另一个说法就是，核潜艇以机动形式出击到一定距离，实施核打击。这样就是以潜艇出击"距离"+导弹射程来定义。例如：如果094型核潜艇出击到距离美国西海岸大约2000公里海域。发射核导弹实施打击。那么这就等同于1枚"最大射程"在14000公里以上的战略路基核导弹。他可以完全覆盖甚至超越美国本土范围。(美国本土横向直径要小于8000公里)。截止2009年，中国大约装备了2艘094级导弹核潜艇。因此中国基本具备了这种能力。空中核打击能力，也有两个不同范围。早期是单纯按照轰炸机航程定义。

　　原因是早期航空技术有限，且核武器小型化过程并不完善，因此早期各核大国基本是采用"空投核弹"这个概念来实施空中核打击，因此这就需要飞行距离很远的"洲际核轰炸机"。例如美国空军的B-52轰炸机，它的内部弹仓早期设计，就定义了"核打击"概念。因此基本上生产型B-52轰炸机都具有"核打击"搭载能力，无需在改装。其飞行航程也超越洲际。后来美国空军又装备了B-1B战略轰炸机。也具有上述特点。苏联战略轰炸机如：TU-95，TU-22/26，TU160，.也都具有此类特点。随着航空技术的发展以及核武器小型化进展以后，投掷型核弹逐渐被空射核巡航导弹。类似"核装载"的美制"战斧巡航导弹"。苏制AS-15"肯特"巡航导弹。这样做法主要是实施一种可以战区外打击敌人的能力，因此可以最大限度减少轰炸机损失比率。同时核武器小型化和空射巡航导弹出现以后，由于搭载能力平台要求逐步降低，因此很多"战斗/轰炸机"也可以使用核打击。例如：F-111"塘鹅"。A-5攻击机（一款）。等等但是由于飞行距离差距所以只能算作"战术核打击"。（所谓：早期作战半径。是指战斗机依靠自身搭载油料基数为准。后期有了加油机，则可以更加扩大。但是空中战略核打击力量，目前所说的还是一次性油料基数为准。）但是中国在这里就存在了不足。

　　中国空军目前仅有一种勉强可以算作是"战略轰炸机"的苏制老式TU-16"獾"式轰炸机。中国名称为"轰-6"。（中国目前还在不断改进它，但是预计他最大服役期只能达到2020前后）。"轰-6"最大转场飞行距离可以达到5800公里。实施中低空巡航攻击。其作战半径最大可以达到3600公里（大约2250英里。在中国很多网络报道中，是直接采用英文翻译报道。而英文报道中一般说"B-6具有最大飞行距离3600 最大作战经为1800-2200"但是其单位是英里。而不是公里。1英里大约等于1.6公里。这一点可以看出英制与公制概念在翻译中很少受到重视。5800公里航程大约就是3600英里。而2200英里作战半径大约就是3600公里。

　　美国，英国报道中数据一般都是英里）中国空军目前总计有大约120架TU-16轰炸机以及改进型。但是，早期引进型号苏联给中国的是"非核武器"运载型。后期改进其中只有20架-30架具有核搭载能力。它的改进后核弹仓可以搭载1枚中小型核弹，大约当量为9-15万吨级。当其核搭载时候，最大作战飞行半径约为2400英里也就是大约3800公里。可以基本覆盖整个东南亚地区。最新改进的"轰-6"型安装了新的D - 30KP涡扇发动机。其最大作战半径提高到2400英里（外部搭载4枚DH-10导弹，DH-10导弹空射最大射程可以达到550-1000公里大约折合340-620英里）。如果这个计划用于核搭载能力的"轰-6"那么他将具有4000公里左右作战半径。（但是依旧属于洲际内轰炸机）。

　　中国空军目前总计有大约120架TU-16轰炸机以及改进型。但是，早期引进型号苏联给中国的是"非核武器"运载型。后期改进其中只有20架-30架具有核搭载能力。它的改进后核弹仓可以搭载1枚中小型核弹，大约当量为9-15万吨级。当其核搭载时候，最大作战飞行半径约为2400英里也就是大约3800公里。可以基本覆盖整个东南亚地区。最新改进的"轰-6"型安装了新的D - 30KP涡扇发动机。其最大作战半径提高到2400英里（外部搭载4枚DH-10导弹，DH-10导弹空射最大射程可以达到550-1000公里大约折合340-620英里）。如果这个计划用于核搭载能力的"轰-6"那么他将具有4000公里左右作战半径。（但是依旧属于洲际内轰炸机）。

