大宁河畔展风采    文明安全绘彩虹

——贵州省桥梁总公司渝宜高速巫奉路A13合同段施工纪实 

□  周鹏程  宁晓 

在贵州省桥梁工程总公司负责承建的渝宜高速巫（巫山）奉（奉节）路A13标工地上采访，我们不能不发出感叹，因为大宁河特大桥在同类桥中居世界第三、亚洲第一。而且大宁河特大桥工程建设施工丝毫没有影响三峡风景区的行船和游客。大宁河特大桥施工现场和周边生态环境没有受到破坏和污染。

项目开工两年来，这群始终坚持“安全、文明、优质、高效、创新”的管理理念的“贵桥人”，锐意进取，以诚恳、务实、创新为主旋律，用实际行动谱写了一曲敬业之歌、奉献之歌。

技术攻关   破解世界级难题

在项目部驻地工程介绍栏里，我们可以看到这样的文字：“大宁河特大桥是渝宜高速公路控制性工程。该桥为上承式钢箱桁架拱桥，大桥全长682 m，主桥净跨400 m，净矢高80 m，桥面宽24.5 m，桥面距河面180 m”。

由于该桥是主跨为400m的上承式钢桁拱桥,桥距地面标高达318米，是同类桥梁的中跨径目前位居亚洲第一、世界第三。无疑给该桥的设计施工带来了巨大的挑战。面对这样的世界级科研课题，勇敢善战的“贵桥人”在业主重庆高发司渝东公司的协调下与国内高校和科研设计院密切联系，开展了《大宁河特大跨钢桁拱桥设计与施工关键技术研究》的科研项目，并成功地加以运用，对提升我国西部桥梁建设的核心竞争力将起到积极作用，也为我国今后类似桥梁的建设积累经验和技术储备。

为了建设好大宁河特大桥，项目部成立了技术攻关小组，以探讨和总结日常工作中碰到的一些技术难题，如，大宁河特大桥所处大宁河桥址，两岸地势陡峻，施工难度大，项目部以试验为依托，从合理选择原材料、优化配合比设计、合理配置施工设备等方面着手，经过不断实践和总结，解决了长距离（水平距离约180m）、高落差（垂直距离约110m）泵送混凝土施工工艺难题，使得大桥下部构造的混凝土浇筑得以顺利实施；拱座大体积混凝土的施工质量也是本桥施工的一个重点和难点，施工前，合理选择原材料（水泥、砂、碎石、外加剂等），设计多组混凝土配合比进行比较，选择最佳配合比作为施工配合比，根据配合比试验所取得的水化热参数、拱座结构尺寸，通过采取布置冷却水管、保温等温控措施，进行温度控制计算，设计合理的大体积混凝土施工工艺，确保了拱座大体积混凝土施工质量；大宁河特大桥上部构造施工采用无支架缆索吊机安装施工工艺，针对大宁河特大桥上部构造施工特点，不断优化缆索吊装系统设计和上部构造施工工艺，设计了索鞍横移大型缆索吊机，在拱桁节段安装施工阶段，通过索鞍横移，进行拱桁节段的安装，在拱上构造安装阶段，吊装主缆转换为两组独立工作的缆索吊机，分别吊装安装，该方案得到了专家认可。

 以人为本   创建青年文明号

从大宁河特大桥开工以来，贵州省桥梁工程总公司巫奉路A13合同段项目部就积极开展 “重庆市十佳青年文明号”创建活动。

在“青年文明号”创建活动中，项目部结合自身特点，充分发挥共青团组织的作用，使创建活动成为促使青年立足岗位、爱岗奉献的有效载体，促进了大宁河特大桥项目部三个文明建设的协调发展，取得了令人瞩目的成绩。涌现了以“全国科技英才”、项目经理吴飞为代表的大批青年人才。在项目部45名职工中， 35岁以下青年人数为38人，党员10人，团员20人。形成了一支精锐而又勇于创新、乐于挑战、朝气蓬勃的青年队伍。

为了保证大宁河特大桥优质高效的建成，项目部多次邀请总公司已退休的高级工程师、专家前来给全体职工授经验、谈体会，在项目部中形成了班组学治理、职工学技能的良好氛围。并建立考核机制，奖优罚劣，赏罚分明，激发大家的上进心和参与热情。从而促进了品质优秀、技能精湛、贡献突出的青年人才脱颖而出，先后涌现出了施工班组 “2007年度先进团支部书记”魏江，“2007年度工作先进个人”陈志义、尧振喜等一批优秀的共青团员。这些举措极大地激发了职工在各自的岗位上创高效益、创新业绩的激情。

 重视环保    造福三峡景区

“‘骑’在了大宁河上，我们就必须对整个巫山的人民负责，宁可用人工背，也不能让土石方落到大宁河里。”这是从巫奉路A13标项目部经理吴飞口中说出的话。

因为，大宁河特大桥工程所在的小三峡是国家5A级风景区，在长江支流大宁河入江口附近，桥址位于巫山县白水村与月亮山之间，横跨大宁河。两岸主墩基础（拱座）离河面分别是零米和15米，河中每天游船如织，国内外游客云集。且不说爆破作业，就是人在行走时稍不注意就可能导致脚下的石头滚落至河中。两岸斜坡大，机械无法下去，这使得吴飞对工程的环境要求格外重视。项目支部书记兼环保部部长漆增黔也曾清楚的记得，在当地政府的协调会上，巫山县政府领导的一席话：“大宁河是巫山的经济命脉之一，小三峡旅游业的稳定发展，直接影响巫山经济发展的可持续性；作为地方政府，我们将全力支持高速公路建设，但我们希望施工单位做好环境保护，把巫奉高速公路建成优质之路、致富之路、环保之路……”。
    在施工中他们宁可用船运、吊车吊也不让废石弃土落入河中，在处理生活废水上，宁可项目部多投入几十万进行污水处理，也不让废水直接排入大宁河。

贵州省桥梁工程总公司的生态文明理念在大宁河特大桥工程中得到落实，有效保持了当地的自然水系和自然生态。

            （原载《重庆日报》2008年3月17日）