无休止的争论

奔驰S500 vs 宝马750iL

     一个老问题，一对老对手，我们给你不一样的答案。

文/林健辉

图/文靖

            奔驰还是宝马？S-Class好还是七系？这几乎是每一代新车推出时车评界的必然问题。由于产品的周期性不同，两款同期生产的车子会有约半代的差距，比方说当今代的奔驰S-Class在2005年推出时，宝马的第四代七系已上市四年，并进行了中期小改款，那时进行的S-Class比拼七系，奔驰无疑有领先优势。到今时今日的第五代七系，对比于亦将中期小改的S-Class，则反过来占上风了。这种各领风骚的轮回，可说历数十年不变。

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    奔驰和宝马都一直盯着对方，这已经是公开的秘密，要把自己的产品在下次转款期时针对性地击倒对手。当中的手段看起来很简单，就是要比对手更大，更豪华，更强就对了。

    车厂的如意算盘，是最好能够做到仅胜而非大胜，如此一来，两者的比试和互有胜负便成为无休止的话题。

宝马出新招

    新一代的宝马七系，无疑也是以更大，更豪华和更强为目标。一直强调驾驶乐趣的宝马，以驾驶者的操控享受作为制车目标之一，七系也不例外，撇开后座的豪华设置，驾驶新750iL仍能有很宝马的气息，这方面似乎是针对上一代七系去改善多于针对奔在今日的科技大同世界中，看来汽车设计已经没有必胜的独家手段。

奔驰重气度

    奔驰车厂近年来努力加强旗下车系的运动性，藉以把宝马比下去，上一代的S-Class是典型的跃进。有人喜欢说奔驰华贵而宝马霸道，用中国人的传统思想，奔驰是以德服人，宝马是以力服人，它们谁也不服谁，喜欢那一门其实还得看驾驶人的性格。

结语

    或许，在宝马的眼光中，新七系的真正对手，已经不只是S-Class，今日四门运动化大轿车层出不穷，奔驰的AMG E63和S63，奥迪RS6和S8，马莎拉蒂总裁GT，还有加入战团的保时捷Panamera，750iL所面临一个以寡敌众的局面，即使是今年小改款的S500，其挑战只排在末席而已。

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