　　目前中国空军已经完全结束在"轰-6"基础上研发新大型轰炸机计划，也就是说中国已经基本没有新的可供"参考"的大型轰炸机蓝本。轰-8诞生计划因此中国在研制了"轰-6"随后的70年代中，打算以此为蓝本研制自己的新一代"远程轰炸机"即现在所说的"轰-8"计划。70年代早期中国计划在原有"TU-16"基础上扩大机身，同时安装4台英国罗尔斯罗伊斯公司的"斯贝"发动机。作为一个新的远程轰炸机计划。当时预计它的实际效果基本可以达到美制B-47能力，部分接近B-52。

　　1970年开始中国在原有生产型TU-16基础上，扩大了该机机身增加了舱内搭载容积。同时以4台英国MK512"节油型"发动机取代了2台原有的苏制发动机。斯贝发动机是中国在引进英国"三叉戟"2E型民航客机获得的。 "轰8战略轰炸机"的死亡在实验阶段中国并没有早期使用"轰-8"这个代号，仅以"轰-6I"作为改进型号编号做了1978年首次试飞。并且取得了成功。它的最大飞行距离从原有（标准载荷）的5800公里提高到大约8060公里。作战半径从3600公里提高到大约5000公里（核搭载）。也就是说它从2250英里提高到大约3120英里。基本达到了洲际轰炸机要求。原计划在1979年进行"轰-8"定型。但是最后由于1980年中国对军费开始大规模消减。由于"斯贝"发动机维护费用较高。因此该计划下马。但是由"斯贝"派生型发动机研制的"轰-7"却得以存活。

　　"轰-9隐身战略轰炸机"诞生计划就此中国打算自行研制一款新的轰炸机。当时美制F-117"夜莺"隐身轰炸机正值"青春年少"的风头之际，因此中国打算以此研制一种隐身洲际轰炸机。这个计划整体开始于1995年预计在10年完成。也就是大约在2005年前后，中国按计划将研制出新的"轰-9"隐身战略轰炸机。但是由于一方面海军计划兴起，另一方面，隐身技术突破方面在2005年以后才开始获得最大进展。同时还有早期俄罗斯拒绝销售TU22。等诸多因素造成至今该项目还处于"无公开"阶段。但是随后俄罗斯在05-07年之间不断对华推广其TU-22-M3计划。可看出这个计划至今还在犹豫。此外在欧洲被击落的F-117也是导致计划拖延的一个方面。

　　中国空军将会使其现有的"轰-6"轰炸机继续现代化，已达到可以延续使用到2020年的目的。但是中国空军已经不再采用"Tu-16"基础来研发新的大型轰炸机计划。但是由于中国"三位一体"核计划中最大薄弱环节就是"空中战略核打击"计划。因此中国空军还是打算寻求新的"参考"蓝本。

　　1995年中国空军启动了一个新的大型战略轰炸机发展计划，这个计划早期中国打算采购俄罗斯的TU22"逆火"轰炸机作为蓝本。想以采购数架TU22"逆火"轰炸机作为母本，随后派生出自己的新一代远程洲际轰炸机。众所周知，TU22是苏联时代曾经赫赫有名的"Tu-26逆火"轰炸机的"改型编号"（原来的TU22被称作"眼罩"是一种近似早期"米亚4"的大型轰炸机，最大特点是发动机位于飞机垂尾两侧。教练型拥有上下结构的驾驶舱。而70年代曾经恐惧欧洲一时的"逆火"轰炸机，它的原来编号是TU26后俄罗斯改为：TU22）。

