未来车款该有些什么样的功能？相信大家的意见至少可以被整合为两个发展方向，但无论如何，第一名仍旧是安全，接着才是当前最受瞩目的环保与节能。环保与节能，当然是目前各车厂持续努力的方向，不过这一次Mercedes-Benz除了告诉大家环保与节能之外，这家德国车厂也在最近推出了一辆强调安全的油电混合概念车款，Mercedes-Benz以这部名为ESF S400 Hybrid的S-Class概念车之上展示了该车厂未来的安全科技。

1974年的日内瓦车展，Mercedes-Benz曾推出一款名为ESV 24（Experimental Safety Vehicle）的安全概念车款，而历经了20多年后的今天，Mercedes-Benz在安全科技上的发展也已有了更大的突破，新ESF S400 Hybrid的亮相也让我们了解Mercedes-Benz日后将持续精进的部分。

ESF S400 Hybrid车款车体结构由弹性钢梁打造而成，在车门钢梁中也将设置如安全气囊般的充气式防撞条，当在撞击发生的瞬间，弹性钢梁将先抵销一部份撞击力道，而充气式防撞条也将立即进行充气，进一步抵销撞击能量。而在煞车系统部分，除了现有的电子煞车辅助科技之外，Mercedes-Benz也开发出新式煞车科技。

根据了解，在侦测系统感应到有立即发生撞击的可能性时，安装在底盘的「煞车气囊（brake bag）」将会爆开，煞车气囊的运作原理与安全气囊相同，但其材质与设计将比起安全气囊更加耐用与耐磨，在煞车气囊爆开后，能够提升摩擦系数并降低车速，而车高也将因气囊爆开后微幅提升80mm，避免撞击后车辆下潜导致意外处理困难。

在照明科技方面，ESF S400 Hybrid车款上所安装主动式安全头灯，除了保留了随车辆转向时水平进行调整之外，当车辆前方出现行人或相关目标物时，全新的主动式LED头灯将锁定照明目标物，避免车主因天色昏暗视线不良而忽略了车头侧边的物体。

而在车内安全部分，侧边气囊也被运用到驾驶座与乘客座的中央扶手座，目的在于避免撞击发生时，驾驶和乘客的头部因为相互碰撞而受到伤害。除此之外，包括安全带气囊与更安全的轮胎设计等，也都在ESF S400 Hybrid上展示。

http://cn.autoblog.com/2009/06/14/m-benz-esf/