再过一个月，我们就将进入21世纪20年代。

2009年，经济危机风起云涌，船舶行业如履薄冰，生存与发展面临考验。以船配产品制造为主业的船业公司提出企业转型，要发展海工产业。

企业要转型，技术要先行。

2010年，技术队伍初步调整，强化了对单点系泊系统的研究。

2011年，首次招收了一批大学生充实技术队伍。

2011年中，伊朗单点项目首次开始接洽，公司领导力排众议决定进行项目总包，并为此开始深入研究与工作。

2012年，公司根据自身现状制定了厂、院、所相结合的技术路线，并立即开始实施。当年即与相关院所签订了研发设计合同，开启国内单点的设计研究先河。同年9月，在船研所全力支持下，经艰苦努力与伊朗签订了单点总包技术协议。

2012年6月，船业公司首批申报的7项专利获国家专利局授权。同年11月，首次申报单点建造技术研究成果获中船总科技进步二等奖，产品被认定为填补国内空白，达到国际先进水平。

2013年，为了强化公司的设计能力，首次招聘了一批计算分析研究生。

2013年8月，与伊朗正式签订了单点设计建造合同，是船业公司转型过程中的一个里程碑。

2013年，单点建造技术研究成果先后获大连市科技进步一等奖、辽宁省科技进步二等奖、中国造船工程学会科技进步二等奖、国家科技部国家重点新产品奖、辽宁省十大创新成果奖。

2014年，我们申报的单点项目被大连市列入“大连市首台套项目”，获资助500万元。

2015年，首次完成了单点核心设备的全部技术规格书制定，期间与各类设备供应商的技术交流和谈判近百次，大幅提高了对单点核心设备的了解与认识，培养了一批自己的技术人员。

2015年，我们的单点研发项目被国家发改委列入第四批民品国家级科研项目，获项目经费3000万元。

2016年，伊朗项目的建造与采购全面铺开。

2017年6月，公司终于迎来了第二套东营两台单点的设计合同，印证了机会永远属于有准备的人。

2018年，为伊朗设计建造的单点项目胜利完工并获得业主验收及船级社的合格证书。

2019年，东营项目的设计将完成，同时许多新的项目也在洽谈中，海工产品已在公司实现领航。

公司的十年发展经验证明，我们执行的转型路线是正确的。

尽管我们目前的工作还面临许多困难和瓶颈，但相信我们年轻一代定能披荆斩棘、勇往直前。

正像一个非洲巨人所说：我们总是对未来忧心忡忡，但依然抱着美好希望。