　　但是中国采购计划先后数次被俄罗斯拒绝。此外中国空军打算采购Tu160"海盗旗"轰炸机计划也遭到了拒绝。

　　F-22是世界上第一种也是目前唯一一种投产的第四代超音速战斗机，它所具备的“超音速巡航、超机动性、隐身、可维护性”（即所谓的S4概念）成为第四代超音速战斗机事实上的划代标准。F-22能够在作战过程中做到先敌发现、先敌开火、先敌摧毁。

　　对于F－22首次海外部署就到日本冲绳的意图，美国媒体在报道时并不掩饰地说，这可以大大加强冲绳驻地的美国空中战力，必然会引起距离冲绳1000英里（约1600多公里）的朝鲜高度关注。

　　不过，军事观察家则认为，F-22进驻冲绳应该还有一个隐蔽的战略考虑。首先是，琉球群岛从北到南依次是奄美群岛、冲绳群岛和先岛群岛，与台湾岛构成了一道新月形的岛链，成为日本本土在东海的天然屏障。其中的冲绳群岛位置居中，距中国大陆、台湾和日本本土的距离分别是360、340、340海里，对于最大飞行速度可达到2.1倍音速的F-22来说，从东侧对中国构成威慑的意图非常明显。如果台海发生战争，F-22仅需20多分钟便可飞抵台海上空。

　　中国社会科学院日本研究所副所长金熙德表示，美国在日本加强军事部署，主要目的有两个：一是控制东亚，二是管住日本。控制东亚又可以分成几个层面，包括控制台海、朝鲜半岛局势等该地区潜在的热点问题，同时防止俄罗斯和中国等能挑战美国利益的大国出现。中国发展的速度越快，美国在这一地区的军事部署就越会针对中国。

　　一些军事专家认为，要想反制隐身飞机，首先要发现目标，在这个前提下才能对隐身飞机进行拦截。发现隐身飞机的方法无外乎雷达探测、红外探测、目视发现、音响探测等，但最主要的还是雷达探测，因为雷达探测是导弹射击和战斗机拦截的先决条件。

　　现在的吸波材料只能对2-29千兆赫的厘米波雷达有效，而对于米波、分米波防空预警雷达，以及毫米波、红外波段的探测器来说，隐身飞机的效果就大打折扣了。目前，俄罗斯已经对P-18雷达进行了改进增强了其抗干扰能力，使这个雷达能变为包括S-300导弹系统的瞄准器，使S-300导弹系统能更精确地发现和摧毁隐身目标。

　　另外，一般隐身飞机的外形是针对雷达波束30度角度而设计的，而且不管隐身飞机设计多么精巧，总会有雷达波被反射回来。特别是当飞机倾斜或爬升时，雷达波的短脉冲群向各个方向反射，雷达操作员若能发现并标绘出这些变化痕迹的位置，也许就能对隐身飞机或隐身导弹进行跟踪。而发现这些闪烁信号的最好办法就是把雷达发射机和接收机分开。双基地、多基地雷达采用的就是这种原理。

　　当然，如果美国考虑使用驻扎在日本基地的F-22介入台海冲突，其还面临着保护基地安全的问题。中国目前在役的中程弹道导弹主要有东风-21和东风- 3，其射程均超过2000公里，美军嘉手纳基地在其打击范围之内。以东风-21为例，其弹头重500公斤，攻击精度在50米左右，东风-21如果配载破坏跑道的专用集束弹头，足以破坏一个大型飞机场。虽然可以修复飞机场，但在战争期间往往贻误了战机。

据英国《金融时报》最近报道，斯德哥尔摩国际和平研究所公布的报告显示，至少在过去10年，中国一直是世界上最大的武器进口国之一，而其中90%以上的进口来自俄罗斯。不过，中国去年的武器进口总额下降了60%以上，表明中国的工业生产能力已开始逐渐接近俄罗斯。该研究所的研究员保罗霍尔顿表示，俄罗斯已经完成了与中国签署的所有大型武器合同的交付工作，其中一些重要合同被提前终止。专家认为，这可能标志着中俄两国间大批量的武器交易已开始走向终结。

