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2010东京改装车展第一现场
(2010-01-19 10:56:06)
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东京改装车展第一现场杂谈 |
分类： 车展 |
去年东京改装车展（Tokyo Auto salon）因为金融风暴和日元猛涨的冲击，许多参战商都收缩阵容，连一些“改装大腕”都没来，包括当时已经在申请破产令的Trust，还有日本改装界龙头——HKS，都竟然破天荒缺席！今年的东京改装车展看来已经恢复元气，鼎盛的参展和人流量就是证明。近日受Nissan人性化新体验之旅邀请亲临改装车展现场，为各位送上新鲜出炉的图片和资讯.
汽车改装形式层出不穷，大致可以分出主要五大派别，分别是赛车派、辣车派、豪装派、耍酷派、简约派，五路英雄在改装车展短兵相接斗个畅快。
门派一：辣车派
辣车派追求极尽高性能，实力大都在看不到的地方，基本“起步”是大幅度改装发动机：斗短途，加马力；斗山路、弯道，就讲究输出与下盘位调校的平衡……玩法很多。
Nissa GT-R 2010 是NISMO运用了基于R35 GT-R的运动套件（Club Sports Package），包括：Bilstein DampTronic避震机（前18.5kg/mm，后9.6kg/mm）、Rays轻量化20寸铝合金轮圈、Bridgestone RE070R宽扁胎（前225/40，后285/35）、与Spec-V相同的防倾杆、轻量化钛合金排气系统、碳纤维底盘护板及碳纤维赛车座椅。可以令GT-R的车重减少12斤。
Fairlady Z延续之前Z33的精神，提升了更多的运动乐趣。
这款Skyline Coupe 运动改装方案曾在2008年的东京改装车展时只是个概念，现在不仅实现，而且也众所周知了。
丰田厂家品牌研发的FT-86 G Sports概念车，有AE-86的血统，令人不敢轻视。
门派二：赛车派
日本的赛车业发展十分成熟，无形也在助推民间的改装市场。赛车派主要以有赛事背景的厂家（如日产有NISMO）或产品品牌（如韩太轮胎）为主，也有部分俱乐部或改装店研发赛车改装套装，不可谓不蓬勃。
全场焦点之一，是日产赛车品牌NISMO（Nissan Motorsports International Co.,Ltd）研发的XANAVI NISMO GT-R，这是2008 SUPER GT GT500组的的冠军车。日产向来用心，而且有创意，它在展场设计了模拟赛车现场的pit房（维修区），并邀请现场观众参加换胎比赛。
门派三：豪装派
豪装派通俗点说就是往车上砸金子。现在最流行就是改装MPV，真皮、地毯、灯光、音响、隔音都极尽讲究之能事。
什么叫做钻石王老五？全场最光芒夺目的仍是展出多年的水晶金银双“奔”由DAD贴上了30万粒金、银的Swarosk水晶，光是水晶就花了300多万人民币！
车不是车，人不是人。过分了！过分了！过分了……
皮革鬼面罩下尊贵的凌志，一定是个坏小子，尾箱必定藏有皮鞭若干。
门派四：耍酷派
耍酷派就是主要玩外型，耍酷装B，花样百出，只要有轮子都可以拿来改，天马行空，肆无忌惮……
这明显是“大黄蜂”强奸了花仙子生下来的孩儿。
有唯美，有傻气，也有凶神恶煞。
穿红色“羽绒大衣”的MPV最是风月。
油光粉面。
亚光一族现场效果并不好，少有人关注。
一双无辜的大眼睛惹人爱怜。
你说这些是新车复古，还是新车复古？
门派五：简约派
简约派也就是对车子的改装仅仅是实用性的，或外型作有限调整，让车子更个性化，这是最广泛的一群。
日产改装车品牌AUTECH出品的ROOX，被誉为“城市高速之星”，上个月才在日本投放市场，反应十分好。这种K-car类的车多数是年轻人在消费，大都喜欢作些改动，这款厂家改装版主要是增加了导航和外观的改动。
AUTECH的出品属于厂家改装，重点在外观的略微个性化，改装车展对于厂家来说更大的意义在促销和推广新的改装套装，像这款CUBE Rider就提供了三种改装方案。
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