朱慧卿  画

邓海建

    6月18日，辽宁抚顺市月牙岛西跨河大桥发生不明原因坍塌。坍塌的大桥416.4米，原计划7月竣工通车。记者从辽宁省招标投标监管网上了解到，抚顺月牙岛东西两座跨河桥工程计划投资额达5800万元，东、西两座桥各为2900万元，资金来源为政府投资。（6月20日《辽沈晚报》）
    路或者桥，塌就塌了，倒就倒了，从拍案惊奇到见惯不怪，舆论似乎也审丑疲劳了。真正的问题不在于路桥的标准如何滞后、转包的悬疑如何惊悚、招投标的程序如何吊诡——而是一座座桥、一段段路不明不白“夭折”后，权力者的责任兑现在哪里？除了极个别牵扯人命的路桥事故后偶有地方官事发东窗，大多的倒塌事件不过是拉动GDP的一次修补程序。地方财政在此时往往很傻很天真，审计监管在此处常常露怯示弱，于是倒或者不倒，只是个时间问题，修建是民生、修补还是民生，皆大欢喜。
    眼下而言，“桥倒官不倒”才是真正的奇迹。只有破解了这个权责怪圈，赵州桥似的建筑神话，才不至于永远湮灭于历史的黄页。