这是在旧金山最热闹的繁华地段，我们要在这里乘坐叮当车，去往旧金山著名的人气地标“九曲花街”。

起始站Hallidie Plaza（哈乐迪广场），这里是旧金山政治商业中心，街头艺人集散地，也是叮当车的回转区。

不多时来了一辆车，上面写着“Powell & Mason Sts.”（鲍威尔-梅森线），它将在地面上的圆盘中转换方向。

由人工转换好方向后，这辆叮当车就要出发了。

排队的人不少，我们一队人也跟着导游排在队伍中。

我们要乘坐的是Powell & Hyde Sts.（鲍威尔-海德线），下车的正是这辆车的司机。

估计这些排队的人旅游者居多。

叮当车是旧金山最有名的老式交通工具，它有一种带你穿越时空的魅力，让人蠢蠢欲动。

开始上叮当车了，我找了一个最有利的位置，站在车尾。

这样一路上都能随拍，而且视野开阔。

离开起始站，车辆就叮叮当当响了起来。

这里是旧金山繁华地段，一路上都是笔直的马路。

我站在车上尾左顾右盼，这小小的空间也挤满了好多人。

途径一家酒店，Sir Francis Drake Hotel，门口穿红衣服的侍卫还与叮当车上的司机打招呼。

这里道路比较窄，还有其他车辆也要从这条道经过。那辆与我们交会的叮当车后面站着一个司机，我就是挤在这同样的小地方。
车速不快不慢，一路浏览正合适，开始感觉到有些坡度了。

经过这里的十字路后，叮当车一路向上攀升。

 

一排排楼房向后退去，原来旧金山市区的地势是这么高低起伏的。

横向马路那边有一座外观奇特的锥形建筑，据说那边是旧金山金融中心。

叮当车在波浪形的马路上前行。

车辆正巧停了下来，这位就是操纵方向的司机，他站在我旁边，其实这里的空间很小，一边还要让人上下车。

这座黄色外墙建筑的正面写着几个中文“光明道玄玉帝宫殿”，显然是个什么庙宇。

这是旧金山华人公共图书馆，门匾上写着中文“华埠公立图书馆”。

然后叮当车在这里转了弯。

上了坡就看到前方有一座斜拉桥，莫非这就是大名鼎鼎的“金门大桥”？

到了这里路面很窄，都是一些住宅区。

两边还停靠着许多车辆，幸亏这叮当车一定要在轨道上行驶。

在叮叮当当的铃声中穿行于旧金山的大街小巷。

随着高低起伏的地势，金门大桥若隐若现。

我们正在体会这个城市古老与现代交织的韵味。

旧金山有轨缆车系统是由苏格兰工程师Andrew Smith Hallidie于1873年前后研发并试车成功，同年9月1日开始商业化运营。

叮当车本身没有动力，它搭在持续前移的钢缆上，靠地下缆线拖拽运行，司机用一根钳形杠杆来控制车辆移动。

这就是发出叮叮当当声音的铃，它挂在车尾顶部。

听说叮当车在全盛时期共有8家公司600辆车，21条线全长158公里，现在只剩下三条线路。

这三条线路成为旧金山一个时代的见证，不但被保留着，还成为游客们怀旧的交通工具。

“九曲花街”专门有一个站点，导游催大家下车了。。