漠北高速公路，南起漠河飞机场，北至北极村，全长81.7公里，国家交通运输部高纬高寒地区多年岛状冻土高等级公路建设实验项目，漠北高速公路的通车创造了多个第一：

（1）我国在高纬高寒地区建设的第一条高速公路。

（2）世界上高纬高寒地区建设的第一条高速公路。

（3）大兴安岭地区等级最高的公路。

（4）我省单位公里造价最高的公路。

（5）我省唯的一条为一个“村”而建的直达高速公路。

    漠北高速公路地处全国纬度最高的永冻土地带，是漠北高速能得到诸多第一的主要原因。但是在这条新开通的公路上行驶，我们又发现了还有新的第一。

    1、第一条宽窄不一的高速公路

    公路的车道数表示公路的单位时间内的通行车辆的能力，所以公路的起始至终点的车道数应该是相等的。可是漠北高速却与众不同，81公路的高速公路从南往北起始为双向4车道，在最后3公里的地方变为双向2车道，坐在汽车上看到眼前的情况大惑不解，78公路的路都修完了，就差3公里钱不够了？再说这3公路的路成了其余78公里的短板，那78公里的路白修那么宽了？车上人大家七嘴八舌，大家也没琢磨出一个子午卯酉。

图十一、宽阔的漠北高速公路双向4车道。这一段公路处理冻土障碍，车行左侧。

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图十二、最后三公里双向2车道，路两边都是美丽的松树。

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图十三、从漠北公路进了北极村村门，还要行驶数公里，这段路更窄。

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    到了北极村，问起当地人为什么公路最后3公里由宽变窄，得到的回答版本略有不同，大概意思是漠河县多次提出为了保护漠河这片最美的松树林，建议尽量少占用林地。看到那些挺拔苍翠的松林，我认为这个答复是可信的。据说这是原漠河县委书记的动议，如今人已经离开漠河县了。但是我相信，漠河人民会想念他的，来到这里的游客记住他的，他给漠河多留下一片翠绿，永存天地间。

    2、车流量倒数第一的高速公路

    因为漠北高速是一条为一个“村”子，而建的直达高速公路，尽管这个村子里有北极乡政府，毕竟这是一个仅有一千多人的边陲小镇，唯一的资源就是旅游。听说北极村旅游最旺季的季节应该是夏至、冬至两段，不知平时如何。我们看到的北极村游客不多，可能是游客最淡的季节。恐怕在相当的一段时间里，漠北高速公路还会保持车流量倒数第一的桂冠。

图十四、宽阔的路面一车独行。

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    我们行车达到终点，发现也没有见到收费的，问一问北极村的人才知到，因为现在车流量太少，正在研究如何收费的问题，如果不单设收费站就和进北极村一起收。

3、  这是一条在最荒僻山区的全封闭式公路

    漠河县地处黑龙江省最北端，全县林地面积16281平方公里，占全县面积的88.5%。农业用地仅有17.55万亩，占全县面积的0.64%。漠河县资源丰富，尤以森林、矿产、珍稀动植物资源闻名。目前，已经禁止采金和封山育林。

    在这人烟稀少的大兴安岭北端，在漠河县这片浩渺的林海深处，有一条80公里长的全封闭式公路从漠河县城直插黑龙江边。我们乘车同行的朋友们都多有感慨，我们不知道这边远的北漠丛林中有多少珍奇的动物，但是我们看到眼前闪过的公路封闭的栅栏，眼睛中都闪现这忧郁，这个世界不是人类的私有财产，我们在方便自己的时候，是不是给其他生命留下一些方便。

图十五、绵绵不断的栅栏

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