09年勒芒系列赛从sebring 12小时开始，奥迪全新发布R15 TDI以点数压倒劲敌夺冠，为奥迪卫冕之路开了一个好头，原型车之战一直是我最喜欢的车赛之一，在F1赛车“越变越丑”的今天，唯有原型车的设计依然沉醉于疯狂，柴油的路向也较F1的电能回收系统实际很多。
                             ——转载于刘志峰博客（中国赛车杂志》编辑，CRC责任编辑）博客

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Acura派出两部 ARX-02出战，但速度依然不是奥迪和标致的对手。

在经济危机下，耐力车赛参赛队伍并没有明显缩小，奥迪，标致，Acura三支厂队并没有缺阵，马丁的LPM1赛车也快将亮相，显示出冷处不冷的趋势。

马丁LMP1赛车这次并没有来，只有GT级别的Vantage赛车参赛，007的字样独特。

908 HDi的速度略优于R15 TDI，所以大家对今年的6月勒芒24小时耐力赛特别期待。

马自达以引擎供应商的身份再次出现，大家可记得1991年787B，马自达是耐力赛的奇葩，经验优于其它亚洲车厂。

Acura赛车进站，耐力赛不止讲求速度，更讲求整体配合，因此比赛更公平。

多年来，奥迪的阵容极其稳定，是持续获胜一个基本条件。

赛车开灯比赛，场面分外壮观。

仔细看看，R15 TDI很多设计都在抄袭F1。

个人非常希望今年标致能多跑在奥迪前面。