欧洲的铁路系统比较发达，火车基本上公交化了，出行很方便。如果不是节假日或者周日晚上这类客流集中的时段，查询好时刻表，一般提前二十分钟到车站，即时买票、随时上车。主要的城市之间通常一个小时就有一班火车。

意大利相对法国、德国，铁路算是比较差的，但是自动化程度很高，买票基本都是自动化售票机（也许是因为意大利人比较懒，周末和节假日小站上的人工售票都是关闭的）。当然，自动化程度高了，就要了解流程，因为没有人可以问（其实有人问也一样搞不懂，意大利人英语很一般，特别是在小城市）。

先去查时刻表，黄的是出发，蓝的是到达。也可以到自动售票机上直接查。

然后去自动售票机买票，可以用现金也可以用信用卡。菜单可以选英语，这点国际化做得比法国好。

这个是触摸屏的：

这个是老式一点的：

然后到显示屏上核对站台（其实时刻表上就有，而且不会改，这点欧洲的规划的确做得比较好）。显示屏比较老，让我想起中学时玩儿的Basic单显机。。。

上车前记得一定要去打票，就是在这个机器上盖个戳。

然后，然后就上车喽。意大利的火车除了EuroStar、InterCity这类快车，慢车都不对号，上车自己找座，不过一般都坐不满。

这类慢车和国内的绿皮车也差不多，内部环境好些，当然，乘客少很多。

意大利的火车站一般都在市中心，车站也没有检票的（在车上会检票），出门就是市中心，进门就是轨道。特别是小城市，车站很小。这就是整个候车室：

月台也很小

车站虽小，五脏俱全，书店是必备的，卖旅游书和地图。

小镇的车站，建筑也如意大利般清丽，不像大都市喧嚣。

说到这里，饱受买不到车票之苦的大家一定觉得欧洲的火车管理得好，其实我觉得最大的原因不是管理，很简单一个道理：人少。人少怎么都好办，可以不用人工售票，可以不用检票（意大利也有逃票的，但是，人少，损失不到哪里去），如果如中国的人口，这个小站早就被踏平了。。。

在意大利也会有找不到座位站着的时候。一次星期天从佛罗伦萨回罗马，没有提前买票，结果碰到周末返城潮，火车全满。自动售票机上没座位了，只好排长队到人工售票窗买了个头等不对号的票（意大利人会做生意，既然不对号，卖二等不就完了？不行，只卖头等）。上了车哪有座位。一堆人或站或席地而坐，堵满了车门的过道。欧洲之星的头等是供免费水和点心的，车嫂推着服务车从过道过时，大家反应过来我们是头等票啊，追上去要吃要喝。结果享受了头等站票待遇，喝着饮料站到罗马。。。