最近几天最引人注目的新闻中肯定有司机孙中界在上海被“钓鱼”，回单位砍断自己小指以示清白这条新闻，看到报道后，十分气愤。
　　1991年出生的孙中界来自河南商丘。14日晚7点多，他驾驶浙ADS595的金杯面包车行驶在闸航路上，在距航头镇不到两公里处，一男子满脸愁容站在路中央拦车。当时，“他装得可怜得不得了，说师傅帮帮忙把我送到航头，我有急事。当时我没同意，他就爬到我车上了，一上车就跟我谈价钱，他说你说多少钱吧？我没吭声，他说我给你出租车起步价，12元，我还没吱声。”然而当车差不多开出2公里时，该男子突然要下车，“掏出10元钱，往那一放，刚一放我右侧就来执法车。”车门一开，围上7、8名男子，拔掉车钥匙，拿走手机。10多分钟后，孙中界无奈在处罚书上签了字，面包也被开走。孙中界回到公司受到指责，羞愤之下回到家中冲入厨房，拿刀将左手小指砍下。记者试图采访原上海南汇区交通行政执法大队（现为上海浦东新区城市管理行政执法局），但对方拒绝了记者的采访要求。　
　　其实，近年来“钓鱼执法”在各地普遍存在,且有愈演愈烈之势。究其原因，是其背后巨大的利益链条。在南汇并入浦东新区前，每年该部门至少查扣从事非法营运车辆2000车次。另据“中青报”报道：在《闵行区交通行政执法大队2007－2008年度创建文明单位工作总结》中提到，在两年时间里，该大队“查处非法营运车辆5000多辆”，“罚没款达到5000多万元”，“超额完成市总队和区建管局下达的预定指标任务”。而更让人震惊的是，在闵行区，“钓钩”每“钓”到一位私家车司机，便可获得300元人民币，“钓头”则提取200元。宝山区给“钓钩”开出的价格是200元，南汇区250元，奉贤区则是600元。
　　一些受害司机则说，“钓鱼族”为达目的，手段越来越残忍。有的在途中用匕首胁迫司机驶向预定的“钓鱼点”。受害司机则千方百计在寻找“钓鱼族”实施报复，不少人转而对交通部门产生不满，怀疑他们与“钓鱼族”串通一气。针对孙中界断指一事，原南汇区城市交通行政执法大队大队长、法人代表朱伟忠接受媒体采访时说，去年该部门曾面临6场诉讼，无一败诉。一些法律界人士认为，尽管打击“黑车”的初衷是好的，但“钓鱼”这种诱人违法的行为本身是违法的，因为引诱犯罪在先，属于以恶治恶的敲诈行为。这些质疑与不满，已经触及到政府形象，威胁到社会道德的培养。
　　显然，政府要整治“黑车”，却将所有公民假定为等待被钓的鱼，给社会带来的危害是相当直接的。一方面加剧了社会的恐惧感、人人自危、互不信任，直接损害了政府的信用基石。另一方面是如此“逼良为娼”，谁还敢做好事？让整个社会陷入“人不为己，天诛地灭”的危机之中。3年前轰动全国的南京“彭宇案”中，那位好心搀扶老太太的青年彭宇被认定为肇事者，至今让人沉痛。孙中界断指使人们担心：难道百姓对维护自身权益的诉求，只有通过“开胸验肺”、“自断手指”，才引得起“高度重视”吗？
　　在人们的质疑与不满中，10月17日，上海市政府对“钓鱼式执法”终于有了回应：“对于采用非正常执法取证手段的行为，一经查实，将严肃查处。”随着政府的介入，我们最希望看到一个顺应民意的“判决”，更希望对“钓鱼式执法”这一非法手段彻底调查处理，及时公布结果，使对整个社会心理的破坏力降到最低。