自从2月初打球破百后，因为种种原因一错再错而放弃了多场打球，导致近4个月没有下场。这次如东小洋口新球场有机会免费体验，怎么也不能再错过了。

    一大清早，一伙人在张总的球具店集合出发从上海前往江苏。

    坐在车上，吃着路上顺便买的早点--豆浆+粽子（毕竟是端午节吗，粽子还是要吃的）听着陈总回忆小时候过端午穿新衣服的美好回忆，心思已经飘到即将探索的新球场了。正好应验了旅游卫视的广告语：身未动，心以远。

    刚刚进入南通，陈总他老人家就给我们开了个大玩笑----油表报警了！（过了收费站提示下一个加油点还有27公里。。）

    陈总：放心！没事！这车报警了还能开30公里呢，我经常报警了还开一天呢

    旁白：（陈总！您这一天是否早上到公司然后就是晚上回家啊！）

    张总：不行！不行！下高速了！咱们到苏州加个油的先

   （张总心理活动）这要坚持不到了。。。肯定是吨位最轻的在车上把方向，吨位重的集体推车吗。就我跟老陈的吨位！那不要人命了啊！

     。。。。

    几经折腾，和路标的一次次打击终于到了球场、用好午宴、开打。。。

    出了临时会所看到的练习场，视野十分开阔，草皮也非常好

出发台后第一洞Par4 381码

    各位老总都准备好了Driver，那咱就低调点还是最稳定的3号木开球吧。

    开球200左右上球道，然第二杆打呲，补一杆P杆On果岭，3推进洞第一个Bogey。就当试试果岭了

第二洞 Par4 388码

       试试Driver了，不能放弃弱项吗。可惜方向感有点生疏，瞄错方向了。。下水

       最后6上2推 +4

      。。。

第五洞 Par4 347码

       开球感觉不错，可惜准备姿势的时候肩膀有些关闭了，导致击球比预想的稍微偏左了一点点，还好安全上球道。而第二杆就没有那么顺利了，逆风打到果岭边后滚下沙坑。挖了2杆救出沙坑后又连续3推进洞。吃到+3 。

。。。。。。

      比较值得一提的是B Course的第8洞球场的第17洞一个漂亮的岛型果岭。让我想起了刚刚结束的09年球员竞标赛。

      Par3 154码 顺风+地势低 8号铁轻挥。方向蛮正可惜力量小了，一切2推 +1

紧接着第九洞 Par5 516码

     在开球失误的情况下2次球道木成功攻上果岭，留下个1米左右的短推可惜成功3上的激动导致了力量抓大了，错失抓鸟机会。

    前9唯一的Par了。。

转战A Course

      告诫自己放松心情，放松挥杆，注意头部、手腕情况才有所好转。连续7个洞开球安全上球道，可惜好似忘带了攻岭杆似的，标准杆上果岭依然只有第9洞这可怜的一次。分别两个+2，两个+1，1个Par，一个切杆切了一个蛋炒饭直接+4

第16洞 Par3 192码 左侧风 3号木攻岭over 打到果岭边，回切停到洞口不足1米处，保Par

       本以为打过的利害，过去找的时候都想着应该下水了，而且也是直接冲水过去的，没想到却停在果岭边上了，再过1码就是个近70度的大斜坡。

最后 一共+31 再次蹬上三轮车。

      回来路上晚霞中，气势磅礴的风力发电

       虽然此次打球，成绩实在不怎么地。但也通过拍摄录像发现了很多问题。

       1。老生常谈的心态，一定要放松心情，既不能过于迫切、急躁也不能对失误耿耿于怀，过于小心；

       2。在走到球位前，切不可着急击球而草率看线和凭感觉瞄准方向，而且最好不要戴墨镜有错觉感；

       3。方向标准的时候不要边站位，边瞄准

       4。准备的时候，两臂连线、跨、膝盖、脚的连线要与预想的击球方向平行；

       5。手腕要与转髋，转肩协调

       6。老生常谈的抬头看球

       7。跨部旋转的时候，左腿重心一定要稳。我还是有些像上转了。