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    波密去林芝因修路，白天限行，放行时间只有中午1点至2点大约1个多小时，不敢怠慢，11.30就离开嘎朗村前往限行点排队等候。返回限行点，已有长长的车队在等候。离打听到的放行时间还有充裕，便拿出在重庆出发时就准备好的自热饭，在公路一侧的森林边找了一片草地，准备趁等待的时间将中午饭简单解决了。各自找地方坐下，熟练的操作完毕，看着饭盒里冒出的热气，等待着享用一餐别样的高原野餐。当时间差不多，正准备用餐的时候，排着的车队突然动了起来。如发令声响，大伙端着发烫的饭盒，狼狈的奔向自己的车辆。没开多远，又停下了，但我们已不敢再找地方坐下来用餐，有的蹲着公路边三五下填进肚里，有的干脆放弃。虽然最后放行时还不到1点，但时间完全够还我们从容的享受我们的盒饭。

    2点多钟过通麦大桥，是新桥，2010年过的限速5公里的老桥已经停用。过通麦大桥后就是曾经的通麦天险，但现在打了隧道，修了新路，天险已变通途，只在几个隧道口的临江一侧留有几段废弃的老路，让后来者感受一下曾经的天险。

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    迫龙沟特大桥，通麦天险的最后障碍，2016年4月通车，至此天险彻底不再，天堑变通途。

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    2点40过排龙村，不久见到一座巍峨耸立的雪山。雪山离我们如此之近，抬头仰视，撼心动魄。还希望与雪山的距离更近一些，用长焦镜头再拉，如同让自己与雪山更加贴近，感受它的壮美和山顶积雪厚实的厚实的质感。在这一线著名的雪山有：马干公太峰、白里峰、加拉白垒峰，它是其中之一吗？

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    3.40到鲁朗，完全认不出它过去的模样。在鲁朗没有停留，虽然鲁朗本就是我们计划中的目标，但时间是在我们从林芝返回的时候。在鲁朗林海附近可以看“三峰一线”，一字排开的是南迦巴瓦峰、加拉白垒峰、白里峰。当几座雪峰同时出现在我们面前时，兴奋、激动又疑惑，南迦巴瓦是的那一座雪峰呢？我们最初认定是最右边的一座，但有带着游客的司机过来，手往左边一指，肯定的说：“这一座！”，在我们将信将疑的时候，又来了一位藏族司机，手往右边一指说：“我跑这条线二十年了，这一座！”。

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    管它左边还是右边，难得一见，先用长焦拉近，拍下来，立此存照。

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    其实南迦巴瓦峰我们很快就确认了，但其他两座雪峰，回家后查了一些资料，依然不能完全确认，只能求助博友们了。南迦巴瓦峰是中国西藏林芝地区最高的山，海拔7782米。为西藏最古老的佛教“雍仲本教”的圣地，有“西藏众山之父”之称。因巨大的三角形峰体终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，所以它也被称为“羞女峰”。上一次走318与之无缘相见，这一次终于如愿，且这次人品大爆发，不仅上色季拉山的过程从不同的位置欣赏到了南迦巴瓦峰的风采，而且在以后两天的旅程中也一直有南迦巴瓦的陪伴。

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    大约5点到色季拉山垭口，这是游客观赏南迦巴瓦峰的主要平台，大小车辆停满路边，游客不少，有的面对雪山静静的坐着，有的兴奋的拍照留念。有游客突然晕倒，是一位年轻的姑娘，周边游客忙将其扶起，姑娘大哭，或许是高反太难受。姑娘身边没有同伴，问了车牌号，是一辆旅游大巴，找到其同车的游客，将其扶上了车。垭口的海拔4720米，见到南迦巴瓦峰不要因兴奋而忘了身在高原，动作要平缓。或许是垭口海拔高些的原因，我们在到垭口的路上能完整的看见的南迦巴瓦在这里却云遮雾罩，变为“羞女峰”。相信这样的天气能等来云开峰现，还能见到日照金山，但我们的目的地是直白，还有很长的路要走，只能惜别，不过我们还会相见，在与南迦巴瓦峰更贴近的地方！

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