大连港15库其实很孤独

    大连15库，大连港一座码头的仓库，曾经号称“东亚第一库”。15库始建于1929年，总建筑面积2.6万平方米，是当时亚洲最大最先进的航铁联仓库。

      以狂热拆城著称的大连，在一波一波的拆迁中杀红了眼，终于在2006年痛下杀手，将推土机开进这座城市的发祥地大连港，把城市的老根撅个底朝上。滚滚尘土散去，人们发现，大连港仅存三座老建筑。港务局大楼、客运码头候船厅和15库。

大连港码头曾经的地标建筑，两代候船厅的门头和廊桥夷为平地。

      港务局大楼没拆除因为是重点保护建筑，客运码头候船厅没拆除因为还在使用，为什么15库侥幸虎口余生？这座1929年建成的建筑物，长196米，宽39米，高18.45米，为4层钢筋混凝土结构，总建筑面积2.6万平方米，毫无美感而言，如果说有些特点的地方，就是楼面一层那160根圆形立柱。

      15库北面临海，是错层设计，形成3个露天载货平台与岸边门机相配套，门机将船上货物吊落在露天平台上，完成船库间作业。仓库南面铺有铁路专用线，楼上每个库门配备库内吊车，可将库内货物装载到铁路专用线上的火车上。

     15库经过以时尚文化休闲基地为主题的一轮改造，“东亚第一库”只留下其貌不扬的驱壳。可圈可点的手笔是二三四层延展出来的平台改为观景露天阳台，被酒吧、咖啡厅、茶馆劈为外场，可以观看海船进进出出的景象。不过海上时常刮起的海风使人不敢久留。

      15库内部分布大大小小几十处酒吧、咖啡厅、餐馆、书吧、画廊、发廊、展厅、会所、便利店，据说还有搞创意的办公机构。感觉主体不突出，构思凌乱，没有领军品牌，项目摆布太随意。

      总觉得15库南侧楼面的改造不甚成功，既无沧桑感也无现代感，没有老建筑群的呼应远远望去就是栋孤零零的简易楼，好似在哭诉相处几十年伙伴们的消失。