第二天的目的地，为铁路文化公园。
这片区域，是原来的老火车站及场站，就在市中心的地段，靠江边。小时候，从老家到父母工作的城市，都要在这里由火车转汽车，所以，还是有很深的印象。老火车站栉风沐雨90余载，自1932年2月15日开行第一列普速列车，见证了精兵强将保家卫国的黄沙漫道，见证了八婺儿女走上建设新中国的征程，见证了相见时难别亦难的场景，见证了游子返乡久别重逢的欢欣瞬间。公园的核心区为铁路文化馆，它由原上下两层的车站主体站房改造而成，建筑面积1800余平方米，在尽可能保护历史遗存的基础上，各功能区进行了合理布局和创新设计。文化馆一楼曾经是旅客候车厅和进出站口，二楼是原金华站机关所在地。展馆总体呈现“民国风格、铁路底色、地方元素、开放空间”，共设有序厅、候车室、沉浸厅、科普厅及6个专题展厅，展示了中国铁路、浙赣线和老火车站所蕴含的铁路文化积淀，以及铁路交通之于当地经济社会发展的强劲推动力。馆内的展陈物件是通过各方途径收集到的真实物件，最老的来自民国时期。由于疫情，室内场所关闭，不过好在之前刚开馆时，已经带老妈参观过，所以也就不遗憾。
公园有很强的设计感，整合了与铁路相关的时代记忆和经典站点，打造“场景化、景观化”的年代体验空间。钢轨、火车等元素突出了铁路文化符号，市民游客漫步其中，尽可找寻历史记忆，触摸时光遗韵。园内长约500米的铁轨，将轨道花园、樱花大道、银杏大道、河桦林等景观小品串联成线。园区内还有观光游园小火车，虽说暂时停运，但是可以想象当轰鸣声在耳畔响起，火车驰骋其中直冒蒸汽的样子既熟悉又亲切，仿佛穿越到了上个世纪，有一种时光倒流的感觉。乘客可以在车厢中欣赏沿途美景，游园的市民也可以在公园里看到火车不停地穿梭。无论是在火车内外，都能收获新鲜的体验。
与一般的公园广场不同，这座主题公园没有亭台楼阁，景观设计更加突出生活情趣，既有水流式台阶、镜面水景等景观小品，又有薰衣草、满天星、麦冬、紫色酢浆草等天然屏障，处处散发着自然馨香。游客来此，在极具怀旧气息的轨道列车旁取景拍摄，于曲径通幽处定格青春芳华，瞬间“穿越”回汽笛喧嚣的历史年代。
位于铁路文化公园西北侧的一角，此处还隐藏着一处很有价值的历史建筑群，包含第一粮库、第二面粉厂、车务段机修房、修理房、蒸汽机房以及水塔等遗存老建筑。据说不久的将来，这里将变身“红馆1932”婚宴圣地，化身爱情的象征。
公园很大，目前开放的仅仅还是一期。可以看到，二期还在如火如荼的建设中。逛了一圈，我和老妈坐在江边梧桐大道的休息椅，吹着江边的微风，望夕阳斜下，人生的惬意不过如此。
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