　　军工企业生存的需要

　　俄罗斯军工综合体负责俄罗斯的武器研发、生产和出口，不仅对俄罗斯武装力量的发展至关重要，而且对整个俄罗斯经济来说，俄军工企业都占有重要的位置，是俄国民经济的重要组成部分。而目前俄罗斯军工企业普遍处境艰难，主要原因是国家财政拨款严重不足，国家订货急剧减少，许多军工企业完全依靠出售武器来维持生存，而扩大与中国的军事技术合作，不仅是生存的需要，也是正常发展的需要，因为俄罗斯对华武器出口约占俄武器出口总额的20%，个别年份这一比例曾达到40%至50%。由此可见，中国在军事技术合作领域已成为俄罗斯的战略伙伴，发展中国的武器市场是在当前形势下扶持俄军工综合体的有效手段。在今后很长一段时期内，能否保住俄罗斯是中国的主要武器出口国的地位，对俄罗斯的高技术产品出口来说有着决定性意义。

　　但是，两个挑战摆到了俄罗斯的面前，一是中国高科技水平不断提升，武器研制能力不断增强，对俄罗斯的依赖今后会逐步下降。中国作为当今世界的一个主要大国，肯定会致力于研制性能先进的武器，十多年后中国有可能完全摆脱高新武器依靠进口的局面。不仅如此，中国的武器研发除了改善本国军队的装备外，在世界军火市场也将占据更大的份额。中国已建立起相当有效的管理科技的机制，包括军事部门的管理，这大大提高了科技的生产能力，尤其是在高技术领域。这种机制既具有西方模式的灵活性和干练性，又有自己独特性，有助于把军事开发成果迅速地利用到民用领域，能集中力量发展关键性的领域。中国的军事科学和生产正在大大加强高技术领域获得的新知识和新技能的积累，中国模仿外国的武器和军事技术装备只是暂时现象，是"增长中的问题"，是在积累技能，建立科技和工艺基础，中国只有在此基础上才能实现飞跃，才能独立地发明并生产第五代及后几代武器和军事技术装备。

　　另一个挑战来自俄罗斯的竞争者。俄罗斯现在已经感到美国以及法国、英国、德国、瑞典和以色列等国竞争的压力。一旦对中国的武器禁运令取消，中国就有可能从多种渠道获得武器，在一定条件下改为从其他国家进口武器。如果法国开始的修改欧盟对中国的武器禁运条件做法获得成功，法国的"幻影"一2000等武器都会同俄罗斯形成激烈的竞争。如此一来，俄罗斯在这个最有利可图市场上的份额将大大缩小，这将导致俄罗斯军工综合体拨款的减少和衰退，因为对这个部门来说，国防产品出口是生存的主要手段。

　　莫斯科的两难选择

　　尽管俄罗斯政府和它的军工企业愿意维持目前与北京的商业协议，但是不断成熟的中国国防工业已经能在莫斯科授权的情况下，独立制造越来越多的先进武器系统，而不用直接从俄罗斯购买已完成的武器平台。而且，中国已经开始减少购买完整的俄制武器平台，例如已组装完毕的战斗机和军舰。

　　北京开始更多的进口军事技术、子系统和其他关键的零部件，这样中国的军工企业能够将这些技术、子系统和关键零部件直接运用到自己独立设计的武器系统当中。

　　不断提升的中国国防生产能力使得俄罗斯的官员们面临一个困难的选择。直到现在，俄国政府还拒绝出售它最尖端的武器系统给中国，例如远程战略轰炸机或弹道导弹，它担心中国有了这些武器后会打破东亚的力量平衡。这一政策意味着莫斯科出售给中国的武器并不能使中国大陆在与台湾地区或日本所拥有的更为先进的军事技术竞争中保持优势。然而，中国企业已经很快就能利用自己的技术替代许多昂贵的进口武器项目。

　　为了保持俄制武器在中国防务市场的占有率，莫斯科也许会决定向北京出售更为先进的武器系统,在中俄举行的双边军事演习中，俄罗斯有意展示了图一95MS型战略轰炸机和图-22M3型"逆火"轰炸机，以吸引中国买家的关注。尽管这两款战略轰炸机都属于老式的作战平台，它们却能针对空中和地面目标发射远程巡航导弹，包括打击美国的航空母舰。另-个可能的出口项目是俄罗斯第四代柴电混合动力"拉达"级潜水艇，这一可能的采购也能增强中国对抗美国海军及其太平洋盟友的军事实力。根据瑞典斯德哥尔摩和平研究所的情报，俄罗斯政府已经准备向中国提供SU-33和SU一35两款先进战斗机，后者尚处于研制当中。此外，由于担心美国将寻求对中俄的核优势，中俄有可能在核技术和弹道导弹技术方面加强合作。

