改装灯光的定义

    如今改装最多的是将卤素灯改成HID，氙气灯HID（High intensity Discharge）的定义是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，没有卤素灯（halogen lamp）所具有的灯丝的高压气体放电灯，简称HID氙气灯。其已成为近几年来越来越多中高档车的基本配置，技术成熟、寿命更长、视野更宽、色温偏白都是其受欢迎的原因。

 国内对改装大灯的限制：

    通大灯改为HID是不允许的。国家大灯检测技术要求对光强度范围（如HID色温过高）、光线颜色（只有白色和微黄色是合符要求的）和光偏离量（如改为天使眼式改变照射焦点）进行检测。还有改灯的颜色也是违法的，如刹车灯规定是红色、示廓灯要求是白色等。

    欧洲法规已明确规定HID改装为非法，只有对整个前照灯系统进行更换——即更换前照灯总成才被视作合法，并且还必须同时配备前照灯清洗装置及自动前照灯调节装置。这种改装方式主要采用原装配套氙气前照灯，即氙气光源配合专门为其设计的配光镜和反射镜，因而成为一种最理想的改装方法，一般只需拆换前照灯即可。

    HID有两倍于普通卤素前照灯的光照亮度，能耗仅为其三分之二，如日光般明亮的照明效果，使用寿命可达普通卤素灯十倍。氙气前照灯极大地增加了驾驶的安全性与舒适性，有助于缓解人们夜间行驶的紧张与疲劳。驾车者可在第一时间内发现危险，从而获得足够反应时间，减少夜间事故发生率。

作为汽车安全性能中的一个重要指标，前照灯是夜间行驶的主要照明装置，它的亮度和照射方向对于行车安全是至关重要的。前照灯的发光强度不足或者太亮，照射角度不合适，都会对安全行驶产生不利影响，从而导致交通事故发生。

不能直接换装近光氙气灯泡或改装双光透镜，缺点是反光碗向周边散射的无用光线过强，让路人眩目。而远、近灯光共用同一个灯泡的H4是目前HID的一个难题，机械伸缩式灯管带来的摆动、间隙让精确发光的问题一直没有得到很好的解决，两个发光点的最小间距只能控制在8mm，与传统卤素H4灯泡两发光点的6mm仍有差异，因此两发光点必有一个的焦点略有偏差，造成灯光焦点不能集中，影响驾驶。

色温的选择不能超过4300K，超过这个色温，光线在雾天、雨天的穿透率会大大降低。另外，HID内部零件保护设计也很重要，在交通事故或紧急情况发生时，如果镇流器的电压（超过36V安全电压）泄露出来，会对人体造成伤害。

认准选择重点

想要自己改装的HID达到原厂HID的效果，提倡使用不大于4300k色温的HID灯，为了使HID有更好的聚光度和美观效果，建议根据灯形状配合使用凸透镜。HID灯的发光颜色是白色，不能带蓝或紫色。如果本身的全系车型都没有HID灯，建议还是不要改换了。专家提醒读者们，买灯的时候，一定要选择有反光罩的型号，有些生产商为了让光管看起来光亮些，故意不加装反光罩，结果使灯光无法聚焦，光束向四面八方扩散，既失去照射路面的能力，甚至会向高处或对行车线直射，影响其他驾驶者，制造交通意外！还有，最好不要流用其它汽车的原装氙气灯系统，因为其电压可高达二万伏特以上，装拆过程出错的话，随时会电死人的！

若你的爱车用的是H4灯管，你就要注意了！因为这型号是远光和近光灯同体，市面上有一种型号是近光灯是氙气管，远光用卥素灯泡，除了照射远处时颜色较黄外，耐用性很高；另一种是BI-Xenon式，利用一组电磁控制伸缩灯管座，改变氙气管发光位置，透过灯影改变折射角度，从而达到切换远、近光灯效果。这类灯管在电磁控制伸缩部分容易失效，寿命大概只有两年左右，换一对电磁控制伸缩部分的费用大概五六百元左右。

用家在选购时，要挑选电线较粗的系统，能减少过热时烧毁线组的机会，如果该车以往用过超白光卥素灯泡的话（特别是H4型），有可能出现插座热溶的旧患，为安全计，最好一并把插座换上新品。

虽然国家禁止改动或加装前照灯，但现在还没有专门针对HID的检测标准，只能跟从一般大灯的检测要求。然而大灯的色温是没有国家检测要求的，我们改装业界普遍自律，要求不能使用大于4300k色温的HID， 其实正是对应了国家光强度的检测要求：所有前照灯的发光总强度不能大于225 000cd。