摄影：光影骑士王                  拍摄时间：2014年9月29日

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   上面这张图片是9月29日我在永定门内拍摄的，左侧的城楼就是北京中轴线最南端的永定门城楼，右侧是正在行驶的铛铛车。

 

   9月28晨8时许，伴随着清脆的铛铛声，一辆红绿相间的复古铛铛车缓缓驶出永定门内的公交场站，开始试运营，带着游客观览天坛、前门、天安门广场、故宫、北海等20处中轴线上的诸多景点。这是本市第一条真正意义上的城市观光线路，铛铛车仿造1924年本市首条有轨电车的车身，从外观上看，这款长12米、高3.45米，红绿色的车身，独眼火车头大灯，三块拼成的前挡风玻璃，除了没有“大辫子”和铁轨，完全是1924年北京第一条有轨电车的模样。车内的造型也几乎原样复制，28个座椅都是仿皮面的，铺着棕红色的木地板，镂空的顶灯造型古朴别致。车上司乘人员分别为中山装和套裙的打扮，让车上的乘客感受到90年前的场景。

 

   铛铛车是很多老北京人的回忆，历史上，北京第一条有轨电车于1924年12月17日在前门正式通车。当我坐上铛铛车，环顾一下，很多是中老年人结伴坐车。车上还设有展示区和互动区，我的图23、24片就是在展示台区拍的；另一方面，乘客还可以到车厢尾部拍摄一张模拟驾驶铛铛车的照片，给自己添上新的惊喜。

在老北京居民的嘴里，有轨电车被称为铛铛车，发音为“dangdang”，尾缀是北京土话的儿化音。因为老北京的街道狭窄，有轨电车又多在繁华商市区行驶，轨道上有时经常有身挑肩扛的人占道走路，站立驾车的司机，不断地用脚底踩动铃铛，发出铛铛声，以提醒行人和其他车辆避让。铜铃的响声就如同当今的汽车喇叭的作用。

 

   2009年1月1日，改造后的新前门大街按照计划铺设了有轨电车的铁轨，使消失了50年之久的“铛铛车”重新开通。但800米的距离，20元的价格没有让更多人接受。2014年9月28日，北京首条仿古“铛铛车”为形式的旅游观光线开通运营。该线路执行单一票制，票价十元，线路开通初期刷一卡通乘车五折优惠。因行车路线尽现古都风韵，且价格合理，更受人们的欢迎。

 

   观光线的起点从永定门内发车：先农坛、天桥、珠市口南、大栅栏、天安门广场东、天安门西、中山公园西门、故宫西门、北海、故宫、沙滩路口西、北京妇产医院、南河沿、天安门东、天安门广场西、前门、大栅栏、珠市口南、天桥、永定门内。

 

   为了感悟游客坐在车内观光游览的视角，我的绝大多数片都是在车辆行进中隔着玻璃窗拍摄的，缺少了片的质量，多了人们视觉的真实感，谢谢朋友们分享，祝国庆节愉快！

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铛铛车发车首站为永定门内东侧

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   坐铛铛车，首发站人就很多，想坐着观赏必须排队等候才能有坐。上左图：排队的人们，上右图：铛铛车来了，中左图：观光路线，中右图：永定门城楼，左下图：显示发车站点与永定门的关系

 

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 铛铛车上的女乘务员正在检票

 

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铛铛车启动，今天司机没穿制服

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铛铛车司机驾驶室后有两个展示台

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铛铛车上乘坐的人们，老同志不少

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   车上，右侧的这位老人家已74岁了，她说小时候多次坐铛铛车，听说铛铛车又开通了，怀旧触动心灵来体验一把

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铛铛车两侧窗的上方有宣传栏，图18、19、20、21、22片就选 自那里

 

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车窗上方的电视宣传屏与车顶灯

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车上的把杆与把环

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车行进在复建的“天桥”处

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车行进在前门东

 

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车行进在天安门广场东侧

 

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 车行进在长安街上

 

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宣传栏里的宣传内容

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宣传栏里的宣传内容

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宣传栏里的宣传内容

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宣传栏里的宣传内容

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宣传栏里的宣传内容

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宣传台里的宣传内容

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宣传台里的宣传内容

 

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车行进中

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车行进在故宫北门，对面是景山公园

 

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这是国家博物馆

 

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车返回途中经过前门，所见的钟楼

 

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 车到先农坛外墙东门

 

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 车马上就要返回终点

 

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要下车了，在车后的模似驾驶互动区体验一把驾驶铛铛车的感觉，这位“老北京”满意地笑了！