从大德路出来往左拐，就是解放路。解放路位于市中心越秀区，是一条广州南北向的主要道路，南起沿江路（原先南起为一德路，后来因修建解放大桥才延伸），北接机场路。全长约5公里。该路分为解放南路、解放中路及解放北路。

    我站在解放南，登上解放南立交桥，她东西连接惠福西和惠福东。在立交桥上眺望，车流滚滚，高楼错落有致；立交桥的花槽种满了勒杜鹃，紫红的杜鹃花环绕着立交桥，象一条腾架在解放路上的彩虹！

    站在桥上，看着现代化的高楼大厦建筑，我想起了昔日的解放路。十多年前，也是这条路，我经常骑着自行车在并不宽阔的路上游荡，或者把自行车保管起来，在骑楼下闲逛，不怕太阳晒，走累了，在糖水店里喝碗绿豆沙，既解渴又滋润。很怀念以前的解放路，现在，人们惬意的在骑楼下漫步的情景不见了，主要因改善广州市内交通需要扩阔道路而被陆续拆卸！城市大了，车多了，而街道只有那么宽，让了车，人就惨了。市民们只得在栏杆、斑马线和交通警察的管理下，上天桥，下地道，拥挤在狭窄的人行道上，自由的行走都成了一种奢侈。

    http://www.gzuda.gov.cn/_webnews/pic_manage/pics/SY200302200948479922/SY200302200953211081/PT200302211437067829.jpg90年代初的解放路

    http://bbs.gztv.com/ef/upload/upload_photo/news/2006/05/12/703466/703466.jpg解放路旧况

    解放路原是一条传统的骑楼商业街，古时还是“四牌楼市”的所在地。

    在明清时代已经是广州的重要道路。南段称小市街。中段称四牌楼；北段盘福路以南称大北直街，盘福路以北为城外小路。1930年扩建成马路，称为中华南路丶中华中路及中华北路。1949年10月14日，中国人民解放军解放广州。为了纪念这一天“翻天覆地”的历史事件，1951年八一建军节的时候，广州市政府决定将解放军首先进入广州城的原中华（北、中、南）路更名为解放（北、中、南）路。

    广州，有着自己独具特色的岭南文化。说到岭南建筑，不得不提现时在仍多见的骑楼式老屋子了，这可是羊城的一大特色，是岭南建筑的奇葩。骑楼，至今已有一百多年历史了，它是从南洋传到岭南来的，是一种建在马路两旁，首层为铺位与人行道，二层楼以上是利用人行道上空间跨建筑的家居住户。南方的天气多雨水，夏日的阳光猛烈，这样的骑楼阴可遮风挡雨，晴可避晒太阳，方便了行人，也方便了商家，真是一举两得。

    但随着旧城更新的展开，解放路、中山路等传统骑楼商业街都在道路拓宽工程中拆建或行将拆建，以至于再不有意识地保护和继承，广州城市的一大特色———骑楼将就此失去。

    http://www.guangzhou.gov.cn/news_photo/p_1177.jpg拆建中的解放路

    骑楼，在现广州老城区主要商业街仍可散见，如上下九路、北京路、人民路等……
    原解放路两旁大都是二、三层旧式骑楼。这些房子都是以钢筋混凝土结构居多，具有中西式格局，墙壁上塑有许多美丽的雕缕花纹装饰图案，屋顶园穹形的山墙上镶嵌着一面直径约三十多厘米圆形的风水镜，这些都是岭南建筑的特色之一。

     解放中路原建有进士牌坊，俗称“四牌楼”。其中之一“乙丑进士”牌坊建于明朝崇祯八年（1635年），为表彰天启年间广东梁士济、李斯觉、罗亦儒、吴元翰、岑之豹、尹明翼、高魁等七位进士所建。二十世纪四十年代，广州市政府要拓宽该马路，欲将马路上的牌坊移到风景区。岭南大学领迁了“乙丑进士”牌坊。原立于格兰堂（今称“大钟楼”）西侧，文革期间，牌坊被毁，后由岭南大学校友会捐资70多万元进行重修。

     http://www.sharera.com:8113/personal/57/17/82611/82611-71905.jpg 

    今日，这座既古老又现代又美丽的花城，市容越来越靓，到处都是高楼大厦，道路越来越宽，但车子也越来越多，人也越来越拥挤。解放路扩建了道路，骑楼式的房子已不复存在了。1995年扩宽40米的解放路，成为广州南北交通枢纽繁忙的主干道。但也是集二手电器、花卉、鞋业等商业一条街。原城市中那老街、那老店将在悄悄地消失。令我不由得想起了苏芮《一样的月光》里的一段歌词：什么时候蛙鸣蝉声都成了记忆，什么时候家乡变得如此的拥挤。高楼大厦，到处耸立，七彩霓虹把夜空染得如此的俗气。谁能告诉我，谁能告诉我，是我们改变了世界，还是世界改变了我和你……

    在这里，不禁想起当时的仲夏夜，柔和路灯下的街道，不时传来木屐敲打在麻石板上的清脆声，夹杂着电子管收音机传来的悠扬广东音乐与粤曲，使这里充满了旧岭南都市特有的市井风情与文化。