加载中…湘西行（凤凰县城）
(2017-12-01 06:23:40)
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旅游湘西行湖南杂谈 |
分类： 中部行 |
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云南东方航空公司执管飞机近70架，形成以B737NG系列飞机为主，A330现代化运输机队。2015年6月25日，一架机号为B-1791的崭新波音737-800型飞机跨越重洋飞抵昆明长水国际机场，正式加盟东航云南公司，公司的机队规模跃升至70架。
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公司有一支由汉、彝、白、纳西、傣、回等多个民族组成的，敬业爱岗、形象良好、训练有素的乘务队伍，在工作中以规范服务和特色服务赢得了中外旅客的广泛赞誉。公司还拥有一支保障有力的机务队伍和敬业奉献的客货营销队伍，多年来为公司的飞行安全和经济效益做出了巨大贡献。
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多年来，公司始终坚持“安全第一、预防为主”的方针和“以人为本、客户至上、诚信服务”的宗旨，在安全工作上强调“精、细、严、实”作风，在服务上坚持“以客为尊，倾心服务”理念，打造了良好的安全文化和服务品牌。
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铜仁机场为贵州省第一个支线机场，地处黔、湘、渝交界处。机场50%左右的土地面积在湖南省凤凰县境内，距铜仁市21公里、凤凰县30公里、湘西州府吉首市85公里，以150公里为半径，可履盖全国18个集中连片贫困地区之一的武陵山区，涉及3个省区市8个地区的41个县市。
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铜仁凤凰机场（原名铜仁大兴机场）始建于1958年，1972年首次通航，1982年停航。2001年，投资1.63亿元的铜仁机场改扩建工程完工，铜仁机场成功复航。机场距铜仁市城区21公里，距凤凰县城34公里，为铜仁市和湘西州共享。2017年11月，铜仁凤凰机场升级为国际机场。
2009年10月28日，贵州机场集团公司、铜仁行署和湘西州政府共获喜讯——中国民用航空局正式批准“铜仁大兴”机场更名为铜仁凤凰机场，这也是我国首座跨地区命名的机场，实现我国机场跨地区命名新突破。
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凤凰县，隶属于湖南省湘西土家族苗族自治州，地处湖南省西部边缘，湘西土家族苗族自治州的西南角，位于东经109°18′～109°48′，北纬27°44′～28°19′。东与泸溪县接界，北与吉首市、花垣县毗邻，南靠麻阳苗族自治县，西接松桃苗族自治县，属亚热带季风性湿润气候。全县总面积1734平方公里，辖4乡13镇，总人口43.25万。
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《凤凰厅志》记载，夏、商、殷、周以前，为武山苗蛮之地。古城建于清康熙四十三年，已有300年的历史。1955年划归湘西苗族自治区，1957年改属湘西土家族苗族自治州直至今。
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凤凰县县级建置始于清康熙三十九年（1700），始独立设厅（故厅），并于康熙四十三年设置通判（流官），与土司并存，至康熙四十六年土司田宏天被裁革，土司制度被废除。嘉庆二年（1797）散厅升为直隶厅，通判升为同知。民国2年（1913）改凤凰厅为凤凰县。初为二等县，民国8年，改为三等县，知事公署改为县公署，设县长。民国29年，复升为二等一级县，属湖南省第九行政督察区。
沱江河是凤凰县的母亲河，为凤凰县境最大的河流，为武水一级支流，上有二源：北源为乌巢河，发源于禾库都沙南山峡谷中，滩险流急，天雨水涨，行旅多阻。沱江从西至东横贯凤凰县境中部地区，流经腊尔山、麻冲、落潮井、都里、南华山、沱江镇、官庄、桥溪口、木江坪等9个乡镇。
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凤凰县历史悠久。《凤凰厅志》记载，夏、商、殷、周以前，这里即为“武山苗蛮”之地。战国时期，属楚疆域。秦昭王三十年（前277年）建黔中郡。秦始皇帝统一中国后，把其所辖的广大地域划分为36郡，凤凰所在的黔中郡即为其一。
汉高祖五年（公元前202年）更黔中郡为武陵郡，后几经变革，西汉期间凤凰归辰阳县辖，西晋归镡成县，东晋改归舞阳县，但一直属武陵郡管辖。《元和郡县志》记载，
唐垂拱二年（686年）“在坡山西址设渭阳县”，并载“山甚高，百姓食坡山溪水”。坡山即指凤凰山，坡山西设县城，据考，古县城址就是今黄丝桥古城。
元时，统治者为了稳固政权，在渭阳境内设五寨司，五寨长官司驻镇竿（今凤凰县城。）明隆庆三年（1569
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明嘉靖三十三年（1554年）移麻阳参将驻镇竿城。清顺治三年（1646年）设镇竿协副将，康熙三十九年（1700年）升协为镇，镇竿成为清朝全国六十二镇之一。康熙四十三年（1704年）废土司，置凤凰营于今县城，移辰沅靖道驻镇竿。镇竿成为全国八十九道之一；雍正七年（1729年），于湘西北设永顺府，辰沅靖道改为辰沅永靖兵备道，镇、道员均住凤凰、治辖范围覆盖整个大湘西二十余州县厅，据载，为全国八大兵备道之一。
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清乾隆五十三年（1791年）改凤凰营为厅（散厅），升通判为同知；嘉庆二年（1797年）
升散厅为直隶厅；民国二年（1913年）改厅为县，称凤凰县，相沿至今。
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