加载中…【6月1日】晚间行业研究及市场策略分析
(2022-06-02 00:37:38)
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财经股市数字经济稳增长元宇宙 |
【明日思路】
1.晚上中通特停了。这次撑到了13+，对于连板空间的打开贡献巨大。收盘后，我思考了一个问题，为啥今天相对高位的板晋级反而要比低位的新题材新龙头好？原因可能是，市场的理解在于：这里依然属于中通的周期，所以不接受轮替（轮替的节点还未到）回过头来看，今天2进3一个一字也没有，本身就是弱的表现。
所以，中通停牌之后的几个高标，大概率都是过渡性质的。（想象一下，如果明天宝塔开板，应该大多数做接力的人都不会有心理障碍，觉得他位置很高吧。会非常想买，觉得买到就是赚到。）所以像宝塔这样的，群情激昂，你说再这样的高预期下，能放量就是弱的表现。事情一定要反过来看。你特别看好，特别敢买一个高位票的时候，往往还能买这件事情本身就是一个可能的坑。
2.那么中通特停之后，市场连板结构又会怎样呢？从中级周期的角度看，接下来最近几个高位龙头极有可能到时加速到底的，高位换手很难接得住。而匹配类似中通这样的独立龙头，应该是2轮以后的事情了。就像上一轮：湖南发展，浙江建投之后，以为建艺集团可以继续高打高，打开空间高度。没想到是2轮周期以后的中通客车完成了这个使命。所以宝塔对于中通，是不是可以类比为
建艺集团--湖南发展/浙江建投？（新华制药，索菱股份都不算，因为是利好空心板上来的，不是自然连板上来的。）
3.然后说说接力：7板1个，6板1个，5板1个，4板3个，3板3个，2板6个，5，6，7板为一个竞争梯队的话，会发现这里整个梯队非常紧密，因此，这里没有特别明显的倾向性。说白了就是，很难说哪个高度的板出来，就会有龙头预期。
这里我展开解释一下：比如4板票晋级，前面有3个高度票，但凡晋级一个，它都很难确认是新龙头。同样的，3板上面有4板，2板上面有3板。每个高度的板个数都差不多，每个高度晋级至少1个是大概率事件，打破不了连板结构的平衡。而我们说，做接力，多数时候不是为了买能封住的板，而是为了买，它封住以后有新龙头的预期的票。显然这里没有这个明显的预期，加上小长假的最后一天，所以，这里基本上可以考虑佛系一天，节后再看。
4，新逻辑，今晚有几个题材：什么地震预警，航母下水预期，但我感觉都有点太明了，且利好逻辑没有那么强。所以就算了。还是等有觉得特别合适的新题材，再分享。不然胜率不高的话，没有多大意义。
总之，对于明日，节前最后一天，相对佛系。但明天大概率会出现一个板块发酵，假期吹票的板块。到时候盘中看看吧。盘前确实没啥灵感，不强猜。今晚就这样，明天盘中见！
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