图/龚在研 

   无意破坏节日中轻松愉快的气氛，但2009年6月1日确实是人类汽车史上最为灰暗的一天。

美国当地时间早8点，通用汽车公司正式申请破产保护。破产——这个所有人最不愿意看到的字眼最终还是印在了通用汽车的蓝色GM方标上。

   早在10年前，美国汽车工业就开始显现出它那不堪一击的一面。对于“三大”而言，破产似乎是迟早的事情，甚至是一个不错的主意。更何况，除了少数肌肉车和巨型皮卡的拥护者外，没有多少人真正喜欢来自美国的四轮机器——对于通用汽车的离去，我们似乎只要点头示意即可。

   但是，当通用帝国真正倒塌的这一刻，它扬起的尘埃还是笼罩了整个星球。

   70余年来，通用汽车始终是全球最大的汽车公司（去年被丰田超过）。我们可以指责它的产品没有宝马一样的激情，也没有丰田一样的可靠，但通用汽车对于全球汽车工业的象征意义依然不容忽视。至少在世界500强的名单里，通用汽车始终都是汽车业的骄傲。更重要的是，在全球汽车产业链中，通用的地位无可替代。

   看来，我们曾经对于通用的批判与指责似乎只是“哀其不幸，怒其不争”而已。面对通用汽车倒下的身躯，我们内心深处还是留有不少悲伤与惋惜。

   不过笔者相信，已经开始产品转型的通用汽车可以在重组后慢慢站起来，并在行业中保持相当一部分的影响力——破产保护是情况最坏时的最好选择。

   痛哭流涕也好，幸灾乐祸也罢，通用汽车的破产都已经成为了过去时。面对倒下的巨人，中国汽车业需要思考的是：通用汽车的丧钟在为谁而鸣？通用汽车的破产在向我们质问什么？

首先，汽车企业是否必须做大。

   早在10年前，就有人提出年产低于500万辆的汽车企业将会退出历史舞台。也正是这种说法造就了戴姆勒-克莱斯勒那段不幸的婚姻。然而，事实颇具讽刺意味：产量最大的通用汽车公司反而率先破产。

   通用的破产并不是仅仅因为它“大”，但我们由此得知：庞大的汽车企业在产品开发和企业管理方面并不轻松。一旦企业出现了方向上的错误，就很难回到正确的轨道上来。

   如今，希望得到克莱斯勒的菲亚特依然“以大为美”，这种思路是否正确还要等待时间的检验。不过有一点可以肯定，中国汽车业在进行扩张时必须保持头脑冷静，千万不可做“买的了，养不了”的傻事。

其次，汽车企业是否需要众多品牌。

   通用汽车的多品牌战略向来都是教科书中的经典案例，但是从通用仅保留三四个品牌的重组方案来看，它的多品牌战略显然是失败的。

   通用汽车所拥有的众多品牌在定位上重叠现象严重，所谓的高中低段品牌其实做的并不到位——低端的雪佛兰并不能和丰田、本田相抗衡，高端的卡迪拉克也一直为欧洲豪华品牌所不齿，土星、庞蒂克则更是给通用汽车添乱。

   汽车企业是否需要众多品牌？这是一个连势头强劲的大众汽车也需要考虑的问题。由卡尔·哈恩开辟的大众汽车多品牌格局使大众在09年初荣登冠军宝座，可是它的西亚特品牌有没有存在的必要依然值得商榷——它在西班牙以外的市场始终没有起色。

   多品牌战略的初衷固然是好的，但是企业必须保证能够给予每个品牌独特的定位。奇瑞、吉利等自主企业在自身销量只有二三十万时，就一口气推出了三四个新品牌。它们能否为每个品牌打造出不同的定位值得讨论。尤其是所谓的高端品牌，一旦运作不好就将被迫陷入廉价的尴尬境地。总之，中国汽车企业在推出新品牌时，一定要在技术实力、品牌推广、网络建设等方面做足准备。

最后，技术是否是企业成功的关键。

   这个问题的答案显然是肯定的，但有些人却并不把它放在眼里。多年来，美国汽车对于混合动力、涡轮增压、缸内直喷等先进技术始终视而不见（这两年有所改观），反而对于与时代格格不入的大排量情有独钟，最终遭到政府和公众的反感。

   美国汽车工业似乎把市场运作的成分看得过重，而忽视了产品本身的创新，结果被日欧的对手远远甩在身后。美国汽车公司的领导一般是搞金融出身，而欧洲汽车企业的领导则通常是搞技术出身，这恐怕就是问题更深一层的原因吧。

   目前，中国汽车企业的整体技术实力远无法和大型跨国汽车企业相提并论，我们今天的当务之急就是真正静下心来搞技术，抓质量，否者一切推广与宣传都将成为空中楼阁。据知情人士称，2009上海国际车展上许多自主品牌所谓的新能源汽车实际上都只是一个模型——连行驶的能力都没有，更别说什么新能源、新技术了。这些自主品牌在技术上什么时候才能摆脱哗众取宠的幼稚阶段啊！

   通用汽车公司的破产对于年幼的中国汽车业来说，是一份非常难得的儿童节礼物。如此宏伟的通用帝国在瞬间倒塌，给我们留下了值得深思的问题，为我们标记了前进路上的陷阱。

   金融危机席卷全球，中国已经无可争议地成为世界汽车市场中最肥沃的土壤。笔者坚信，几家综合实力较强的自主品牌会在几年时间内取得重大突破，在全球市场上拥有一席之地。但是，如果有人认为今天良莠不齐的众多中国车企都将轻松地获得成功，则未免过于天真。

   子曰：“见贤思齐焉，见不贤而内自省也。”

   祝中国汽车业六一儿童节快乐！