提起日本GTR（点击直接进入高清壁纸下载），相信很多南方人都会有所闻，最起码听过一句《头文字D》阿泽说：“我要买GTR，我要买GTR……。”（黄秋生说你有GTR早就死左啦！）那句经典的对白。当然，这里谈论更多是旧款的GTR（R35之前的版本）。我对GTR的印象更多是停留在280ps的日本跑车，Skyline的特别版，双涡轮增压机器……等模糊的概念。随后，GTR（点击直接进入高清壁纸下载）重生了，就是我们现在看到的R35，其实在国外已经上市有两年了，现在才拿到中国，时间有点迟到不能再迟了。

    关于R35的GTR（点击直接进入高清壁纸下载），我在坊间听过有关它“快”的故事，不知道是以讹传讹，还是确有其事。总之，这部GTR已经被传言“炒作”到快得神奇，印象最深的两个故事如下：（1）话说一个香港开快车忙命之徒，经常开车在珠海－广州来回跑，开一部E63 AMG快得惊人，不要命那种，但用了GTR两天之后，居然有点不敢踩油门。特别说明此故事还是出自国内一知名赛车手。（2）我们同事去香港也短暂试过GTR，问及这车是不是很快，他并没有直接回答，只不过笑称开过这车，再马上去开其它车估计会翻的。因为GTR（点击直接进入高清壁纸下载）实在快得惊人，不过是电子在处理问题而不是你个人技术。

    就在这些闲聊式对话极力渲染之下，使我也不其然也觉得这车很快，所以当我得知在中国第一次办活动的时候，二话不说便抢个位置去参加活动，活动在八达岭机场中进行，过程相当沉闷：一，不能让我们去开，二，为了不让轮胎磨损过度，三位车手朋友也就是迁就地开了一下，简单作了示范。我大抵觉得这车还挺快的，很多东西可以调整，仅此而已。据说日本人对于GTR（点击直接进入高清壁纸下载）全球试驾都相当苛刻，一定要他们的人在现场监控，连示范都尽量用自己人也不用其它人。GTR的第一次中国活动也就这种什么都不能做的情况下结束了，很是无聊。

    要说这事搁在前几年，我觉得一点问题都没有，中国市场对这种非常规的车辆需求也不大，就连AMG，M-power也停留在闻其声的阶段。今年，许多品牌的高性能版本都相继入华了，作为媒体也可以一尝其味道了，一部不过百多万的GTR竟然显得如此矜贵，实在让人感到不满。

GTR虽然美名在外，但在中国，这段历史更是流言，而非我们亲身经历的，所以希望借GTR来提升日产的知名度，要对GTR做得功夫还有很多，别让人觉得：你说快就快，好像我们什么都不懂一样。我对GTR（点击直接进入高清壁纸下载）的印象也一个极端转向另外一个极端……