昨天下午2点上海地铁10号线发生了追尾事故，200多旅客不同程度受伤，事故发生后上海地铁一再声称是“设备故障”。在当地网友传出人员受伤与机车受损的图片两小时后，上海地铁官方微博登出致歉短文，内容不错，很人性化，不乏危机公关意识，字数不多全部照抄如下：“今天是上海地鐵運營有史以來最暗淡的一天，無論最終原因和責任怎樣，給市民乘客造成的傷害和損失尤感愧疚。全力搶救傷員，盡快恢復運營，接受和配合部門對事故的調查和追責;堅決整改舉一反三，再多致歉比起實際損害也顯蒼白，但還是要深深道歉”，几乎同时全国各大网站都转载了上海地铁微博致歉。

    笔者脑子一热，想写一篇博文，题目都想好了叫“上海地铁道歉比长春市长及时”，孰料半小时后，上海地铁官方网站的微博致歉竟被删除，我急忙与上海记者联系事情原委，得到的答复是“领导不满意，马上就有新版的致歉”，17时许，新版的致歉闪亮登场，内容有八股之嫌，“事故创奇迹”的味道浓郁，不妨共赏之：“10號線運營正在逐步的恢復，事故原因將進一步調查，事故發生後車廂裡互救互助有序撤離的感人場景讓人倍感溫暖。那些一路狂奔全力參與搶險的武警消防官兵和搶修隊員，讓人肅然起敬。我們做得不好，相信我們一定會好的! ”

     这种道歉模式倒很有创意，旅客“互救互助有序撤离”；武警“一路狂奔全力抢险”，地铁坑道里充满爱心暖意，一扫“上海地鐵運營有史以來最暗淡一天”的阴霾，也为事后的庆功表彰会做了铺垫。随后事故的报道也开始变调，追尾前边加上修饰词“轻度”，受伤人员情况改为“绝大多数是轻度伤，仅有20人伤势较重”（以前的说法是“200多人轻伤27人重伤”），旅客受伤的画面不见了，改为领导到医院慰问的场面，“出国访问的韩市长一下飞机顾不上休息就直奔事故现场”……

     大概是招架不住网友的拍砖灌水，20点30分“老版道歉书”终于平反复出，“新版道歉书”遭罢绌，上海地铁官方微博总算得以消停。

     一份道歉书只要能诚恳面对事态，不掩飾、不諉過，真心換諒解足矣，大可不必如此反复折腾，为了让“领导满意”结果授人以笑柄，何苦呢。

     当然，人都要面子，政府亦然，但是一定要记住，“面子是别人给的，脸却是自己丢的”，再说“里子比面子更重要”。