昆明的公交之痛.

比如公交命名,XX路口.起这个名字的人他也不想想,一条路有近十几个路口,到底哪一个是你说的那个路口?

比如广福路口.这一听就是没经过大脑,在滇池路银海山水间有一个广福路口,在星耀集团新亚洲体育城附近也有个广福路口.两者相差至少十公里.

还有公交站台不以最近原则,有时说一个地方.实际离你所要到的地方至少一站地.

公交站名写得越来越小。公交车上的行经路线只写在一小块牌上，放在中间。这又不贵，就不能前后多放几块？有时电脑报站乱报一气。很多昆明公交司机不讲普通话。问路讲不清。

公交站名随时被有钱的单位广告化.最大的最重要的地标反而得不到凸现,比如北京路上的金星汽车市场,实际上应该起名为北辰财富中心,比如有个振华制药厂.周边尽是别的单位.离振华制药厂反而离得很远.

有的地方已经没了.还延用早已拆迁的地名.如农药厂.现在就是花好月圆,实力上筑.

站台设在路中央.还埋怨行人穿马路.行人要走一两站才会走到站台。人们总是会按"两点之间直线最短"的思路来走路。如果违反这一设计原则。横穿马路，践踏草坪均是稀松平常。有的电视台还多此一举去拍。因为这是人的本性。拍也没有用。是设计者的问题。

红绿灯乱.一边是放绿灯让行人过马路,一边是车辆转弯.与行人争道.最令人恶心的是有一处红灯。旁边加了一段话。“红灯亮时可直行。”不知哪个脑殘变态设计的这种灯，简直是闯红灯者的闯灯上方宝剑。行人如果不与车竟争过马路。你根本过不了马路。

行人道、自行车道相当窄.最窄处,一二一大街的云南大学某处.行人仅容一人侧身经过.而且昆明街道的地砖.坑坑洼洼,一下雨.一踩一身水.到过许多城市,昆明路边的行道砖之复杂.花色之多.铺的之不平.绝对可以称得上第一.

行道树乱栽一气.路都不够走.非要机械地拿树来充绿化面积.让人走路要跳跃过支护树的木头，有时要低头穿过。要不行人会碰头，不信可以到南坝路试试。

好多站台不同,站名相同相近.比如近华浦路口,近华浦路.比如南坝路,南坝路口

因为修路，公交站牌也不改，有时一站越几站.比如二环西路修路,56路会从茭菱路一口气,绕过近华浦路,西苑立交桥,西山区一中,海源中路,昆明血站.简直让人发疯.往回走好几站。(最近改回原道,好不容易啊,二年半了)

要么等车不来.要么一来一串,如果我们乘火车,在站台上,有车站工作人员会告诉你.卧铺在前边还是后边,硬座在哪里.有一个固定停车位置，还会停个一段时间.有准点.你要乘坐的昆明公交车你根本无法预期下一趟什么时候来.因为他们像喜欢一起上厕所的女生一样.喜欢扎堆,一来三辆,稀松平常.我们昆明的公交.站台狭长.你要是不幸没站对位置.从前面想走到后面根本不可能.因为常常是"公交列车化,"这么长一列.前边的人有时要往后边跑,后边的人要往前边跑.互相冲撞.根本来不及.碰上仁慈一点的司机，还会网开一面，再停一次，如果司机心情不爽，他就好像专门和你作对,等你跑到位置.他正好一关车门,扬长而去.

等个半小时一个钟不来.千万莫生气.有气你就去打的,有气你就买一安全膨胀气囊往里吹气.为这个城市添堵.

还有爱心卡在上下班高峰期的不当使用.还有公交的治安问题.还有公交的肮脏问题,公交车放屁无处躲的问题,有人在你边上有狐臭,有的人在你面前打喷嚏,有的哇啦哇啦旁若无人大声喧哗,公交不守时问题,罄竹难书!仇和书记有公家的车坐,想来不会管,张祖林市长也有公家车坐,也不管.苦了坐公交的上班族了.

搞得很多人就是不吃饭,从口里省钱,也要买个QQ、奔奔来增堵!

总之,昆明堵城之所以成为堵城,公交不畅功不可没.应当给昆明公交集团每年发个添堵奖.

让昆明堵得更严实些吧！