（今日关注）高速大换名请悠着点

             毛建国
 

    交通运输部11月18日宣布，中国将在2010年7月底前统一和规范国家高速公路网命名和编号，这意味着，全国近5万公里的国家高速公路都将更换新的路牌。新的命名形式将会是拼音加数字（昨日《中国青年报》）。
    上月，上海市公安局交通警察总队副队长左天福透露，为配合编号调整，上海将有约5000块指路牌需要调整、更换。包括高速公路的标志更换在内，全市高速公路命名编号调整工作花费将达2亿元。“一块铁皮牌子，喷油漆要4万”，这引起韩寒小朋友的质疑，并称之为“最贵的铁皮”。
    按照这个标准换算下来，这次全国性的高速大换名，那要花多少钱啊！按照交通运输部公路局副局长成平的说法，更换标识的费用将由相关高速公路公司承担，“从公路收费中拿出这部分钱细化和改善道路出行服务，也是取之于民，用之于民”。这么多的钱，“收费公司”都能拿得出，这或能给我们启示：原来，“收费公司”不差钱，只差收费的理由。
     数据显示，全世界建有收费公路的20多个国家，已建成约14万公里收费公路，其中在中国就有10万公里。而且世行曾经做过一份报告，说“中国的高速公路通行费设置的水平和许多发达国家相当，有时还更高一点”。以我们发展中国家的经济水平，高速公路通行费却比发达国家的还要高，其中原因包括一些收费路随意延长收费期、肆意提高收费标准。
    公众担心的是，这次高速大换名会有多少人从中受益？会不会带来收费标准的进一步提高？收费标准又要肥了多少人？如果这是在去年，倒可以贴上拉动内需的标签，然而，在慢慢走出金融危机的现在，不能不让人猜测有些人想给自己再次制造暴富的机会。只是，这种个别人的暴富却又要公众来埋单，而中国收费公路世界第一的帽子还得多戴N年。这里只想提醒相关方面悠着点，既然不差钱，就别乱伸手了。否则，和高速公路建到哪里有人倒在哪里一样，又会出现路牌换到哪里就有人倒在哪里的怪象了。    相关新闻见 版