国内车型，就是说，走到哪里坏了，谁都能修。以前TZM，我们到每个城市总要去找修进口车的摩托车店，也很费神。在俄罗斯雅马哈也有很多店。俄罗斯的摩托车用日本的多。欧洲的有同款车型，所以维修不会有太大问题。

第五、  我们认为我们的旅行最宝贵的不是我到了什么地方，重要的是我们的信念和对旅游的一种精神。所以我们觉得，用国产的YBR更能体现我们的冒险精神，呵呵！用好车谁不能周游世界啊，我们就用中国产的YBR，一样能环游世界。

于是在出发前的两天，我们在上海的雅马哈专卖店，买下了我们的坐骑，托马斯试车的时候，回来垂头丧气的对我说：“佳佳，我觉得我们用这车开不到德国”！