青藏铁路起于青海西宁,终到西藏拉萨,全长1956公里。一期工程西宁至格尔木长814公里，1974年全面开工，1984年通车运营。二期工程格尔木至拉萨长1142公里，2001年6月29日开工建设，2006年7月1日通车运营。青藏铁路格尔木段是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路格尔木至拉萨段，从青海省西部重镇格尔木市火车站引出，过南山口后，上青藏高原腹地，途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山进入西藏自治区，再经安多、那曲、当雄、羊八井，至西藏自治区首府拉萨市。线路走向与青藏公路基本并行。青藏铁路是当今世界海拔最高、最长的高原铁路。线路经过地区海拔4000米以上的地段有960公里，翻越唐古拉山线路最高处达5072米；经过多年连续冻土地段550公里，经过九度地震烈度区216公里。沿线高寒缺氧，生态环境脆弱，地壳运动活跃。在这样的区域修建铁路，具有很强的探索性和科研性，建设任务艰巨。青藏铁路建成通车是人类铁路史上的奇迹。

2006年9月19日18：18分，在青藏铁路全线通车两个多月后我在成都登上了去拉萨的T22次特快列车。青藏铁路沿途美景美不胜收，应接不暇。我的车箱是1号，行至宝鸡后列车掉头，我所在的车箱变成最后一节，因而有机会拍了以下的片子。

进藏列车是用两辆机车带动的

见过这样的彩虹吗？

中途唯一停车的地方--那曲