小树从今年CRC的首站开始便一直跟随着比亚迪梦想车队，一路走来已经第六站了！起初我只是车模，虽然跟它接触着，但似乎并不辣么亲密！都说时间煮雨，对于我这种慢热的女子，也被比亚迪团队感动，成为了圈子里的忠实粉，也就是“迪粉”啦~

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都说人要有梦想的，万一实现了呢！第五站结束后，就更加确定了我内心的小小想法——成为梦想队一员！但，万万没想到，我的梦想实现速度是如此惊人！对哒，你没看错，武义站我已经拿到赛车驾照了，可以明目张胆的上路了，当然这次不是车手，而是领航，领航，领航（重要的事，说三遍）！！是不是帅炸天了，是不是，是不是，反正我是这么认为的！

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第一次作领航，内心除了激动更多的是一份责任，毕竟跟着CRC几场下来，深刻的明白在赛车场上荣誉与危机是并存的，特别是领航，毕竟在比赛时，车手只管开车，而我却要眼观六路耳听八方，要各种“灵”，才能保证比赛安全顺利！平日里赛前一天，我都是逛吃逛吃状态，而这一次我选择早早的来到场地里，和秦哥来一次深刻：“哥们，明儿姐领航，给点面子。”

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通过昨天的接触，我对秦哥就更加有好感了~特别是披上了比亚迪的战士“圣衣”的那一刻，直面感受比亚迪.秦的速度与魅力，满满的自豪感。开始第六站的梦想行程，希望这一次我能为队友带来好成绩，fight！！

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武义虽与龙游仅有百公里的距离，但是赛道环境却有很大区别，在事故不断地龙游站之后，来到素有赛车之乡的武义。相对于前几场赛事，武义赛道的狭窄弯多，路面十分难跑，砂石和水泥相结合的状况，对于赛车的要求和车手的要求极高，特别是长期的阴雨“滋润”，让砂石的赛道泥泞湿滑，对比赛而言增加了不少难度，作为领航的我满满的压力~

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11月21日在一阵汽车的轰鸣中，一场别开生面的开幕式，总能带来不一样的激情！一个好领航不仅仅是来报路的，还必须以车组领导者的姿态出现在车手面前，为赛车掌控前进的方向，第一次的领航之行就这样开始啦~好激动，好激动！

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第一次领航，坐到副驾这个位置，切身体会赛车场上的激情~下午的短赛道比赛，别看赛道不长，但是却有多个急弯以及掉头弯，路况也较为复杂，由砂石路面以及“泥土”路面组成，对于赛车的考验极为严峻。漂移、转弯、加速、飞跃，这些平日里完全无法想象的事情，都HIGH到爆，让我对油电混合的比亚迪·秦的澎湃动力再一次刷新认识~虽然最后丢人的吐到不行，但还是够劲爆，够过瘾~

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第二天的比赛竞争已经达到了白热化的阶段，面临着两个超级赛段的挑战，坦洪赛段险窄且弯道较多，后树龄赛段又是高速和高低起伏的山路，能否再度发威，全看车子状态和车手技巧。

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之前担心新能源车辆的性能上会有所差别，没想到改装后速度更快，稳定性比想象的强，动力也超越预期。作为领航是能切身体会的，毕竟此刻车手已经处于高度紧绷状态了！秦哥的智能充电功能，超牛!so比赛对于这款在混合动力模式下0到百公里加速时间仅为5.9秒，最高时速可达185Km/h的比亚迪•秦来说，自然是甩了好多车好几条街勒~此处32个赞！！！

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最后一天的比赛在桃溪和白姆进行之间进行，共四个赛段，特殊赛段里程达到75.62km。与前一日的比赛相比，蜿蜒的山路依旧，天空却持续阴沉，在比赛开始前还下着毛毛雨，比赛难度可想而知勒~

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作为领航的我，面临这样的状况，着实捏了把汗~但对于比亚迪•秦哥来说，没有什么能阻挡它继续前进。作为一支承载了中国汽车梦的团队，参加CRC也许有太多太多的艰险与取舍，但是更多的，你只要用心就能看到，是学习，是向前，是动力，最后在大家的共同努力下，在赛车之乡武义也留下了比亚迪·秦最美的痕迹~

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第一次当领航，小小的梦想，总是有着大大的能量~起初对比亚迪梦想车队是一种使命感，而现在更多的是一份团队凝聚力的亲切感。我深刻的感受到如今的CRC赛事中，车队的重要性已经远大于车手，一辆性能强悍的赛车加上专业性强的团队，能带来更多的收获。2015年CRC收官在即，年终收官之战的争夺必将激烈，我相信秦定不会让迪粉们失望！