　　俄国的分析家援引过去的例子，当中国工程师仿制了俄国的武器系统后，在个别参数上作了一些细微的修改(比如将某型反导系统的口径由100毫米改成105毫米)，之后就将其用于出口。俄国的军工企业已经要面对中国在第三世界国家武器市场上的有力竞争，例如埃及和缅甸。在一些以前主要购买苏联武器的发展中国家，俄国的企业已经被迫向售价较低的中国公司出让了很多市场。如果中国最终有能力自己制造尖端武器系统用于出口(例如经过漫长等待的J一10型多用途战斗机)，中国就会成为一个难对付的竞争对手。

　　在早些时候进行的一次协商中，由于担心会增强中国军工企业的竞争力，莫斯科拒绝向北京授权，在并不算太先进的FC-1型"枭龙"战斗机上安装俄制的引擎，因为中国计划向巴基斯坦出口该型飞机。

　　俄罗斯决定向中国出售最尖端武器的决定会引发美国的强烈反应。美国国防部认为"在国际上，美国欢迎俄罗斯作为一个建设性的伙伴，但是对于其不断向海外销售毁伤性武器技术表示关注"。美国的一些官员宣称，俄罗斯对武器交易的限制远不如西方国家严格，尤其是对一些受到侵犯人权指责的国家。

　　美国官员担心俄罗斯对华军售会加快解放军的现代化进程并改变台海军事平衡，使之向有利于北京一面发展。这一转变有可能使北京针对台湾独立的立场变得更为强硬，更倾向于对台北使用军事手段，并增加中美两国因为台湾问题发生军事对抗的危险。基于同样的考虑，布什政府还尽一切努力阻挠欧盟解除对华军售禁令。

　　中俄武器交易面临零和?

　　前不久，有美国媒体报道称，中、俄两国军事技术合作领域的潜力已经丧失。中国在俄罗斯武器出口中占据的比重迅速下降。20世纪90年代中后期，中国在俄罗斯武器出口中占70%的比重，到2006年时已经下降到了40%。在分析是什么原因导致中、俄武器贸易逐年降温的原因时，美国的多家研究机构和媒体表达了各自的观点。美国媒体声称俄制武器质量的低劣以及合同执行上的不守信引起了中方的强烈不满。

　　美国著名智囊机构的观点则更具代表性。哈特森研究所的高级研究员理查德韦茨博士在2007年年初撰文分析了中、俄军事技术合作降温的深层原因。他的核心观点是：日益成熟的中国国防工业最终将使中国对俄国目前能提供出口的先进武器系统的需求减少。同时中国强大的仿制和自研能力有可能对俄罗斯的武器出口产生威胁。韦茨在他所撰写的《中俄武器交易走到十字路口》一文中写道：目前，中国的国防工业已经能独立制造越来越多的先进武器系统。中国开始减少从俄罗斯购买完整武器平台，转而更多的进口技术、子系统或者关键零部件，军工企业能够将其直接整合到独立设计的武器系统中。因此，俄罗斯面临着一个选择：接受中国有可能的订单减少或者向解放军出售其目前政策所禁止的更先进的武器。而出售更先进的武器系统意味着中国的国防企业有机会接触到更先进的技术，从而有可能将其运用到他们自行研制的产品中去，再凭借价格优势在国际军火市场上与俄罗斯争夺订单。

　　因此，从这个层面上说，中俄之间的武器交易出现了零和博弈的倾向。这种观点似乎得到了俄罗斯防务专家们的支持。俄事评论家利多夫金认为，在对华军售决策时，俄军方和负责对华武器销售的决策者对中国吸收俄军事技术的速度感到担忧，他们害怕继续向中国出售更先进的武器系统将会危害到俄罗斯的国际军火市场份额。

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