我去，这个展厅好高大上啊，不过展厅里居然没有展示ct200h的，只有试驾。

   试乘+试驾，说说感受吧。

优点：样子在两箱里算是好看的，尤其后面的尾翼，有点钢弹的感觉。省油省油省油，6年15W免费保养。

轴距2600，比两箱中最大的奔驰A200小，so 后排空间就那样了，要求太高。

有三个配置版本，试驾的是中配，标配倒车影像，但是无LED大灯，高配才有。巡航也是高配才有，不过这个对我没啥用。高配还多了运动套件，不过这个动力表现，花多出不少的钱上高配实在无啥意思，不如中配+选配。值得一提是倒车雷达居然也是高配才有。

个人感觉需要的几个功能：

倒车影像，中配以上才有；

前后雷达：高配才有，且只有后雷达；

carplay：全都不支持；

一键启动：全都支持。

自动刹停：无，貌似只有窝窝才有。

雾灯;后雾灯全有，前雾灯高配才有。

做工还是感觉不错，对得起价格。

最大的缺点：真的比较肉，运动模式下还算马马虎虎，但是每次开机会恢复成普通模式，另外怠速下靠电动机，几乎没声音，这本来是好事，但是在中国尤其是小区和校园里，真心不安全。优惠幅度比较小，中配算上落地价。性价比就不算高了。

 隔壁就是Mini上海的宝辰总公司，好多的mini啊！顺便试驾下mini cooper s对比下。

 mini服务还是很好的，虽然没预约，还是很快就试驾到了。关键是这次的试驾感觉和上次试驾mini cooper s对比，又有了新的感觉。

 mini cooper S：

优点：最大的优点就是外形，喜欢的人会超喜欢，另外内饰也非常迎合我这样的圆滚控。其次是动力，2.0T虽然不算是高功率，但搭载在mini车身上绝对变身小钢炮，涡轮介入很快，油门很线性，底盘、方向盘、轮胎硬对猪猪喜欢激进的驾驶风格来说不是问题，绝对能享受驾驶的快感。

2018款估计第三季度会上市，但是问题来了：首先倒车影像是必须选配了；悬挂可选配，但只能选硬和更硬，没得妥协；座位加热，选配；HUD，也变成选配了，虽说本来功能就不算讨巧。

轴距24xx，虽说猪猪喜欢小车车，但是对比下来，驾驶舱有点太小了，主要是左右有点小，另外中间那个扶手，设计绝对反人类。

总之价格肯定上去了，又进一步拉低了性价比，哎！