辽宁滨海大道啥时候不用“打听道”

     国庆节前夕，各媒体纷纷报道：2009年9月27日在锦州举行了辽宁滨海大道通车剪彩仪式，标志东起丹东境内的虎山长城，西至葫芦岛市的绥中县万家镇，全长1443公里的海岸公路全线贯通。这对潜在的投资者和自驾游一族无疑是个利好消息。很多人的“十一”长假安排，便是探访这条经济大动脉和黄金旅游线。

    十月一日铁打不动看天安门国庆大阅兵和广场晚会，第二天便驱车辽宁滨海大道。果然，这条大道修建的相当有水准，道路平整度不亚于高速公路，那真是“溜光大道”。沿途风光多姿多彩，地形地貌千变万化，一道道新奇的风景目不暇接。汽车都跑得比城里有劲，大概是空气洁净含氧量高吧。

    但是跑了大半天就放弃了继续前行的打算，原因很简单，找不到路在何方。

    一路上基本看不到“辽宁滨海大道”的指路牌，现有地图上也找不到，来不及标明新道路情有可原，但是不知为啥也没有已经通车数年的“老路”，GPS更是可笑，你会发现它在显示你的汽车是在大海中“航行”，还时不时提醒“你超速啦！”这可是国庆节前刚刚购买的全新版本。沿途上外地车主不时停下来打听道，本地车主也打听道，当地人也是懵懵懂懂，原因是叫“滨海路”、“滨海大道”的路太多，基本上沿海的乡镇、工业区、旅游区都有条“滨海路”。

    回来后仔细想了想，这汽车在大海中航行的现象是不是与地图出版商有关系，怎么就跟不上趟呢，地图示例不是有用虚线表示在建道路一说吗。主管道路建设的部门是不是也应该早早在举行通车仪式之前向地图出版和应用部门打个招呼吧？

    看来有关部门和地方领导对本地交通地图与规划建设同步的认识缺失，在经济战略谋划中出现短板。早出与本地道路建设基本同步的地图不亚于在电视、报纸上宣传一样重要，这可是实打实地把人流、资金流、物流尽早导入你的经济战略圈的重要环节，哪能视其为可有可无。

    因无路可寻大概阻断了十一黄金周数万客流，大概也错失了许多本应早来的商机，可惜。

    不过这一趟滨海大道探访也有意外惊喜，让找不到道的沮丧一扫而光。在一处小渔港恰逢渔船卸货，活蹦乱跳的大海蟹居然才2元钱一斤，老半天都不敢相信自己的耳朵，太便宜啦！这岂不是“天上掉馅饼吗”！回家斟上二两老白干美美地吃了一顿清蒸海蟹，那味道鲜美无比。