昨晚小胖去看演出，很晚回家，直接呼呼了。今早去交了今年的停车费，下午坐公交车到了晋元路，前往上海铁路博物馆逛逛。

  上海铁路博物馆按照1909年建成、具有英式古典建筑风格的沪宁铁路上海站（老北站）的原样,在其原址上建设，于2004年8月上海铁路局建局55周年之际建成开放，现为上海市科普教育基地。

   KD7-641蒸汽机车： 1946年美国制造。机车及煤水车空重110.95吨，全长20370毫米，动轮直径1520毫米，车轴排列1-4-0式。该型号机车于1947年由联合国救济总署为中国二战后恢复经济而无偿援助，曾配属广州、上海等铁路局。现存世量稀少。

  上海铁路博物馆以科学发展观为指导,以史料和实物为主要载体，展示从十九世纪六、七十年代铁路进入中国后，上海及华东铁路一百多年来所走过的历程，突出反映铁路生产力的变化、发展。馆内分6个部分，有50余个展项，近千件展品。

  门票10元，感觉有点贵。

  “先导号”，吴淞铁路第一台机车，以1：1复制，并再现当年机车安装上线时的情景。

  二十世纪五十年代的小站行车室（场景）。铁路员工正在办理列车进站作业。室内有当时使用的路签机等铁路文物。











  机车仿真操作台。这一设备不仅能模拟机车的全部性能和驾驶效果，而且还能模拟机车运行的周围环境(如线路视景、声响环境)，仿真度较高。观众可上机，体验风驰电掣的感觉。











      SN26机车： 1928年美国制造。为轨距600毫米的窄轨机车，总空重31.65吨，全长14850毫米，宽2400毫米，动轮直径711毫米，车轴排列为0-5-0式。曾配属云南鸡个铁路。2000年12月运来上海。现存世量仅3台。

  随便玩玩刚买的全自动胶片机。