一早从赌城出发前往Tusayan,
这天的路程任务非常紧凑。全程有430公里，还不算上之后的skywalk 2个多小时车程。可以说这是这趟美国行最累的一天。
往中部走，车子终于没有想象的多了。
越接近胡佛大坝，电力网越来越密集。
第一个到达的景点，Hoover Dam，胡佛大坝。
现代土木工程奇迹。
美国历史上七大土木工程之一。大坝正好连接相邻内华达及亚利桑那两州。
隔着坝上中点线，两边的时差相隔一小时
步行到上上图的大桥上，可以拍到上图的大坝全景。
游客可以在旁边停车场停好车步行到坝上参观，也可以驾车通过。
坝的一边
另一边
从大坝出来又可以看到上大桥的小型停车场，停车上大桥步行道，可以看到大坝全景。
下一站，大峡谷skywalk，因为时差关系，出了大坝就少了一小时。去skywalk的路又要特地拐道主路来回2小时，纠结好一会儿，决定去。
偶尔会遇见一大排密集的信箱站在马路边，却看不到房子。
马路边大片的Joshua
tree，这些树可以在沙漠环境中生活200年。所以也是美中西部最常见的植物，近拉斯维加斯城市附近的高速上也有大片大片的这种树，专门还有一个这种树的国家公园。
到了地方，去大峡谷skywalk必须买票集体坐大巴进去。
某人前方半米，就是万丈深渊，不知道为什么没有护栏，附近只有一个工作人员盯在这里，只要有人靠的太近，就会被警告离开一点。
照片上看起来一点没有气势，只有身临其境，才能感叹大自然的妙斧神功！
满心期待的要到玻璃栈道拍照，却被告知不能自带相机手机等所有拍摄工具。想拍照片，只能找专门的摄影人员，当然要把照片带回家还要另外付费。当时很不夸张的恶心了一下，相对来讲，澳洲人民太淳朴了，从来不会干这种事（希望以后也不会）。
动作是人家设定的，回来后再看，每一张都是那么不自然加做作，和自己随性拍的完全不能比。好不容易才挑出这两张。
买的照片里还有他们拍的风景照，好多都是花里胡哨虚幻镜头下的景，倒不如这张来的真实。
景观台就在左上方。
这张也不错。
观景台的进出口是一栋造在崖上面向峡谷，180度落地玻璃的咖啡店，坐在邻近玻璃的桌边，看着外面望不到边的大峡谷喝咖啡，好高级的感觉，呵呵，很受欢迎的节目，我们排了15分钟的队才轮到桌子顺便解决了中餐。（来不及享受美景，没有照片）
离开大峡谷景点，看地图可以经过著名的66号公路到达Tusayan，打算不走高速就走66号。车开了一阵，却找不到66号，后来才知道这条国道线因为附近有高速可以通行，有些路段已经不存在了。
研究了半天，终于找出一条先经过一段乡间小路再上66号的路线。
这趟旅行回来后在我的各种抱怨下，有朋友说你不应该从洛杉矶进美国，从纽约进，印象会大不一样。也许吧，没到过，没有发言权，下次一定要亲临现场哈。不过从洛杉矶到圣地亚哥到中西部，确实没有看到多少繁华，情景越来越落寞了。中西部要远比想象的落后，感觉人们是觉得反正有的是土地，所以在上面盖房子毫无章法，一点都不讲究，
就象是粗糙的人胡乱在一块地上盖起四面墙一个屋顶就好了。房子相互之间也完全没有联系，不但不在同一条线上，连正面统一和马路平行都做不到。你戳在这儿，我立在那儿，没有围墙，没有树，甚至分不清这房子附近的地是归属于哪一个房子的。
这家随便立在马路边的店，看内容还挺丰富，有咖啡有中午自助餐。
终于上了66号。
最美夕阳下的大地时不时地泛着金光。
其实，这条著名公路非常眼熟，澳大利亚的中部乌鲁鲁周边也是这样的景啊。之后我把一路上的景传给爸妈看，老爸立马说看这些干嘛跑那么远啊，中国西部多的是啊！哈哈！清醒过来自己也觉得傻，干嘛跑这么远过来干这些类似的景？说到底，还是插红旗心理吧，算是人生中又到过了一个地方，至于风景，管它美不美！
又绕道附近小镇。
终于在天黑前一分钟发现路边的标志。
某人一定要留影一张。庆祝自己成功开上这条路。
之后天就全黑了。在车灯的光亮下继续在66号上。
半路在一家subway晚饭，旁边是小卖部，卖的全是66号的纪念品。估计走这条路的大多是游客。
晚上9:30终于抵达Tusayan。
之前在网上预订当地相对最好的酒店The
Grand，（其实也差不多三星标准）却全部都订出去了，订不到。这次一进市区就看见了，停车去问，居然有房间，还不止一间，也是奇怪的，因为之前订的还要继续前进半个小时，条件还没这个好，索性放弃了直接住下。
Tusayan就是一个交通要道，通向之后的景点，小镇本身也有超大国家公园，但我们没打算停留。
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(2018-03-15 06:58:31)