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站在晴隆山观景台看24道拐。(从观景台只能看到21道拐，有3道被山体遮挡住了）

 

 

        这里有二战研究史上一个长达60多年的误会——有一段堪称“抗战生命线咽喉”的著名公路，其形象早已随新闻照片蜚声世界，却几乎无人知道其具体位置，多年一直被误认为在云南乃至境外，其实是在贵州晴隆的“二十四道拐”。

 

　　数十年来，一提起“抗战生命线”滇缅公路，人们就会想起一张著名照片:一条险峻山道，沿着陡峭大山蜿蜒而下，连转24道急弯，一辆辆货车满载援华物资在上面奔驰，情景十分震撼。

 

24道拐（资料照片)

 

　　照片是1943年美国随军记者拍摄的，图上的公路，就是举世闻名的“24道拐”。经滇缅公路运来的援华物资，必须经过这里才能到达重庆。

 

　　因为它险峻陡峭,运输十分艰难,美国盟军专门进行了改造，派遣工兵营，会同当地民工拓宽路面，加固路基，修筑挡土墙等设施，保障了重要物资源源不断送到抗战前线。

 

　  数十年来,外界都认为“24道拐”位于滇缅公路上。许多报刊、资料都表示“二十四道拐”属于滇缅公路，在云南甚至是印度、缅甸境内。

 

　　而真正的“24道拐”不属于滇缅公路，而是静静沉睡在滇缅公路延伸到大后方的滇黔公路上,在贵州晴隆县的山谷里被遗忘数十年。

 

　　很长一段时间里，晴隆人自己也不了解“24道拐”的意义。20年前晴隆人说起24道拐，都当成是家乡位置偏、交通不便利的象征。那时晴隆县虽然已经把它认定为文物保护单位,但当地太贫困，不少群众吃不饱饭，地方主要任务是脱贫，顾不上24道拐的开发、宣传。

 

　　这场误读直到21世纪才逐渐廓清。2002年，二战史专家戈叔亚多年调查后得出结论:举世闻名的“24道拐”照片拍摄地点不在云南和境外,而在贵州省黔西南州晴隆县境内。消息公布震动了学界，寻访者络绎而来。有专家、记者、游客,还有重访故地的美军老兵,甚至每天来好几拨人。

 

　　看着一个个满脸敬慕的外地来访者,“24道拐”附近居民惊讶不已:小县城出大宝贝了，原来自家边上的山路这么出名。        

 

        晴隆二十四道拐抗战公路，是“史迪威公路”的形象标识。从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米；在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里。 驱小汽车由下至上，爬完24道拐约需8分钟，由上至下约6分钟，虽坡陡弯急，但无惊恐之感。

 

 

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如今到达这里就不能开私车上去了，要去售票处买票，乘游览车上观景台。

 

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乘游览车

 

那天我们中午到达晴隆24道拐，路上小雨不断，我们刚到雨也就停了；雨后清晰度很高。

同时气温骤降10几度，我们把所有的衣服都穿上了；

先乘游览车到达晴隆山观景台，拍摄24道拐的壮丽景色，

之后再驱车走上24道拐，感受这条战争遗留下来的公路。

 

 

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在观景台上拍到24道拐全景，太震憾了！

 

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雨后的24道拐很清晰

 

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在观景台上眺望,著名的连续S形急弯十分清晰,和70多年前的照片几乎一样。

 

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留个影

 

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右下方是史迪威小镇

 

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目前“24道拐”仍然通车，还是当年的砂石路面,两旁树木参天,十分幽静。

 

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史迪威小镇

 

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现在24四道拐附近将不再是荒凉山谷,一个全新的“24道拐抗战遗址公园”正在建设中。

遗址公园内将建起新的抗战博物馆、观景台和人行天梯，方便人们缅怀历史、参观游览。

 

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之后我们驱车走上24道拐，感受这条战争遗留下来的公路。

 

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车辆行驶在二十四道拐上。右面的小山就是晴隆山，也是观景台的位置；

中间就是24道拐，左侧是320国道。

 

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在第一道拐处留影

 

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出来的路上途经晴隆县烈士陵园

 

 

在纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年之际，

2974名晴隆县民众手持火炬，举行了重走英雄路的活动。

抗战时期在历史的黑暗中，这条公路点燃的是人们心中的希望之火。

如今，“无名英雄路”的星火之夜里，24道拐那段不能忘却的历史，再度被镌刻在人们心中。