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   整个东北是我开始旅游至今未涉足的国内少数区域之一，去年就与朋友们策划在今年6月自驾东北，重点是呼伦贝尔和漠河，但临近出发却因各种因素将自驾改在了明年。呼伦贝尔、漠河旅行的种子已在内心种下、萌芽，听见呼伦贝尔大草原的呼唤，难以抑制内心的躁动，决定独自前往，并再次尝试已放弃多年的以结伴拼车的方式，来实现自己东北的第一次旅行。

   做出决定的时间是8月，正是旅游旺季，为避开人流，将出行时间选择在9月中下旬。蜂窝网上找到一个线路与自己的计划比较接近的：海拉尔——根河——满归——漠河——奇乾——临江——满洲里——阿尔金——海拉尔，临出发前获知线路改成了：海拉尔——根河——满归——奇乾——临江——满洲里——阿尔金——海拉尔，虽然有些遗憾，但也不想再选择了。

    这是一次不太成功的旅行，无论是车队、组织者和团队的兴趣结构都存在问题，这些问题最后发展成团队和车队间的一次较大冲突，留下了不少遗憾。好在队友之间还能相互理解，和谐相处，使这次旅行不成功却难以忘怀，不少队友间也建立起了友谊。这次一起结伴旅行的共9人，主要来至于广州片区，包了两辆SUV，最后实际的旅程为：海拉尔——额尔古纳——临江——莫尔道嘎——黑山头——满洲里——阿尔金——海拉尔8日游。

   2016年9月16日早上8：30，航班从重庆江北机场起飞，前往哈尔滨，途中经停济南。最初在阿里旅行订的是中国航空直飞哈尔滨的航班，后通知该航班取消，改在17号飞哈尔滨，由于与我的行程冲突，只好退票，改为山东航空经停济南到哈尔滨的航班，原本只需要4个小时的时间增加到6个小时。11点航班抵达济南。

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    在济南候机室等待重新登机。

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    下午2点左右，抵达哈尔滨太平机场。乘20元的机场巴士前往火车站，打的需要150元。乘机场巴士非常方便，出机场大楼就到。

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  3点多钟，到达哈尔滨火车站，我们将在这里转火车前往海拉尔。哈尔滨至海拉尔的K7091次列车发车时间是晚上8.40，有半天的时间可以在哈尔滨城区游玩。同行的伙伴有三人前一天已经到了哈尔滨，一人在我之前到机场乘机场巴士2号线前往中央大街，有2人未到，都订的是K7091次列车，约定晚上一起吃饭，还有两人是直飞海拉尔。在火车站寄存好行李，先去圣.索菲亚教堂。

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    圣.索菲亚教堂离火车站不远，乘公交只有一站路，步行15分钟左右。 下午天气不好，教堂外景的照片也不好看，游呼伦贝尔后又去了一趟，分享的外景照片主要是第二次去时拍摄的。

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    圣索菲亚教堂位于哈尔滨市内，是远东地区最大的东正教堂，通高占地面积721平方米，是拜占庭式建筑的典型代表。1986年列为市级一类保护建筑；96年11月，列为全国重点文物保护单位。；

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    公元1903年，随着中东铁路建成通车，沙俄军队也侵入了哈尔滨。为了稳定远离家乡士兵的军心，1907年，圣索非亚教堂破土动工，当年落成。1923年9月27日，圣索非亚教堂举行了第二次重建奠基典礼，一座富丽堂皇，典雅超俗的建筑精品竣工落成。

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    圣索菲亚教堂巍峨壮美，具有浓郁的异国情调，成为哈尔滨市一道独具特色的风景线；哈尔滨解放后，苏联政府将教堂产权移交给哈尔滨市政府。1960年教堂关闭后，曾作为哈一百的仓库、话剧院的练功房等。文革期间，教堂遭到严重破坏，建筑主体破损，教堂内壁画、乐钟、十字架丢失。1986年，教堂被哈尔滨市政府列为市级一类保护建筑，1996年11月被国务院列为国家级重点文物保护单位。

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    四个楼层之间有楼梯相连，前后左右有四个门出入。

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    教堂平面设计为东西向拉丁十字，墙体全部采用清水红砖，上冠为巨大饱满的洋葱头穹顶，统率着四翼大小不同的帐蓬顶，形成主从式的布局。 

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    正门顶部为钟楼，7座响铜铸制的乐钟恰好是7个音符，由训练有素的敲钟人手脚并用，敲打出抑扬顿挫的钟声。

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    97年6月，圣索菲亚教堂修复并更名为哈尔滨市建筑艺术馆。哈尔滨市建筑艺术馆以对外宣传、弘扬哈尔滨独特的建筑文化为主。目前，《哈尔滨城市建设规划展》正在馆内展出，共分“历史名城”、“建设历程”、“规划明天”三个部分，系统展示了哈尔滨历史文化名城风貌、现代化大都市嬗变历程，以及城市未来发展前景。

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    尽管大厅四周有许多拱型窗户，但由于大厅极其宏伟，自然采光的亮度与大厅面积不成比例，因此显得大厅阴暗，即使有灯光照亮大厅内展示的黑白老照片。昏暗的环境能让人感受些许宗教氛围。

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    夜幕下的圣索菲亚教堂，华灯初上，富丽堂皇。

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　2000年，市政府组织了哈尔滨市建筑艺术广场扩建、中心休闲广场建设及城市建设规划展示馆建设工程。建筑艺术广场扩建和中心休闲广场建设工程于2000年10月1日竣工投入使用。扩建后的建筑艺术广场面积由6000平方米增至10000平方米，中心广场面积36154平方米。广场也成为哈尔滨人休闲娱乐的一个重要场所。

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