校园黑车存在的七个必然

秋点兵

 据报道:12月27日上午7时40分，湖南衡阳一辆由松江镇东塘村开往因果村的三轮车运送20名小学生，在驶到因果桥时，由于清晨浓雾的影响，发生交通意外，整车坠入河中造成14名学生死亡。

 2010年即将过去的时候，一桩校园惨案再次敲响了安全的警钟，人们不禁要问为什么校园成为了事故的高发区，为什么校园黑车屡禁不止呢？

 我觉得校园黑车屡禁不止，越打越盛的原因和必然性主要有以下几点：

 一、学校布局调整，教学点越来越少，中心小学打破了就近上学的限制，小学生上学越来越不近了，本村步行上学已经不再是现实。虽然调整布局实现了教育资源的优质化，但是就学生上学的便捷性和安全性却是相对落后了很多。

 二、在农村现在大部分的地区，不仅小学要出村上学，就是幼儿园的学生也得出村上学，低年级的学生根本不能自己上学，更何况有的距离学校远的村就有接近5公里的距离，这个距离内道路交错，车辆颇多，实在是非常的不安全。

 三、接送学生上学已经成为农村家长的沉重负担，在农村学生上学都不是寄宿制，学生每天来回四趟，而接送学生的家长就要跑八趟。早饭后送学生到校后回来，道路中午再去接回就是两个来回四趟，下午亦然，一天就是八趟，而小学生在校时间是6个小时，中间不到两个小时，所以接送学生的家长一天就是光接送学生什么也干不了，即使是做点事情也是心不在焉，恐怕接送学生晚了点。真实苦不堪言无可奈何。

 四、俗话说一个孩子三年穷，可是一个家庭不能因为一个孩子而不生活了吧，所以爸爸妈妈们一般就把孩子放在家里让爷爷奶奶接送，而有的爷爷奶奶年事已高无能为力了，就只好委托别人代为接送，略微给点报酬，这样学校黑车就产生了。

 五、接送学生的黑车之所以称之为黑车，是因为车辆无牌无照，司机无证无培训，但是要黑车转红根本不可能的，因为黑车司机只是接送自己的孩子顺便捎带帮忙代为接送，基本不挣什么钱，只是图个方便。自己的孩子不上学了，也就不接送了。这个不是专业，只是权宜之计，让他们花费很多的钱去办证合格时根本不可能的。

 六、学校是政府的公益行业，政府在出资调整布局，但是政府没有出资完善配套相关的附属设施，主要是没有解决学生上学路难的问题，把这个包袱甩给了家长。而家长是无力来接承这个担子的，所以黑车就成了政府和家长之间传承责任的载体，这些黑车也是无奈的，实际也是属于受害者吧。

 七、“红车”负担太大，政府也难以承担，如果政府给每个农村小学都配备合格正规的校车，把校车做成福利车，也是不可能的。校车不同于公交车，公交有固定的线路，而在农村学生分布分散，根本不可能一一接送，况且每个学校配一辆车不行，而每一辆车需要至少一名专业司机，一年的油、维护等都是一笔很大的开资，让政府全部买单实在是为难了政府。

 对于学生来说不坐黑车为难，坐黑车不安全，如何破解这个难题呢？我们不能等着事件出来了再后悔和遗憾，学生安全侥幸不得。

目前中国的交通事故已经成为了中小学生安全事故意外伤亡当中最主要的“杀手”，所以交通事故确实应该引起高度重视。以人为本，孩子优先，确保孩子不受到交通伤害是大家共同的责任和义务。