走高速公路的感受

　　不久前去石家庄办事，走高速公路回来，走出没多远，就发现堵车了。路上没有任何文字提示，谁也不知道堵车的原因，只看到前后都是一眼望不到头的车。

　　高速公路不同于一般的公路，既不能下来，又不能掉头，大家只能像蜗牛一样慢慢地向前蠕动。好容易挨到前面才看到，是高速公路在施工堵上了半边，只留下一条车道，三条车流都要挤到这一条车道上通过。这时已经过去了一个多小时，按正常情况早该到邯郸了。等进入邢台境内，又堵车了，我们赶紧从临城出口下来，改走国道。过收费口时，尽管知道不可能，我们还是提出应该减免通行费，结果当然是被工作人员拒绝。

　　高速公路是国家的运输大动脉，京珠高速的政治和社会意义更是非比寻常，作为这条路的管理者，保持路面畅通是最基本的责任和义务。目前通信技术如此发达，路上哪个地段在施工，哪个地段的车流量如何，哪个地段出现车辆拥堵，都应该做到心中有数，并合理地掌控好。如果有限行、堵车等情况，就应该在入口处和堵车路段设置提示牌说明原因，好让司机心中明白，并决定是否上路。同行的司机们都能互相打个电话告知一下路上的情况，遗憾的是，路方没有做到。

　　顾名思义高速公路就不是低速公路，按规定在高速公路上行车时速不得低于６０公里，驾车者付费上路行驶的目的也是为了达到高速行车的效果。驾车者从领卡上路的那一刻起，就与路方形成了合同关系，车方保证遵章驾驶，路方提供良好的行车环境。因路面维修造成堵车，很明显是路方单方面的原因导致车速达不到标准，换句话说，就是消费者花钱买到的是不合格产品。这种情况下路方就不应该收费，最起码不能按原价收费。遗憾的是，路方也没有那么做。

　　听经常跑高速的司机说，上面所说的情况时常会遇到，也都是无奈地发几句牢骚而已。大家都希望“路老大”能从维护消费者合法权益出发，摆正自己的位置，拿出自己的姿态，改进自己的工作。